№ | Nazwa | Dodatki. inf. | I* | Aplikacja | Numer części |
---|---|---|---|---|---|
uklad abs czujnik obrotow system stabilizacji toru jazdy -esp- |
|||||
moduł sterujący abs | |||||
1 | moduł sterujący abs dla pojazdów z asr do zastosowania z: F >> 8N-Y-004 800* 1J0 907 379 J naped-przod |
1J0 907 379 J |
1 |
naped-przod |
1J0 907 375 F |
(1) | moduł sterujący abs dla pojazdów z asr do zastosowania z: F 8N-Y-004 801>> 8N-Y-050 000 8N0 907 379 naped-przod |
8N0 907 379 |
1 |
naped-przod |
8N0 907 375 |
(1) | moduł sterujący abs dla pojazdów z asr do zastosowania z: F 8N-Y-050 001>> 8N0 907 379 B naped-przod |
8N0 907 379 B |
1 |
naped-przod |
8N0 907 375 D |
(1) | moduł sterujący abs dla poj. z eds . do zastosowania z: F >> 8N-Y-050 000 8N0 907 379 A quattro |
8N0 907 379 A |
1 |
quattro |
8N0 907 375 A |
(1) | moduł sterujący abs dla poj. z eds . do zastosowania z: F 8N-Y-050 001>> 8N0 907 379 C quattro |
8N0 907 379 C |
1 |
quattro |
8N0 907 375 E |
(1) | moduł sterujący abs dla pojazdów z systemem esp . do zastosowania z: F >> 8N-2-014 400* MK20
8N0 907 379 D naped-przod |
MK20 8N0 907 379 D |
1 |
naped-przod |
8N0 907 375 B |
(1) | moduł sterujący abs do zastosowania z: F 8N-2-014 401>>* MK60
8N0 907 379 G naped-przod |
MK60 8N0 907 379 G |
1 |
naped-przod |
8N0 907 375 G |
(1) | moduł sterujący abs dla pojazdów z systemem esp . do zastosowania z: F >> 8N-2-014 400* MK20
8N0 907 379 E quattro |
MK20 8N0 907 379 E |
1 |
quattro |
8N0 907 375 C |
(1) | moduł sterujący abs dla pojazdów z systemem esp . do zastosowania z: F 8N-2-014 401>>* MK60
8N0 907 379 H quattro |
MK60 8N0 907 379 H |
1 |
quattro |
8N0 907 375 H |
2 | sterownik-regulator patrz rysunek: 614-030 614-035 |
614-030 614-035 |
|||
czujnik obrotow przod
|
przod | ||||
5 | czujnik obrotow | 1 | 1J0 927 803 | ||
(5) | czujnik obrotow | 1 | 1J0 927 804 | ||
6 | Śruba imbusowa . M6X22
|
M6X22 | 2 | N 014 734 6 | |
(7) | wiazka elektryczna czujnika obrotow |
1 | 8N0 927 903 B | ||
7 | wiazka elektryczna czujnika obrotow dla poj. ze wskaźnikiem zużycia klocków hamulc. |
1 | 8N0 927 903 E | ||
7 | wiazka elektryczna czujnika obrotow dla poj. ze wskaźnikiem zużycia klocków hamulc. |
1 | 8N0 927 903 D | ||
(7) | wiazka elektryczna czujnika obrotow |
1 | 8N0 927 903 C | ||
8 | wtyczka plaska wiazki z uszczelnieniem |
1 | 6N0 927 997 A | ||
9 | tuleja 11,9X53
|
11,9X53 | 1 | 6N0 906 102 | |
10 | wtyczka płaska z mechanizmem blokującym dla poj. ze wskaźnikiem zużycia klocków hamulc. |
1 | 1J0 973 802 | ||
11 | tuleja dla poj. ze wskaźnikiem zużycia klocków hamulc. 18X50
|
18X50 | 1 | 1J0 906 102 C | |
12 | rura falista w zwoju do 5 m 'jedn. zam. 5' skrocic do: 7,5
130MM |
7,5 130MM |
