№ | Наименование | Доп. инф. | К* | Применение | Номер детали |
---|---|---|---|---|---|
Механизм переключения Вилка включения 6-ступ. механическая КП для полного привода Quattro+
ДВC |
Quattro+ ДВC |
||||
Механизм переключения Вилка включения 6-ступ. механическая КП для полного привода 3,2 л.
Бенз. дв-ль+
JLV,JYV,KDP KNT |
3,2 л. | Бенз. дв-ль+ JLV,JYV,KDP KNT |
|||
1 | Механизм переключения G >> 25 09 9 |
1 | 02Q 301 230 B | ||
(1) | Механизм переключения G 26 09 9>> |
1 | 02Q 301 230 H | ||
2 | Болт M8X25
|
M8X25 | 2 | N 106 923 01 | |
3 | Манжетное уплотнение 24,3X6,4
|
24,3X6,4 | 1 | 02A 301 227 M | |
4 | Колпачок сапуна КП | 1 | 014 301 485 | ||
5 | Уплотнительное кольцо 56,82X2,62
|
56,82X2,62 | 1 | N 903 542 01 | |
10 | Муфта, стопорная | 1 | 02T 301 234 F | ||
10 | Муфта, стопорная | 1 | 02T 301 234 D | ||
10 | Муфта, стопорная | 1 | 02T 301 234 B | ||
11 | Винт, стопорный M27X1,5
|
M27X1,5 | 1 | 02M 301 241 D | |
11 | Винт, стопорный M27X1,5
|
M27X1,5 | 1 | 02M 301 241 A | |
12 | Cтопорные болты | 1 | 02J 301 358 C | ||
13 | Шток и вилка перекл. передач 3./4.GANG
|
3./4.GANG | 1 | 02M 311 559 L | |
14 | Шток и вилка перекл. передач 1./2.GANG
|
1./2.GANG | 1 | 02M 311 549 M | |
15 | Вилка включения G >> 25 09 9 |
1 | 02M 311 570 E | ||
(15) | Вилка включения G 26 09 9>> |
1 | 02M 311 570 H | ||
15 | Вилка включения | 1 | 02M 311 570 C | ||
16 | Шток вилки переключ. передач G >> 25 09 9 |
1 | 02M 311 577 A | ||
(16) | Шток вилки переключ. передач G 26 09 9>> не для этой модели |
||||
17 | Шток и вилка перекл. передач G >> 25 09 9 |
1 | 02M 311 562 N | ||
(17) | Шток и вилка перекл. передач G 26 09 9>> |
1 | 02Q 311 562 B | ||
20 | Втулка для штока вилки перекл. см. панель иллюстраций: применять позицию: 301-080 10 |
301-080 10 |
7 | ||
21 | Выключатель фары заднего хода см. панель иллюстраций: применять позицию: 919-060 11 |
919-060 11 |
1 | ||
22 | Картер коробки передач см. панель иллюстраций: применять позицию: 301-080 20 |
301-080 20 |
1 | ||
23 | Картер сцепления см. панель иллюстраций: 301-080 |
301-080 |
1 |