№ | Nazwa | Dodatki. inf. | I* | Aplikacja | Numer części | A |
---|---|---|---|---|---|---|
transformator zapłonowy przewody wysokiego napięcia świeca zapłonowa przeł. i czujnik przy silniku czujnik spalania stukowego |
||||||
1 | zestaw naprawczy starter unit for voltage boost do zastosowania z: |
1 | 2X2 998 471 | - | ||
2 | śruba z łbem soczewkowym torx | 3 | N 106 703 01 | - | ||
3 | uchwyt | 1 | 06A 903 103 B | - | ||
4 | sruba inbusowa (6k) . |
2 | N 909 450 02 | - | ||
(4) | sruba inbusowa (6k) . |
1 | N 907 040 07 | - | ||
5 | zestaw przewodów zapłonowych | 1 | 06A 905 409 N | 18 | ||
6 | uchwyt do przewodów zapł. | 2 | 035 905 471 | - | ||
7 | uchwyt | 3 | 06A 103 733 C | - | ||
8 | świeca zapłonowa 'longlife' | 4 | 750 905 600 | - | ||
9 | czujnik halla wałek rozrządu AEH,AHM
|
AEH,AHM | 1 | 06A 905 161 B | 44 | |
9 | czujnik halla wałek rozrządu AVU
|
AVU | 1 | 06A 905 161 C | 37 | |
10 | Śruba z łbem sześciokątnym . |
1 | N 106 507 01 | - | ||
12 | czujnik spalania stukowego blok silnika |
2 | 030 905 377 C | 32 | ||
13 | sruba z lbem szesciokatnym | 2 | N 010 335 20 | - | ||
14 | czujnik cisnienia oleju uchwyt filtra oleju |
1 | 750 906 291 A | - | ||
15 | pierscien uszczelniajacy | 1 | N 013 811 5 | 5 | ||
16 | czujnik temperatury-podwójny głowica cylindrów |
1 | 065 919 501 | - | ||
16A | czujnik temp.cieczy chłodzącej blok silnika termostat |
1 | 06A 919 501 A | 51 | ||
17 | o-ring | 2 | N 903 168 02 | 11 | ||
18 | sprezyna mocujaca | 2 | 032 121 142 | 9 | ||
20 | czujnik poziomu oleju miska olejowa |
1 | 1J0 907 660 C | 22 | ||
21 | pierscien uszczelniajacy | 1 | 038 103 196 | 1 | ||
22 | Śruba kołnierzowa z gniazdem wielozębnym |
3 | N 910 652 01 | 1 | ||
23 | czujnik temperatury krociec przylaczeniowy zbiornik oleju |
1 | 059 919 523 A | 5 | ||
24 | o-ring | 1 | WHT 002 287 C | - | ||
25 | zbiornik oleju patrz rysunek: |
|||||
26 | nadajnik impulsow wałek rozrządu |
1 | 06A 906 433 G | 29 | ||
27 | pierscien uszczelniajacy | 1 | 06A 906 445 | 2 | ||
28 | sruba inbusowa (6k) . |
1 | N 909 450 02 | - |