X | N 107 325 01 | |
12 | rura falista w zwoju do 5 m 'jedn. zam. 5' skrocic do: 7,5
130MM |
7,5 130MM |
X | N 906 332 22 | |
13 | blacha-wspornik czujnik obrotow dla poj. ze wskaźnikiem zużycia klocków hamulc. |
1 | 8L9 972 329 | ||
14 | blachowkręt z łbem 'torx' 4,8X16
|
4,8X16 | 1 | N 907 750 01 | |
czujnik obrotow tył
|
tył | ||||
16 | czujnik obrotow
naped-przod
|
2 | naped-przod | 1J0 927 807 B | |
17 | czujnik obrotow
quattro
|
2 | quattro | 1J0 927 807 D | |
18 | oprawka wtyczki ze stykami płaskimi i zabezpieczeniem |
1 | 1J0 973 722 | ||
19 | Śruba imbusowa . M6X16
|
M6X16 | 2 | N 014 740 11 | |
(20) | wiazka elektryczna czujnika obrotow naped-przod
|
2 | naped-przod | 8N0 927 904 C | |
20 | wiazka elektryczna czujnika obrotow dla pojazdów z automatyczną regulacją świateł naped-przod
|
1 | naped-przod | 8N0 927 904 | |
(20) | wiazka elektryczna czujnika obrotow dla pojazdów z automatyczną regulacją świateł naped-przod
|
1 | naped-przod | 8N0 927 904 C | |
(20) | wiazka elektryczna czujnika obrotow quattro
|
2 | quattro | 8N0 927 904 B | |
(20) | wiazka elektryczna czujnika obrotow dla pojazdów z automatyczną regulacją świateł quattro
|
1 | quattro | 8N0 927 904 A | |
(20) | wiazka elektryczna czujnika obrotow dla pojazdów z automatyczną regulacją świateł quattro
|
1 | quattro | 8N0 927 904 B | |
21 | wtyczka plaska wiazki z uszczelnieniem naped-przod
|
1 | naped-przod | 6N0 927 997 A | |
(21) | wtyczka płaska z mechanizmem blokującym quattro
|
1 | quattro | 8D0 973 822 | |
22 | tuleja 11,9X53
|
11,9X53 | 1 | 6N0 906 102 | |
23 | oprawka wtyczki ze styk.płask. dla pojazdów z automatyczną regulacją świateł |
1 | 7M0 973 119 | ||
24 | uchwyt czujnika obrotow
naped-przod
|
1 | naped-przod | 1J0 971 851 A | |
(24) | uchwyt czujnika obrotow
naped-przod
|
1 | naped-przod | 1J0 971 852 A | |
25 | uchwyt
quattro
|
1 | quattro | 1J0 971 851 G | |
(25) | uchwyt
quattro
|
1 | quattro | 1J0 971 852 G | |
26 | rurka prowadzaca
quattro
|
1 | quattro | 1J0 971 851 D | |
(26) | rurka prowadzaca
quattro
|
1 | quattro | 1J0 971 852 D | |
27 | uchwyt czujnika obrotow
quattro
|
1 | quattro | 1J0 971 851 E | |
(27) | uchwyt czujnika obrotow
quattro
|
1 | quattro | 1J0 971 852 C | |
czujnik przyspieszenia G251
quattro
|
G251 | quattro | |||
30 | czujnik przyspieszenia F >> 8N-2-014 400* quattro |
1 |
quattro |
1J0 907 651 A | |
31 | blacha-wspornik F >> 8N-Y-050 000 quattro
|
1 | quattro | 1J1 972 791 A | |
(31) | blacha-wspornik F 8N-Y-050 001>> 8N-2-014 400* quattro |
1 |
quattro |
1J1 972 791 B | |
(31) | blacha-wspornik F >> 8N-2-014 400* |
1 |
1J2 972 791 A | ||
32 | klamra mocująca | 1 | 1J0 972 793 | ||
33 | nakrętka 6-kątna kołnierzowa F >> 8N-Y-050 000* M6
