Детали крепления для двигателя..
| № | Наименование | Доп. инф. | К* | Применение | Номер детали | A |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Детали крепления для двигателя и КП 5-цилинд.+
Дизель |
5-цилинд.+ Дизель |
|||||
| Детали крепления для двигателя и КП BJJ,BJK,BJL,
BJM,CEBA, CEBB,CECA, CECB |
BJJ,BJK,BJL, BJM,CEBA, CEBB,CECA, CECB |
|||||
| 1 | Опора для двигателя | 1 | 076 199 307 | - | ||
| 2 | Опора для двигателя | 1 | 076 199 308 | - | ||
| 3 | Болт | 3 | N 911 056 01 | - | ||
| 4 | Болт | 2 | N 911 056 01 | - | ||
| 5 | Болт с внутренним шестигранником |
1 | N 909 564 02 | - | ||
| 6 | Опора двигателя D >> - 31.10.2010 |
1 | 2E0 199 379 E | 14 | ||
| (6) | Опора двигателя D - 01.11.2010>> |
1 | 2E0 199 379 J | 6 | ||
| 7 | Опора двигателя D >> - 31.10.2010 |
1 | 2E0 199 379 F | 15 | ||
| (7) | Опора двигателя D - 01.11.2010>> |
1 | 2E0 199 379 K | 4 | ||
| 8 | Болт | 2 | N 106 237 02 | - | ||
| 9 | Болт | 1 | WHT 001 078 | - | ||
| 10 | Болт | 1 | WHT 001 078 | - | ||
| (11) | Крепеж передаточн. механизма для а/м с допусти- мой полной массой: Фургон,
Универсал+ Cтупенч. кор. пер. |
Фургон, Универсал+ Cтупенч. кор. пер. |
1 | 2E0 399 227 | - | |
| (11) | Крепеж передаточн. механизма 6-ступ.авто-
матизирован- ная мех. КП . |
6-ступ.авто- матизирован- ная мех. КП . |
1 | 2E0 399 227 | - | |
| 11 | Крепеж передаточн. механизма для а/м с допусти- мой полной массой: Cтупенч.
кор. пер. |
Cтупенч. кор. пер. |
1 | 2E0 399 227 A | - | |
| 11 | Крепеж передаточн. механизма для а/м с допусти- мой полной массой: Шасси с
водительской кабиной+ Cтупенч. кор. пер. |
Шасси с водительской кабиной+ Cтупенч. кор. пер. |
1 | 2E0 399 227 A | - | |
| 11A | Лонжерон см. панель иллюстр., поз.: |
|||||
| 12 | Болт | 4 | WHT 000 651 | - | ||
| 12A | Гайка шестигранная | 4 | WHT 000 967 | - | ||
| 12 | Болт | 4 | WHT 001 769 | - | ||
| 13 | Опора КП для а/м с допусти- мой полной массой: Фургон,
Универсал+ Cтупенч. кор. пер. |
Фургон, Универсал+ Cтупенч. кор. пер. |
1 | 2E0 199 379 | 13 | |
| 13 | Опора КП 6-ступ.авто-
матизирован- ная мех. КП . |
6-ступ.авто- матизирован- ная мех. КП . |
1 | 2E0 199 379 | 13 | |
| 14 | Опора двигателя для а/м с допусти- мой полной массой: Cтупенч.
