№ | Nazwa | Dodatki. inf. | I* | Aplikacja | Numer części | A |
---|---|---|---|---|---|---|
kola i walki wałek napędowy dla 5cio bieg.skrz.manual. FZT,GUG,JJV,
KLK,JJT |
FZT,GUG,JJV, KLK,JJT |
|||||
1 | wałek napędowy | 1 | 02T 311 103 AD | - | ||
1 | wałek napędowy | 1 | 02T 311 103 K | - | ||
2 | lozysko igielkowe | 1 | 02T 311 265 C | 1 | ||
3 | kolo zebate zalaczane | 1 | 02T 311 129 AJ | - | ||
4 | pierscien synchronizatora FZT,GUG,JJV
|
FZT,GUG,JJV | 2 | 02T 311 269 B | - | |
(4) | pierscien synchronizatora KLK,JJT
|
KLK,JJT | 2 | 02T 311 269 F | - | |
5 | pierscien synchronizatora FZT,GUG,JJV
|
FZT,GUG,JJV | 1 | 02T 311 269 B | - | |
(5) | pierscien synchronizatora KLK,JJT
|
KLK,JJT | 1 | 02T 311 269 G | - | |
6 | piasta synchronizatora z tulejką przesuwną |
1 | 02T 311 301 D | - | ||
7 | sprężyna | 4 | 02T 311 311 A | - | ||
8 | element blokujacy | 6 | 084 311 313 | - | ||
9 | kolo zebate zalaczane FZT,JJT
|
FZT,JJT | 1 | 02T 311 145 R | - | |
(9) | kolo zebate zalaczane GUG,JJV,KLK
|
GUG,JJV,KLK | 1 | 02T 311 145 AK | - | |
10 | lozysko igielkowe | 1 | 02T 311 132 A | - | ||
12 | podkladka wstepna | 1 | 02T 311 155 A | - | ||
(13) | 1 zestaw pierścieni zabezpiecz | 1 | 02T 398 008 | - | ||
14 | tulejka wałeczkowa | 1 | 02T 311 375 E | 2 | ||
15 | zamocowanie z łożyskiem kulkowym zwykłym patrz rysunek: |
|||||
16 | lozysko igielkowe | 1 | 085 311 431 C | 1 | ||
17 | kolo zebate zalaczane FZT,JJT
|
FZT,JJT | 1 | 02T 311 158 P | - | |
(17) | kolo zebate zalaczane GUG,JJV,KLK
|
GUG,JJV,KLK | 1 | 02T 311 158 AK | - | |
20 | piasta synchronizatora z tulejką przesuwną |
1 | 02T 311 241 C | - | ||
21 | pierscien odbijakowy | 1 | 020 311 331 B | - | ||
(22) | 1 zestaw pierścieni zabezpiecz | X | 085 398 008 | - | ||
23 | os kola biegu wstecznego | 1 | 02T 311 503 C | - | ||
24 | kolo zebate biegu wstecznego | 1 | 02T 311 529 E | - | ||
24 | kolo zebate biegu wstecznego | 1 | 02T 311 529 G | - | ||
24 | kolo zebate biegu wstecznego | 1 | 02T 311 529 B | - | ||
25 | Śruba z gniazdem wielozębnym . |
1 | N 910 437 01 | - | ||
30 | korpus skrzyni biegów patrz rysunek: |