|
M6 | 1 |
N 902 158 05 | |
(33) | śruba z łbem soczewkowym torx F 8N-Y-050 001>> 8N-2-014 400* M6X16
|
M6X16 | 1 | N 907 912 01 | |
system stabilizacji toru jazdy -esp- F >> 8N-2-014 400* |
|||||
34 | blacha-wspornik dla pojazdów z domontowanym elektronicznym systemem stabilizacji toru jazdy -esp- COUPE
|
1 | COUPE | 8N1 972 791 A | |
(34) | blacha-wspornik dla pojazdów z domontowanym elektronicznym systemem stabilizacji toru jazdy -esp- ROADSTER
|
1 | ROADSTER | 8N1 972 791 B | |
(34) | blacha-wspornik dla pojazdów z domontowanym elektronicznym systemem stabilizacji toru jazdy -esp- COUPE
|
1 | COUPE | 8N2 972 791 B | |
35 | czujnik odchylenia kątowego | 1 | 1J0 907 657 A | ||
36 | czujnik przyspieszenia G200
|
G200 | 1 | 1J0 907 651 A | |
37 | klamra mocująca | 1 | 1J0 972 793 | ||
38 | nakrętka 6-kątna kołnierzowa M6
|
M6 | 2 | N 902 158 05 | |
39 | Śruba imbusowa kołnierzowa . dla pojazdów z domontowanym elektronicznym systemem stabilizacji toru jazdy -esp- M8X20
COUPE
|
M8X20 | 1 | COUPE | N 102 254 02 |
(39) | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) dla pojazdów z domontowanym elektronicznym systemem stabilizacji toru jazdy -esp- M6X12
ROADSTER
|
M6X12 | 1 | ROADSTER | N 100 091 10 |
39A | nakrętka sześciok.samozabezp. dla pojazdów z domontowanym elektronicznym systemem stabilizacji toru jazdy -esp- M6
ROADSTER
|
M6 | 1 | ROADSTER | N 023 002 14 |
system stabilizacji toru jazdy -esp- F 8N-2-014 401>>* |
|||||
40 | czujnik wielofunkcyjny
quattro
|
1 | quattro | 7P0 907 652 | |
40 | zespolony czujnik przyśpieszeń i odchylenia kątowego quattro
|
1 | quattro | 7H0 907 652 | |
40 | zespolony czujnik przyśpieszeń i odchylenia kątowego quattro
|
1 | quattro | 7E0 907 652 A | |
(40) | czujnik podwójny
naped-przod
|
1 | naped-przod | 7H0 907 655 A | |
(40) | zespolony czujnik przyśpieszeń i odchylenia kątowego naped-przod
|
1 | naped-przod | 7H0 907 655 | |
(40) | zespolony czujnik przyśpieszeń i odchylenia kątowego naped-przod
|
1 | naped-przod | 7E0 907 655 A | |
41 | podkładka 6,4X22X3
|
6,4X22X3 | 2 | N 905 436 02 | |
(41) | podkładka 6,4X22X3
|
6,4X22X3 | 3 | N 905 436 02 | |
42 | sruba z lbem szesciokatnym M6X18
|
M6X18 | 2 | N 010 216 10 | |
(42) | sruba z lbem szesciokatnym M6X18
|
M6X18 | 1 | N 010 216 10 | |
(42) | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) M6X25
|
M6X25 | 1 | N 906 522 04 | |
43 | blacha-wspornik | 1 | 8N2 972 793 B | ||
44 | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) M6X15
|
M6X15 | 1 | N 090 148 4 | |
44 | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) M6X15Z2
|
M6X15Z2 | 1 | N 090 148 3 | |
45 | nakrętka sześciok.samozabezp. M6
|
M6 | 1 | N 023 002 13 |