№ | Nazwa | Dodatki. inf. | I* | Aplikacja | Numer części | A |
---|---|---|---|---|---|---|
hamulec tarczowy tarcza hamulcowa (wentylowana) PR-1LN,1LP
|
PR-1LN,1LP | |||||
1 | zacisk hamulcowy bez klocków D >> - 11.01.2016 PR-1LN
|
PR-1LN | 1 | 4M0 615 107 A | - | |
(1) | zacisk hamulcowy bez klocków D - 11.01.2016>> PR-1LN
|
PR-1LN | 1 | 4M0 615 107 F | - | |
(1) | zacisk hamulcowy bez klocków D >> - 11.01.2016 PR-1LP
|
PR-1LP | 1 | 4M0 615 107 C | - | |
(1) | zacisk hamulcowy bez klocków D - 11.01.2016>> PR-1LP
|
PR-1LP | 1 | 4M0 615 107 H | - | |
(1) | zacisk hamulcowy bez klocków D >> - 11.01.2016 PR-1LN
|
PR-1LN | 1 | 4M0 615 108 A | - | |
(1) | zacisk hamulcowy bez klocków D - 11.01.2016>> PR-1LN
|
PR-1LN | 1 | 4M0 615 108 F | - | |
(1) | zacisk hamulcowy bez klocków D >> - 11.01.2016 PR-1LP
|
PR-1LP | 1 | 4M0 615 108 C | - | |
(1) | zacisk hamulcowy bez klocków D - 11.01.2016>> PR-1LP
|
PR-1LP | 1 | 4M0 615 108 H | - | |
2 | sruba odpowietrzajaca i/a czapeczka ochronna |
2 | 4M0 615 273 | - | ||
3 | czapeczka ochronna | 4 | 4M0 611 483 | - | ||
4 | sprezyna | 2 | 4M0 615 269 | - | ||
5 | tarcza hamulcowa (wentylowana) | 2 | 4M0 615 301 AD | - | ||
6 | śruba 'torx' z łbem stożkowym | 2 | N 106 483 01 | 12 | ||
7 | blacha oslaniajaca tarcze ham. | 1 | 4M0 615 311 E | - | ||
(7) | blacha oslaniajaca tarcze ham. | 1 | 4M0 615 312 E | - | ||
8 | śruba imbusowa z płaskim łbem |
8 | N 107 414 02 | - | ||
9 | sruba z lbem 6-katnym(kombi) | 4 | N 911 476 01 | - | ||
10 | 1 zest. klockow ham. do hamulców tarczowych zastosuj też: PR-1LN
|
PR-1LN | 1 2 |
4M0 698 151 H | - | |
(10) | 1 zest. klockow ham. do hamulców tarczowych zastosuj też: PR-1LP
|
PR-1LP | 1 2 |
4M0 698 151 AA | - | |
11 | przewod z czujnikiem zuzycia klockow hamulcowych |
2 | 4M0 615 121 R | - | ||
12 | blacha łącząca | 8 | 4M0 615 231 | - | ||
13 | zestaw uszczelek zacisku hamulca tarczowego PR-1LN
|
PR-1LN | 2 | 4M0 698 507 | - | |
(13) | zestaw uszczelek zacisku hamulca tarczowego PR-1LP
|
PR-1LP | 2 | 4M0 698 507 A | - | |
15 | smar nie dla tego modelu |