№ | Наименование | К* | Номер детали |
---|---|---|---|
КАРДАННЫЙ ВАЛ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ К РАЗДАТ.КОРОБКЕ 590 MM |
1 | A 385 410 64 07 | |
КАРДАННЫЙ ВАЛ РАЗДАТ. КОРОБКА К ПЕРЕДНЕМУ МОСТУ 1151 MM PART IS ONLY OR ALSO SUPPLIED AS RECONDITIONED PART |
1 | A 674 410 21 02 | |
150 | КАРДАННЫЙ ВАЛ РАЗДАТОЧНАЯ КП К ЗАДНЕМУ МОСТУ 1715 MM PART IS ONLY OR ALSO SUPPLIED AS RECONDITIONED PART |
1 | A 385 410 73 07 |
222 | ШАРНИР ШАРОВОЙ | 4 | A 385 411 17 11 |
222 | ШАРНИР ШАРОВОЙ TO 674 410 21 02 |
2 | A 381 411 08 11 |
234 | КРЕСТОВИНА Заменено на: A 973 410 00 31 |
- | A 381 410 02 31 |
234 | КРЕСТОВИНА С ВТУЛКАМИ |
4 | A 973 410 00 31 |
234 | КРЕСТОВИНА Заменено на: A 000 410 40 31 |
- | A 617 410 00 31 |
234 | КРЕСТОВИНА С ВТУЛКАМИ TO 674 410 21 02 |
2 | A 000 410 40 31 |
246 | ПРЕСС-МАСЛЁНКА | 6 | N 071412 008302 |
258 | ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Заменено на: A 006 994 08 41 |
- | A 002 994 13 41 |
258 | ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПО НЕОБХОДИМОСТИ 1.70 MM |
16 | A 006 994 08 41 |
258 | СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ПО НЕОБХОДИМОСТИ 1.75 MM;TO 674 410 21 02 |
8 | N 000472 042001 |
258 | СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ПО НЕОБХОДИМОСТИ 1.75 MM |
16 | N 000472 048000 |
258 | ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Заменено на: A 006 994 12 41 |
- | A 002 994 17 41 |
258 | ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПО НЕОБХОДИМОСТИ 1.80 MM |
16 | A 006 994 12 41 |
258 | ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Заменено на: A 006 994 14 41 |
- | A 002 994 18 41 |
258 | ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПО НЕОБХОДИМОСТИ 1.85 MM |
16 | A 006 994 14 41 |
258 | ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПО НЕОБХОДИМОСТИ 1.90 MM |
16 | A 003 994 36 41 |
258 | ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПО НЕОБХОДИМОСТИ 1.75 MM;TO 674 410 21 02 |
8 | A 005 994 94 41 |
258 | ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПО НЕОБХОДИМОСТИ 1.825 MM;TO 674 410 21 02 |
8 | A 005 994 97 41 |
258 | ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПО НЕОБХОДИМОСТИ 1.86 MM;TO 674 410 21 02 |
8 | A 005 994 48 48 |
258 | ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПО НЕОБХОДИМОСТИ 1.875 MM;TO 674 410 21 02 |
8 | A 005 994 99 41 |
270 | ПРЕСС-МАСЛЁНКА Заменено на: N 071412 008102 |
- | N 071412 008101 |
270 | ПРЕСС-МАСЛЁНКА | 3 | N 071412 008102 |
666 | КОЛЬЦО ПРУЖИННОЕ PROPELLER SHAFT TO COUPLING FLANGE AND TO REAR AXLE |
16 | N 912004 012100 |