№ | Nazwa | Dodatki. inf. | I* | Aplikacja | Numer części | A |
---|---|---|---|---|---|---|
hamulce tarczowe PR-1LS,1ZM,
1ZP |
PR-1LS,1ZM, 1ZP |
|||||
hamulce tarczowe korpus zacisku hamulcowego tarcza hamulcowa (wentylowana) PR-1LS,1ZM "J..".PR-1ZP |
PR-1LS,1ZM "J..".PR-1ZP |
|||||
1 | korpus zacisku hamulcowego | 1 | 1J0 615 123 A | 61 | ||
(1) | korpus zacisku hamulcowego | 1 | 1J0 615 124 A | 57 | ||
4 | trzpień prowadzacy | 2 | 251 615 219 | 15 | ||
5 | trzpień prowadzacy | 2 | 251 615 219 | 15 | ||
6 | blacha oslaniajaca tarcze ham. | 1 | 1J0 615 311 A | 4 | ||
(6) | blacha oslaniajaca tarcze ham. | 1 | 1J0 615 312 A | 4 | ||
7 | sruba z lbem szesciokatnym | 6 | N 905 293 01 | 1 | ||
10 | sruba odpowietrzajaca | 1 | 1K0 615 273 B | 1 | ||
11 | tarcza hamulcowa (wentylowana) PR-1LS
|
PR-1LS | 2 | 1J0 615 301 E | 185 | |
(11) | tarcza hamulcowa (wentylowana) PR-1ZM,1LS
|
PR-1ZM,1LS | 2 | 1J0 615 301 M | 184 | |
(11) | tarcza hamulc. (wentylow)'eco' economy PR-1ZM,1LS
|
PR-1ZM,1LS | 2 | JZW 615 301 | 30 | |
(11) | tarcza hamulcowa (wentylowana) PR-1ZP
|
PR-1ZP | 2 | 1J0 615 301 M | 184 | |
(11) | tarcza hamulc. (wentylow)'eco' economy PR-1ZP
|
PR-1ZP | 2 | JZW 615 301 | 30 | |
- | 1 zestaw tarczy hamulcowych i klocków hamulcowych ze wskaź- nikiem zużycia 'eco' economy PR-1ZP
|
PR-1ZP | 1 | JZW 698 302 BE | - | |
12 | sruba stozkowa | 2 | N 101 126 03 | 11 | ||
13 | czapeczka ochronna | 2 | 211 611 483 | 2 | ||
15 | 1 zest. klocków hamulc. ze wskaźnikiem zużycia do hamulca tarczowego PR-1LS,1ZM
|
PR-1LS,1ZM | 1 | 1J0 698 151 G | 154 | |
(15) | 1 zest.klocków hamulcowych ze wskaźn.zużycia do hamulców tarczowych eco' economy PR-1LS,1ZM
|
PR-1LS,1ZM | 1 | JZW 698 151 | 76 | |
(15) | 1 zest. klocków hamulc. ze wskaźnikiem zużycia do hamulca tarczowego PR-1ZP
|
PR-1ZP | 1 | 1J0 698 151 F | 151 | |
16 | komplet tulejek prowadzacych | 2 | 4D0 698 647 | 34 | ||
17 | zestaw uszczelek zacisku hamulca tarczowego |
2 | 1J0 698 471 | 11 | ||
20 | smar litowy | X | G 052 150 A2 | 2 | ||
21 | pasta smarująca | X | G 000 650 | 2 |