№ | Nazwa | Dodatki. inf. | I* | Aplikacja | Numer części | A |
---|---|---|---|---|---|---|
kola i walki wałek napędowy dla 6-biegowej skrzyni manual. napęd na wszystkie koła FXW,FNN,FXX,
FQA,HNE,HNC, HNF,HND |
FXW,FNN,FXX, FQA,HNE,HNC, HNF,HND |
|||||
1 | pierscień zabezpieczający | 1 | 0A5 311 187 | - | ||
2 | lozysko waleczkowe | 1 | 0A5 311 372 A | - | ||
3 | pierscień zabezpieczający | 1 | 0A5 311 152 A | - | ||
4 | kolo zebate stale FXW,FNN,HNE,
HNC |
FXW,FNN,HNE, HNC |
1 | 0A5 311 351 A | - | |
(4) | kolo zebate stale FXX,FQA,HNF,
HND |
FXX,FQA,HNF, HND |
1 | 0A5 311 351 B | - | |
5 | wałek napędowy FXW,FNN,HNE,
HNC |
FXW,FNN,HNE, HNC |
1 | 0A5 311 103 B | - | |
(5) | wałek napędowy FXX,FQA,HNF,
HND |
FXX,FQA,HNF, HND |
1 | 0A5 311 103 C | - | |
6 | lozysko igielkowe | 1 | 02F 311 265 | 1 | ||
7 | kolo zebate zalaczane FXW,FNN,HNE,
HNC |
FXW,FNN,HNE, HNC |
1 | 0A5 311 158 G | - | |
(7) | kolo zebate zalaczane FXX,FQA,HNF,
HND |
FXX,FQA,HNF, HND |
1 | 0A5 311 158 H | - | |
8 | pierscien synchronizatora zastosuj też: |
1 1 |
02M 311 269 H | - | ||
8 | pierscien synchronizatora zastosuj też: |
1 1 |
02M 311 269 E | - | ||
9 | piasta synchronizatora z tulejką przesuwną zastosuj też: |
1 2 |
0A5 311 241 E | - | ||
10 | element blokujacy | 3 | 0A5 311 313 C | - | ||
10 | element blokujacy | 3 | 0A5 311 313 B | - | ||
11 | sprężyna | 2 | 0A5 311 311 | - | ||
12 | pierscien synchronizatora zastosuj też: |
1 1 |
02M 311 269 H | - | ||
12 | pierscien synchronizatora zastosuj też: |
1 1 |
02M 311 269 E | - | ||
13 | pierscień zabezpieczający | 1 | 02F 311 187 D | - | ||
14 | lozysko igielkowe | 1 | 02F 311 115 | 1 | ||
15 | kolo zebate zalaczane FXW,FNN,HNE,
HNC |
FXW,FNN,HNE, HNC |
1 | 0A5 311 349 G | - | |
(15) | kolo zebate zalaczane FXX,FQA,HNF,
HND |
FXX,FQA,HNF, HND |
1 | 0A5 311 349 H | - | |
16 | lozysko kulkowe zwykle | 1 | 0A5 311 235 B | 1 | ||
17 | pierscień zabezpieczający | 1 | 0A5 311 187 A | - | ||
18 | pierscień zabezpieczający | 1 | 0A5 311 183 | - | ||
19 | podkladka regulacyjna nie dla tego modelu |
|||||
30 | korpus skrzyni biegów patrz rysunek: |