кор. пер. |
Cтупенч. кор. пер. |
1 | 2E0 199 379 A | 3 | |
| 14 | Опора двигателя для а/м с допусти- мой полной массой: Шасси с
водительской кабиной+ Cтупенч. кор. пер. |
Шасси с водительской кабиной+ Cтупенч. кор. пер. |
1 | 2E0 199 379 A | 3 | |
| 15 | Болт с шестигранной головкой для а/м с допусти- мой полной массой: F >> 2E-7-040 000* F >> 2F-7-030 000* Фургон, Универсал+ Cтупенч. кор. пер. |
Фургон, Универсал+ Cтупенч. кор. пер. |
2 |
N 907 281 03 | - | |
| 15 | Болт для а/м с допусти- мой полной массой: F 2E-8-000 001>>* F 2F-8-000 001>>* Фургон, Универсал+ Cтупенч. кор. пер. |
Фургон, Универсал+ Cтупенч. кор. пер. |
2 |
WHT 001 574 | - | |
| 15 | Болт с шестигранной головкой F >> 2E-7-040 000* F >> 2F-7-030 000* 6-ступ.авто- матизирован- ная мех. КП . |
6-ступ.авто- матизирован- ная мех. КП . |
2 |
N 907 281 03 | - | |
| 15 | Болт F 2E-8-000 001>>* F 2F-8-000 001>>* 6-ступ.авто- матизирован- ная мех. КП . |
6-ступ.авто- матизирован- ная мех. КП . |
2 |
WHT 001 574 | - | |
| 16 | Болт для а/м с допусти- мой полной массой: F >> 2E-7-040 000* F >> 2F-7-030 000* Cтупенч. кор. пер. |
Cтупенч. кор. пер. |
2 |
N 907 217 01 | - | |
| 16 | Болт для а/м с допусти- мой полной массой: F 2E-8-000 001>>* F 2F-8-000 001>>* Cтупенч. кор. пер. |
Cтупенч. кор. пер. |
2 |
WHT 001 717 | - | |
| 16 | Болт для а/м с допусти- мой полной массой: F >> 2E-7-040 000* F >> 2F-7-030 000* Шасси с водительской кабиной+ Cтупенч. кор. пер. |
Шасси с водительской кабиной+ Cтупенч. кор. пер. |
2 |
N 907 217 01 | - | |
| 16 | Болт для а/м с допусти- мой полной массой: F 2E-8-000 001>>* F 2F-8-000 001>>* Шасси с водительской кабиной+ Cтупенч. кор. пер. |
Шасси с водительской кабиной+ Cтупенч. кор. пер. |
2 |
WHT 001 717 | - | |
| 17 | Гайка шестигранная для а/м с допусти- мой полной массой: Cтупенч.
кор. пер. |
Cтупенч. кор. пер. |
2 | WHT 000 967 | - | |
| 17 | Гайка шестигранная для а/м с допусти- мой полной массой: Cтупенч.
кор. пер. |
Cтупенч. кор. пер. |
2 | WHT 001 541 | - | |
| 17 | Гайка шестигранная для а/м с допусти- мой полной массой: Шасси с
водительской кабиной+ Cтупенч. кор. пер. |
Шасси с водительской кабиной+ Cтупенч. кор. пер. |
2 | WHT 000 967 | - | |
| 17 | Гайка шестигранная для а/м с допусти- мой полной массой: Шасси с
водительской кабиной+ Cтупенч. кор. пер. |
Шасси с водительской кабиной+ Cтупенч. кор. пер. |
2 | WHT 001 541 | - | |
| 18 | Болт для а/м с допусти- мой полной массой: Фургон,
Универсал+ Cтупенч. кор. пер. |
Фургон, Универсал+ Cтупенч. кор. пер. |
4 | N 101 559 06 | 2 | |
| 18 | Болт для а/м с допусти- мой полной массой: Фургон,
Универсал+ Cтупенч. кор. пер. |
Фургон, Универсал+ Cтупенч. кор. пер. |
4 | N 101 559 01 | - | |
| 18 | Болт для а/м с допусти- мой полной массой: Фургон,
Универсал+ Cтупенч. кор. пер. |
Фургон, Универсал+ Cтупенч. кор. пер. |
4 | WHT 001 577 | - | |
| (18) | Болт 6-ступ.авто-
матизирован- ная мех. КП . |
6-ступ.авто- матизирован- ная мех. КП . |
4 | N 101 559 06 | 2 | |
| (18) | Болт | X | N 103 144 03 | - | ||
| 18 | Болт 6-ступ.авто-
матизирован- ная мех. КП . |
6-ступ.авто- матизирован- ная мех. КП . |
4 | N 101 559 01 | - | |
| 18 | Болт 6-ступ.авто-
матизирован- ная мех. КП . |
6-ступ.авто- матизирован- ная мех. КП . |
4 | WHT 001 577 | - | |
| 20 | Опора двигателя F 2E-8-035 970>>* F 2F-8-009 260>>* для а/м с механизмом отбора мощности |
1 1 |
2E0 199 379 H | - | ||
| 21 | Гильза, направляющая F 2E-8-035 970>>* F 2F-8-009 260>>* для а/м с механизмом отбора мощности |
1 1 |
2E0 199 089 | - | ||
| 22 | Болт с шестигранной головкой F 2E-8-035 970>>* F 2F-8-009 260>>* для а/м с механизмом отбора мощности |
1 1 |
N 907 541 02 | - |
Copyright © 2024 WebAutoCats.com. All rights reserved. Terms of Use | Privacy Policy