Poszycie boczne. nadkole.
| № | Nazwa | Dodatki. inf. | I* | Aplikacja | Numer części | A |
|---|---|---|---|---|---|---|
| poszycie boczne nadkole |
||||||
| 1 | nadkole w razie potrzeby zastosować: w razie potrzeby dopasować patrz reparaturleitfaden |
1 1 1 X |
6L0 805 115 D | - | ||
| (1) | nadkole w razie potrzeby zastosować: * autoryzowany sklep z cze- * sciami jest zobowiazany * do posiadania kopii dowo- * du rej. i osobistego * klienta kupujacego te * czesc i przechowywania ich * przez 5 lat od daty sprze- * dazy patrz komunik.dot.części oryg. w razie potrzeby dopasować patrz reparaturleitfaden |
1 1 X |
6L0 805 116 C | - | ||
| (1) | nadkole w razie potrzeby zastosować: * autoryzowany sklep z cze- * sciami jest zobowiazany * do posiadania kopii dowo- * du rej. i osobistego * klienta kupujacego te * czesc i przechowywania ich * przez 5 lat od daty sprze- * dazy w razie potrzeby dopasować patrz reparaturleitfaden |
1 1 1 X |
6L0 805 116 E | - | ||
| 2 | wzmocnienie | 1 | 6L0 809 309 A | - | ||
| (2) | wzmocnienie | 1 | 6L0 809 310 A | - | ||
| 3 | podłużnica wewn. gorny |
1 | 6L0 810 143 E | - | ||
| (3) | podłużnica wewn. gorny |
1 | 6L0 810 144 E | - | ||
| 4 | slupek a wewnatrz | 1 | 6L0 809 203 B | - | ||
| (4) | slupek a wewnatrz | 1 | 6L0 809 204 B | - | ||
| 4A | slupek a wewnatrz patrz rysunek: |
1 | ||||
| 5 | wysiegnik-slupek b | 1 | 6L4 809 607 C | - | ||
| (5) | wysiegnik-slupek b | 1 | 6L4 809 608 C | - | ||
| (5A) | slupek b czesc wewnetrzna | 1 | 6L4 809 223 E | - | ||
| (5A) | slupek b czesc wewnetrzna | 1 | 6L4 809 224 E | - | ||
| 6 | poszycie boczne czesc wew. | 1 | 6L5 809 403 C | - | ||
| (6) | poszycie boczne czesc wew. | 1 | 6L5 809 404 D | - | ||
| 7 | wkładka blaszana | 1 | 6L5 813 561 B | - | ||
| (7) | wkładka blaszana | 1 | 6L5 813 562 B | - | ||
| 7A | slupek c | 1 | 6L4 809 591 | - | ||
| (7A) | slupek c | 1 | 6L4 809 592 | - | ||
| 7B | przedluzenie nadokola | 1 | 6L5 809 821 B | - | ||
| (7B) | przedluzenie nadokola | 1 | 6L5 809 822 B | - | ||
| 7C | śruba zgrzewana z nakrętką kołpakową |
2 | 1J0 971 240 C | - | ||
| 8 | tylny pas nadwozia | 1 | 6L5 809 415 B | - | ||
| (8) | tylny pas nadwozia | 1 | 6L5 809 416 B | - | ||
| 9 | slupek a wewnatrz | 1 | 6L0 809 437 G | - | ||
| (9) | slupek a wewnatrz | 1 | 6L0 809 438 G | - | ||
| (10) | rama dachu | 1 | 6L4 809 671 B | - | ||
| (10) | rama dachu | 1 | 6L4 809 672 B | - | ||
| 11 | nadkole | 1 | 6L5 809 411 D | - | ||
| (11) | nadkole | 1 | 6L5 809 412 F | - | ||
| 12 | Środnik progu | 1 | 6L4 810 599 A | - | ||
| (12) | Środnik progu | 1 | 6L4 810 600 A | - | ||
| 13 | przedluzenie nadokola | 1 | 6L5 813 227 A | - | ||
| (13) | przedluzenie nadokola | 1 | 6L5 813 228 A | - | ||
| 14 | prog | 1 | 6L4 809 071 C | - | ||
| (14) | prog | 1 | 6L4 809 072 C | - | ||
| 15 | slupek a wewnatrz | 1 | 6L0 809 209 A | - | ||
| (15) | slupek a wewnatrz | 1 | 6L0 809 210 A | - | ||
| 16 | wzocnienie ramy dachu | 1 | 6L4 810 627 D | - | ||
