№ | Nazwa | Dodatki. inf. | I* | Aplikacja | Numer części |
---|---|---|---|---|---|
układ chłodzenia silnika 1,6 l
4-cyl.:
BFQ |
1,6 l | 4-cyl.: BFQ |
|||
1 | wąż cieczy chłodzącej (obudowa regulatora ciecz.chł> chłodnica cieczy chłodzącej) |
1 | 1J0 122 051 AL | ||
2 | szybkozłącze | 1 | 6Q0 122 291 F | ||
3 | o-ring 32X4
|
32X4 | 1 | N 907 653 01 | |
4 | sprezyna mocujaca 32MM
|
32MM | 2 | 1J0 121 142 | |
7 | wąż cieczy chłodzącej (obudowa termostatu > chłodnica oleju) |
1 | 1J0 121 058 G | ||
8 | wąż cieczy chłodzącej (obudowa termostatu > rura wody) |
1 | 1J0 121 063 D | ||
12 | wąż cieczy chłodzącej (obudowa termostatu > chłodnica oleju > chłodnica) |
1 | 1J0 122 101 AG | ||
13 | szybkozłącze | 1 | 1J0 122 291 | ||
14 | wąż cieczy chłodzącej (chlodnica oleju > elem. laczacy) |
1 | 1J0 121 096 S | ||
16 | wąż cieczy chłodzącej (zbiorniczek wyrównawczy > rurka cieczy chłodzącej) |
1 | 1J0 122 109 AJ | ||
17 | uchwyt | 1 | 1J0 121 093 AR | ||
18 | patrz rysunek: 121-070
|
121-070 | |||
19 | wąż cieczy chłodzącej z szybkozłączką (zawór dławiący > obudowa termostatu > wymiennik ciepła) . |
1 | 1J0 121 156 BH | ||
20 | szybkozłącze | 1 | 1J0 122 291 D | ||
21 | szybkozłącze | 1 | 3B0 122 291 B | ||
26 | wąż cieczy chłodzącej (zbiornik wyrownawczy > kro- ciec klapy przep. > elem. posredn. > glowica) |
1 | 1J0 122 447 GC | ||
27 | uchwyt | 1 | 1J0 121 093 G | ||
28 | uchwyt | 1 | 1J0 121 093 H | ||
30 | rura wodna | 1 | 06A 122 481 | ||
- | pierscien uszczelniajacy 50X4
|
50X4 | 1 | 038 121 119 B | |
31 | sruba inbusowa (6k) . M7X21,5
|
M7X21,5 | 2 | N 909 450 02 | |
33 | patrz rysunek: 121-070
|
121-070 | |||
35 | obejma sprezynowa 14X12
|
14X12 | X | N 906 867 01 | |
36 | obejma sprezynowa 23X12
|
23X12 | X | N 906 869 02 | |
37 | obejma sprezynowa 27X12
|
27X12 | X | N 906 870 01 | |
38 | obejma sprezynowa 32X12
|
32X12 | X | N 906 871 01 | |
39 | obejma sprezynowa 40X12
|
40X12 | X | N 906 872 01 | |
40 | obejma sprezynowa 47X12
|
47X12 | X | N 909 265 01 | |
41 | opaskaprzewodu 3,6X246
|
3,6X246 | X | N 020 902 2 |