№ | Nazwa | Dodatki. inf. | I* | Aplikacja | Numer części |
---|---|---|---|---|---|
blok silnika z tlokami miska olejowa 4-cyl.
|
4-cyl. | ||||
blok silnika z tlokami miska olejowa 1.8/2.0 ltr.
PD,AAC
|
1.8/2.0 ltr. | PD,AAC | |||
1 | blok silnika z tlokami
AAC
|
1 | AAC | 044 103 101 | |
(1) | blok silnika z tlokami
PD
|
1 | PD | 044 103 101 A | |
2 | sruba z lbem szesciokatnym M10X65
|
M10X65 | 10 | N 102 638 01 | |
(2) | sruba z lbem szesciokatnym M10X80
|
M10X80 | X | N 901 300 01 | |
3 | zaslepka 36,6
|
36,6 | 3 | 036 103 113 A | |
3 | zaslepka 36,6
|
36,6 | 3 | 059 103 113 | |
4 | zaslepka 14
|
14 | 2 | N 011 907 10 | |
4 | zaslepka A14
|
A14 | 2 | N 011 907 7 | |
4 | zaslepka 14
|
14 | 2 | N 011 907 4 | |
5 | kołek walcowy 6X20
|
6X20 | 2 | 026 103 139 | |
6 | zaslepka 36,6
|
36,6 | 1 | 036 103 113 A | |
6 | zaslepka 36,6
|
36,6 | 1 | 059 103 113 | |
7 | pierscien uszczelniajacy | 1 | 056 905 261 | ||
8 | tuleja | 1 | 056 103 541 | ||
9 | zaslepka 6,4
|
6,4 | 1 | 056 103 117 | |
(9) | nit zrywany 4,8X14
|
4,8X14 | X | N 016 201 1 | |
10 | uchwyt | 1 | 026 905 251 | ||
10 | uchwyt | 1 | 028 905 256 | ||
11 | podkładka sprężysta 8X15
|
8X15 | 1 | N 012 241 10 | |
11 | podkładka sprężysta 8X15X0,5
|
8X15X0,5 | 1 | N 012 229 3 | |
12 | sruba z lbem szesciokatnym M8X30
|
M8X30 | 1 | N 010 244 21 | |
13 | uszczelniacz wału 47X10
|
47X10 | 1 | 026 103 085 F | |
12 | sruba z lbem szesciokatnym M8X30
|
M8X30 | 1 | N 010 244 25 | |
12 | sruba z lbem szesciokatnym M8X30
|
M8X30 | 1 | N 010 244 16 | |
13 | uszczelniacz wału 47X10
|
47X10 | 1 | 068 103 085 E | |
14 | podkładka sprężysta 8X15
|
8X15 | 1 | N 012 241 10 | |
14 | podkładka sprężysta B8X15X0,8
|
B8X15X0,8 | 1 | N 012 241 11 | |
15 | sruba z lbem szesciokatnym M8X20
|
M8X20 | 1 | N 010 240 16 | |
16 | podkładka sprężysta 6
|
6 | X | N 012 226 5 | |
17 | sruba z lbem szesciokatnym M6X18
|
M6X18 | X | N 010 216 12 | |
18 | kołnierz uszczelniający | 1 | 051 103 152 | ||
19 | uszczelka | 1 | 026 103 161 B | ||
20 | kołek walcowy 8X14
|
8X14 | 4 | N 043 207 2 | |
21 | uszczelka | 1 | 028 127 311 A | ||
22 | zaslepka | 1 | 063 103 113 | ||
22A | Śruba imbusowa . M8X18
|
M8X18 | 2 | N 014 712 3 | |
23 | wycofane / zastąpione: 068 103 171 F
|
068 103 171 F | |||
24 | kołnierz uszczelniający | 1 | 068 103 171 F | ||
25 | uszczelka | 1 | 026 103 181 B | ||
26 | tulejka pasowana 16X12,8
|
16X12,8 | 2 | 014 301 153 | |
27 | miska olejowa | 1 | 044 103 601 C | ||
- | uszczelka
PD
|
1 | PD | 028 103 609 A | |
27 | miska olejowa | 1 | 044 103 601 D | ||
- | uszczelka zastosuj też: N 010 217 10 PD
|
N 010 217 10 |
1 20 |
PD | 044 103 609 D |
28 | przegroda olejowa
AAC
|
1 | AAC | 037 115 220 B | |
29 | pierscien uszczelniajacy 14X20
|
14X20 | 1 | N 013 849 2 | |
30 | sruba spustowa oleju M14X1,5X16
|
M14X1,5X16 | 1 | N 902 889 01 | |
31 | sruba z lbem 6k z kolnierzem i samozabezpieczeniem M6X17
|
M6X17 | 20 | N 904 234 02 | |
(31) | sruba z lbem szesciokatnym M6X20
PD
|
M6X20 | X | PD | N 010 217 23 |
(31) | sruba z lbem szesciokatnym M6X20
PD
|
M6X20 | X | PD | N 010 217 10 |
32 | blacha zakrywająca
ręczna
skrzynia bie |
1 | ręczna skrzynia bie |
044 103 647 B | |
33 | podkładka sprężysta 6
|
6 | 3 | N 012 226 5 | |
34 | sruba z lbem szesciokatnym M6X8
|
M6X8 | 3 | N 010 208 5 | |
35 | blacha zakrywająca | 1 | 044 103 646 | ||
36 | Śruba imbusowa . M8X12
|
M8X12 | 1 | N 014 706 2 | |
36 | Śruba imbusowa . M8X12
|
M8X12 | 1 | N 014 706 8 | |
36 | Śruba imbusowa . M8X12
|
M8X12 | 1 | N 014 706 7 | |
37 | część nie produkowana | 1 | |||
37 | blacha zakrywająca
automat.:
AAC |
1 | automat.: AAC |
044 103 647 C | |
- | komplet uszczelek do bloku silnika w razie potrzeby zastosować: 037 115 220 B AAC
|
037 115 220 B |
1 1 |
AAC | 044 198 011 |
- | komplet uszczelek do bloku silnika PD
|
1 | PD | 044 198 011 A |