Silnik.
| № | Nazwa | Dodatki. inf. | I* | Aplikacja | Numer części | A |
|---|---|---|---|---|---|---|
| silnik | ||||||
| kompletny silnik z pompą wtryskową i sprzęgłem, ale bez alternatora |
||||||
| - | silnik siln.wysok.+
JR |
siln.wysok.+ JR |
1 | 068 100 026 SX | - | |
| - | silnik M >> JP 769 039 siln.wysok.+
JP |
siln.wysok.+ JP |
1 |
068 100 026 RX | - | |
| (1) | półsilnik zastosuj też: HZ
|
HZ | 1 1 1 1 1 1 1 1 |
030 100 103 K | - | |
| (2) | półsilnik dla pojazdow z abs . bez pompa podciśnienia zastosuj też: T-DIESEL:JR,
MF |
T-DIESEL:JR, MF |
1 1 |
068 100 104 M | - | |
| polsilnik z walem korb., tlo- kami, pompa olej. i miska ol. |
||||||
| (1) | półsilnik zastosuj też: HZ
|
HZ | 1 1 1 1 1 1 1 1 |
030 100 103 KX | - | |
| (1) | półsilnik zastosuj też: HZ
|
HZ | 1 1 |
030 100 103 X | - | |
| (1) | półsilnik zastosuj też: MH,2G
|
MH,2G | 1 1 1 1 1 1 1 1 |
030 100 103 L | - | |
| (1) | półsilnik zastosuj też: MH,2G
|
MH,2G | 1 1 1 1 1 1 1 1 |
030 100 103 LX | - | |
| (1) | półsilnik MH,2G
|
MH,2G | 1 | 030 100 103 AX | - | |
| (1) | półsilnik zastosuj też: NZ
|
NZ | 1 2 1 1 2 1 1 |
030 100 103 Q | - | |
| (1) | półsilnik zastosuj też: NZ
|
NZ | 1 2 1 1 2 1 1 |
030 100 103 QX | - | |
| (1) | półsilnik NZ
|
NZ | 1 | 030 100 103 BX | - | |
| 2 | półsilnik zastosuj też: PF,PB,RV
|
PF,PB,RV | 1 1 1 1 |
027 100 103 J | - | |
| 2 | półsilnik zastosuj też: PF,PB,RV
|
PF,PB,RV | 1 1 1 1 |
027 100 103 JX | - | |
| (2) | półsilnik PB,PF
|
PB,PF | 1 | 027 100 103 EX | - | |
| (2) | półsilnik EZ,RF
|
EZ,RF | 1 | 027 100 103 FX | - | |
| - | silnik bez osprzętu PN
|
PN | 1 | 027 100 031 AA | - | |
| - | półsilnik PN
|
PN | 1 | 027 100 103 FX | - | |
| (2) | półsilnik zastosuj też: GU,RH
|
GU,RH | 1 1 1 1 |
027 100 103 JX | - | |
| (2) | półsilnik GU,RH
|
GU,RH | 1 | 027 100 103 GX | - | |
| (2) | półsilnik zastosuj też: KR,PL
|
KR,PL | 1 1 1 1 1 1 |
027 100 103 M | - | |
| (2) | półsilnik zastosuj też: KR,PL
|
KR,PL | 1 1 1 1 1 1 |
027 100 103 MX | - | |
| (2) | półsilnik w razie potrzeby zastosować: KR,PL
|
KR,PL | 1 1 1 1 1 2 1 1 1 |
027 100 103 HX | - | |
| (2) | półsilnik zastosuj też: RP
|
RP | 1 1 1 1 |
051 100 103 D | - | |
| (2) | półsilnik zastosuj też: RP
|
RP | 1 1 1 1 |
051 100 103 DX | - | |
| (2) | półsilnik RP
|
RP | 1 | 051 100 103 X | - | |
| (2) | półsilnik zastosuj też: DIESEL:JP,
ME |
DIESEL:JP, ME |
1 1 1 |
068 100 104 N | - | |
| (2) | półsilnik zastosuj też: siln.wysok.+
JP,ME |
siln.wysok.+ JP,ME |
1 1 1 |
068 100 104 NX | - | |
| (2) | półsilnik dla pojazdow z abs . bez pompa podciśnienia zastosuj też: siln.wysok.+
JR,MF |
siln.wysok.+ JR,MF |
1 1 |
068 100 104 MX | - | |
| (2) | półsilnik zastosuj też: T-DIESEL:RA
|
T-DIESEL:RA | 1 1 1 |
068 100 105 EX | - | |
| (2) | półsilnik zastosuj też: T-DIESEL:RA
|
T-DIESEL:RA | 1 1 1 |
068 100 105 E | - | |
| (2) | półsilnik zastosuj też: dla pojazdow z abs . siln.wysok.+
RA |
siln.wysok.+ RA |
1 | 068 100 105 CX | - |
Copyright © 2024 WebAutoCats.com. All rights reserved. Terms of Use | Privacy Policy