№ | Nazwa | Dodatki. inf. | I* | Aplikacja | Numer części |
---|---|---|---|---|---|
moduł sterujący skrzynka sterująca przełącznik 5-bieg.aut.
skrzynia b. |
5-bieg.aut. skrzynia b. |
||||
sterownik automatycznej skrzyni biegów skrzynka sterująca przełącznik dla silnika: 5-bieg.aut.
skrzynia b.: ACK,ALG,AEW, AKJ,AFB |
dla silnika: |
5-bieg.aut. skrzynia b.: ACK,ALG,AEW, AKJ,AFB |
|||
1 | sterownik 5-biegowej skrzyni automatycznej F >> 4D-V-011 010* AEW CJZ |
1 |
AEW CJZ |
4D0 927 156 G | |
(1) | sterownik 5-biegowej skrzyni automatycznej F 4D-V-011 011>> AEW,AKJ CJZ |
1 |
AEW,AKJ CJZ |
4D0 927 156 BB | |
(1) | sterownik 5-biegowej skrzyni automatycznej ACK
CJY |
1 | ACK CJY |
4D0 927 156 H | |
(1) | sterownik 5-biegowej skrzyni automatycznej ACK,ALG
DRD |
1 | ACK,ALG DRD |
4D0 927 156 AP | |
(1) | sterownik 5-biegowej skrzyni automatycznej AFB
CJX |
1 | AFB CJX |
4D0 927 156 CH | |
2 | uchwyt sterownika | 1 | 4D0 907 371 | ||
(2) | uchwyt sterownika | 1 | 4D2 907 371 | ||
3 | nakretka 6cio kat z podkladka 'bestelleinheit 20' M6SHB
|
M6SHB | 4 | 4D0 098 010 Q | |
3 | nakrętka 6-kątna kołnierzowa M6
|
M6 | 4 | N 901 063 02 | |
4 | blachowkret z lbem soczewkowym 4,8X16
|
4,8X16 | 3 | N 904 347 02 | |
5 | obudowa patrz rysunek: 906-060 |
906-060 |
|||
6 | czujnik predkosci patrz rysunek: 409-077 |
409-077 |
|||
7 | przełącznik wielofunkcyjny do autom. skrzyni biegów |
1 | 01V 919 821 D | ||
7 | przełącznik wielofunkcyjny do autom. skrzyni biegów |
1 | 01V 919 821 | ||
8 | Śruba z łbem walcowym z otworem wielozębnym (kombi) M6X15
|
M6X15 | X | 01V 919 838 | |
9 | kołek walcowy | 1 | 01V 321 544 | ||
10 | czujnik obrotów przekładni G195
|
G195 | 1 | 01V 927 321 | |
11 | tulejka dystansowa | 1 | 01V 927 390 A | ||
12 | Śruba z łbem walcowym z otworem wielozębnym (kombi) M6X27
|
M6X27 | 1 | 01F 325 061 | |
13 | patrz rysunek: 317-078
|
317-078 | |||
14 | czujnik obrotów przekładni G182
E17 |
G182 E17 |
1 | 01V 927 321 A | |
15 | tulejka dystansowa | 1 | 01V 927 390 | ||
16 | Śruba z łbem walcowym z otworem wielozębnym (kombi) M5X40
|
M5X40 | 1 | 01V 325 061 | |
17 | zawór elektromagnetyczny bez : O-Ring |
3 | 01V 927 331 | ||
17 | zawór regulacji ciśnienia z pierścieniem o-ring |
1 | 01V 927 333 A | ||
18 | blacha-wspornik | 1 | 01V 321 415 B | ||
19 | wkręt z łbem soczewkowymkombi M5X12
|
M5X12 | 1 | N 900 463 01 | |
25 | skrzynka sterująca
CJZ |
1 | CJZ |
01V 927 359 C | |
(24) | skrzynka sterująca
CJY |
1 | CJY |
01V 927 359 B | |
20 | zawór regulacji ciśnienia z: O-Ring |
3 | 01V 927 333 | ||
20 | zawór elektromagnetyczny | 3 | 01L 927 331 | ||
21 | zawór regulacji ciśnienia z pierścieniem o-ring |
1 | 01V 927 333 A | ||
22 | blacha-wspornik | 1 | 01V 927 137 | ||
23 | wkręt z łbem soczewkowymkombi M5X12
|
M5X12 | 1 | N 900 463 01 | |
24 | skrzynka sterująca
CJZ,DRD,CJY |
1 | CJZ,DRD,CJY |
01V 927 359 AD | |
24 | skrzynka sterująca
CJZ |
1 | CJZ |
01V 927 359 E | |
(24) | skrzynka sterująca
CJY,DRD |
1 | CJY,DRD |
01V 927 359 G | |
(24) | skrzynka sterująca
CJX |
1 | CJX |
01V 927 359 AE | |
(24) | skrzynka sterująca
CJX |
1 | CJX |
01V 927 359 E | |
25 | wiazka el.do 5 cio biegowej skrzyni automatycznej |
1 | 01V 971 661 C | ||
25 | wiazka el.do 5 cio biegowej skrzyni automatycznej |
1 | 01V 971 661 | ||
26 | o-ring | 2 | 01V 927 322 A | ||
27 | klamra mocująca | 1 | 01V 971 848 | ||
28 | Śruba z łbem walcowym z otworem wielozębnym (kombi) M6X30
|
M6X30 | 1 | 018 315 155 A | |
28 | Śruba z łbem walcowym z otworem wielozębnym (kombi) M6X30
|
M6X30 | 1 | 018 315 155 | |
29 | Śruba z łbem walcowym z otworem wielozębnym (kombi) M6X60
|
M6X60 | 16 | 018 325 061 B | |
29 | Śruba z łbem walcowym z otworem wielozębnym (kombi) M6X60
|
M6X60 | 16 | 018 325 061 A | |
30 | blacha-wspornik | 1 | 01V 927 137 A | ||
31 | Śruba z łbem walcowym z otworem wielozębnym (kombi) M5X40
|
M5X40 | 1 | 01V 325 061 | |
32 | Śruba z łbem walcowym z otworem wielozębnym (kombi) M6X60
|
M6X60 | 1 | 018 325 061 B | |
32 | Śruba z łbem walcowym z otworem wielozębnym (kombi) M6X60
|
M6X60 | 1 | 018 325 061 A |