№ | Наименование | Доп. инф. | К* | Применение | Номер детали | A |
---|---|---|---|---|---|---|
Неподвижный суппорт Керамический тормозной диск (вентилируемый) PR-1LW
|
PR-1LW | |||||
Неподвижный суппорт Корпус суппорта Керамический тормозной диск (вентилируемый) PR-1LW
|
PR-1LW | |||||
1 | Фиксиров. скоба без тор. кол. | 1 | 4H0 615 107 D | 5 | ||
(1) | Фиксиров. скоба без тор. кол. | 1 | 4H0 615 108 D | 5 | ||
3 | К-т уплотнений для корпуса тормозного суппорта |
2 | 4H0 698 471 D | - | ||
4 | Пружина, нажимная Палец направляющий |
2 | 4H0 615 269 E | - | ||
5 | Клапан воздушный и Колпак, пылезащитный |
2 | 8A0 615 273 | 1 | ||
6 | Колпак, пылезащитный | 4 | 4H0 611 483 | 1 | ||
7 | К-т уплотнений для суппорта | 2 | 4F0 698 471 | - | ||
8 | Керамический тормозной диск (вентилируемый) D >> - 21.03.2016 |
1 | 4H0 615 301 N | - | ||
(8) | Керамический тормозной диск (вентилируемый) D - 21.03.2016>> |
1 | 4H0 615 301 AJ | - | ||
(8) | Керамический тормозной диск (вентилируемый) D >> - 21.03.2016 |
1 | 4H0 615 302 G | - | ||
(8) | Керамический тормозной диск (вентилируемый) D - 21.03.2016>> |
1 | 4H0 615 302 L | - | ||
9 | Грязезащ. щит тормозного диска | 1 | 4H0 615 311 F | - | ||
(9) | Грязезащ. щит тормозного диска | 1 | 4H0 615 312 F | - | ||
10 | 1 комплект тормозных колодок для дисковых тормозов использовать с: |
1 2 |
4H0 698 151 C | 19 | ||
11 | Кабель предупр. сигнализатора (указат.износа торм. накладок) |
2 | 4H0 615 121 Q | 14 | ||
14 | Крепеж кабеля | 2 | 4H0 615 133 | - | ||
15 | Винт с цилиндрической головкой с внутренним многогранником не для этой модели |
|||||
16 | Винт со скр.цил.гол.,внут.TORX | 8 | WHT 005 227 | - | ||
17 | Винт с потайн.гол.и внутр.TORX | 2 | N 106 483 01 | 12 | ||
18 | Болт (Kombi) | 4 | N 911 476 01 | - | ||
19 | Кронштейн не для этой модели |
|||||
20 | Инерционный демпфер не для этой модели |
|||||
21 | Инерционный демпфер не для этой модели |
|||||
22 | Винт с цилиндрич. головкой с внутренним шестигранником не для этой модели |
|||||
23 | Литиевая смазка | 1 | G 052 150 A2 | 2 |