| (16) | wzocnienie ramy dachu | 1 | 6L4 810 628 D | - | ||
| 17 | kanal wewnetrzny | 1 | 6L5 809 641 H | - | ||
| (17) | kanal wewnetrzny | 1 | 6L5 809 642 H | - | ||
| 18 | *poj.części nie podl.dostawie* alternatywnie można użyć: zastosuj też: patrz ilustracja, pozycja: |
1 1 |
||||
| (18) | poszycie boczne zastosuj też: |
1 4 4 |
6L5 809 606 G | - | ||
| 19 | zamocowanie lampy tylnej | 1 | 6L5 813 327 D | - | ||
| (19) | zamocowanie lampy tylnej | 1 | 6L5 813 328 D | - | ||
| 20 | wzmocnienie słupka c sworznia zamykającego |
1 | 6L4 809 611 | - | ||
| (20) | wzmocnienie słupka c sworznia zamykającego |
1 | 6L4 809 612 | - | ||
| 21 | wzmocnienie dachu | 1 | 6L4 810 453 A | - | ||
| (21) | wzmocnienie dachu | 1 | 6L4 810 454 A | - | ||
| 22 | wzmocnienie dachu | 1 | 6L0 810 453 B | - | ||
| (22) | wzmocnienie dachu | 1 | 6L0 810 454 B | - | ||
| 23 | nadkole | 1 | 6L5 810 971 | - | ||
| (23) | nadkole | 1 | 6L5 810 972 | - | ||
| 24 | blachowkręt z łbem 'torx' | X | N 907 750 01 | 6 | ||
| 25 | nakretka rozprezna | X | N 908 214 01 | 5 | ||
| 26 | nit mocujacy | X | 6L0 809 864 | - | ||
| 27 | nadkole F >> 6L-8-046 500* |
1 | 6L5 803 421 B | - | ||
| (27) | nadkole F 6L-8-046 501>> 6L-9-017 700* |
1 | 6L5 803 421 D | - | ||
| (27) | nadkole F 6L-9-017 701>>* |
1 | 6L5 803 421 G | - | ||
| (27) | nadkole F >> 6L-8-046 500* |
1 | 6L5 803 422 D | - | ||
| (27) | nadkole F 6L-8-046 501>> 6L-9-017 700* |
1 | 6L5 803 422 E | - | ||
| (27) | nadkole F 6L-9-017 701>>* |
1 | 6L5 803 422 G | - | ||
| 28 | płyta wspornikowa | 1 | 6L0 813 087 B | - | ||
| (28) | płyta wspornikowa | 1 | 6L0 813 088 B | - | ||
| 29 | wspornik F >> 6L-8-017 830* |
1 | 6L0 803 447 | - | ||
| 29 | wspornik F 6L-8-017 831>>* |
1 | 6L0 803 447 A | - | ||
| (29) | wspornik F >> 6L-8-017 830* |
1 | 6L0 803 448 | - | ||
| (29) | wspornik F 6L-8-017 831>>* |
1 | 6L0 803 448 A | - | ||
| 30 | kanal wewnetrzny | 1 | 6L5 813 423 | - | ||
| (30) | kanal wewnetrzny | 1 | 6L5 813 424 | - | ||
| 32 | zaslepka | 2 | 6K0 823 747 | - | ||
| 33 | uchwyt blotnika przedniego i/a zbiornik plynu F >> 6L-7-160 900* w razie potrzeby zastosować: |
1 2 |
6Q0 810 679 E | - | ||
| (33) | uchwyt blotnika przedniego F >> 6L-7-160 900* w razie potrzeby zastosować: |
1 X |
6Q0 810 680 A | - | ||
| 34 | podłużnica nadkola | 1 | 6L0 810 125 C | - | ||
| (34) | podłużnica nadkola | 1 | 6L0 810 126 C | - | ||
| 35 | nadkole | 1 | 6Q0 809 105 F | - | ||
| (35) | nadkole F >> 6L-8-119 750* |
1 | 6Q0 809 106 F | - | ||
| (35) | nadkole F 6L-8-119 751>>* |
1 | 6Q0 809 106 G | - | ||
| - | 2-składnikowa pianka wypełn. kleje i uszczelniacze |
1 | D 506 KD1 A3 | - | ||
| - | folia cynkowa, samoprzylepna 'jednostka zamówienowa 10' |
X | D 381 ZN1 A2 | - | ||
| - | 2-składnikowy klej do nadwozia | X | D 180 KD3 A2 | - | ||
| - | 2-składn.utwardz.pianka epoks. | X | D 506 110 A2 | - |
Copyright © 2024 WebAutoCats.com. All rights reserved. Terms of Use | Privacy Policy