№- | Nombre | C* | Número de pieza |
---|---|---|---|
005 | TRANSMISOR DE IMPULSOS CAMBIO AUTOMATICO 4 : 1; 2750 MM GEAR RATIO TO BE DETERMINED VIA START DIAGNOSIS Sustituido por: A 014 542 97 17 |
001 | A 014 542 50 17 |
005 | TRANSMISOR DE IMPULSOS CAMBIO AUTOMATICO 4:1 ; 2900 MM TO BE ADAPTED DURING ASSEMBLY GEAR RATIO TO BE DETERMINED VIA START DIAGNOSIS |
001 | A 014 542 97 17 |
005 | TRANSMISOR DE IMPULSOS TACOMETRO 3530MM |
001 | A 013 542 49 17 |
005 | TRANSMISOR DE IMPULSOS TACOMETRO 4380MM |
001 | A 013 542 50 17 |
005 | TRANSMISOR DE IMPULSOS TACOGRAFO 1:1; 3850MM GEAR RATIO TO BE DETERMINED VIA START DIAGNOSIS |
001 | A 013 542 34 17 |
005 | TRANSMISOR DE IMPULSOS TACOGRAFO 1:1 ; 4400 MM TO BE ADAPTED DURING ASSEMBLY GEAR RATIO TO BE DETERMINED VIA START DIAGNOSIS |
001 | A 014 542 98 17 |
005 | TRANSMISOR DE IMPULSOS PARA VEHICULO DE TRACCION TOTAL "4X4" 1 : 1; 4400 MM GEAR RATIO TO BE DETERMINED VIA START DIAGNOSIS Sustituido por: A 014 542 98 17 |
001 | A 014 542 24 17 |
005 | TRANSMISOR DE IMPULSOS PARA VEHICULO DE TRACCION TOTAL "4X4" 1:1 ; 4400 MM TO BE ADAPTED DURING ASSEMBLY GEAR RATIO TO BE DETERMINED VIA START DIAGNOSIS |
001 | A 014 542 98 17 |
005 | TRANSMISOR DE IMPULSOS EN CASO DE CAMBIO MANUAL AUTOMATIZADO 1 : 1; 3950 MM GEAR RATIO TO BE DETERMINED VIA START DIAGNOSIS Sustituido por: A 015 542 02 17 |
001 | A 013 542 36 17 |
005 | TRANSMISOR DE IMPULSOS EN CASO DE CAMBIO MANUAL AUTOMATIZADO 1:1 ; 3950 MM TO BE ADAPTED DURING ASSEMBLY GEAR RATIO TO BE DETERMINED VIA START DIAGNOSIS |
001 | A 015 542 02 17 |
005 | TRANSMISOR DE IMPULSOS PARA VEHICULO DE TRACCION TOTAL "4X4" 4 : 1; 4,10M GEAR RATIO TO BE DETERMINED VIA START DIAGNOSIS Sustituido por: A 015 542 00 17 |
001 | A 013 542 38 17 |
005 | TRANSMISOR DE IMPULSOS 4:1 ; 4100 MM TO BE ADAPTED DURING ASSEMBLY |
001 | A 015 542 00 17 |
005 | GENERADOR DE IMPULSOS W=30 GEAR RATIO TO BE DETERMINED VIA START DIAGNOSIS |
001 | A 690 542 00 17 |
005 | GENERADOR DE IMPULSOS W=120 GEAR RATIO TO BE DETERMINED VIA START DIAGNOSIS |
001 | A 690 542 01 17 |
005 | TRANSMISOR DE IMPULSOS TACOGRAFO 4:1 ; 4100 MM TO BE ADAPTED DURING ASSEMBLY |
001 | A 015 542 00 17 |
005 | TRANSMISOR DE IMPULSOS TACOGRAFO 1:1 ; 3950 MM TO BE ADAPTED DURING ASSEMBLY |
002 | A 015 542 02 17 |
005 | TRANSMISOR DE IMPULSOS TACOGRAFO 1:1 ; 4400 MM TO BE ADAPTED DURING ASSEMBLY |
001 | A 014 542 98 17 |
006 | ANILLO EN O | 002 | A 016 997 34 48 |
015 | TORNILLO HEXAGONAL FIJACION TRANSMISOR DE IMPULSOS AL CAMBIO M6X16 |
001 | N 000000 004910 |
020 | SOPORTE EN SOPORTE DEL MOTOR |
001 | A 901 546 01 43 |
023 | SOPORTE EN SOPORTE DEL MOTOR NO LONGER AVAILABLE |
001 | A 901 546 03 43 |
025 | CAJA CASQUILLOS ENCHUFE INTERRUPTOR DE LA LUZ DE MARCHA ATRAS 2-PIN SLK2.8 |
001 | A 168 545 29 28 |
030 | CASQUILLO DE CONTACTO 0.75-1.0 MM2 SLK2.8 |
NB | A 009 545 81 26 |
030 | CASQUILLO DE CONTACTO 1.5-2.5 MM2 SLK2.8 |
NB | A 009 545 82 26 |
035 | SEGURO NO LONGER AVAILABLE |
001 | A 003 545 03 73 |
040 | CAPERUZA PROTECTORA CAMBIO MANUAL AUTOMATIZADO (SPRINTSHIFT) |
001 | A 000 546 77 35 |
045 | CAPERUZA CAMBIO MANUAL AUTOMATIZADO (SPRINTSHIFT) |
001 | A 001 545 21 83 |
050 | CAPERUZA | 001 | A 001 545 26 83 |
055 | CAJA DE 12-PIN LKS1.5 |
001 | A 001 540 99 81 |
060 | GRAPA JUEGO DE CABLES AL CAMBIO |
001 | A 011 988 52 78 |
065 | CUBIERTA PARA CAMBIO DE MARCHAS Sustituido por: A 901 546 02 81 |
001 | A 000 546 17 81 |
065 | CUBIERTA PARA CAMBIO DE MARCHAS |
001 | A 901 546 02 81 |
070 | TORNILLO FIJACION CUBIERTA M6X15 |
002 | N 000000 001114 |
075 | TUBO DISTANZIADOR SUJECION DEL SOPORTE NO LONGER AVAILABLE |
001 | A 690 542 00 53 |
080 | SOPORTE SUJECION DEL SOPORTE NO LONGER AVAILABLE |
001 | A 690 542 00 40 |