Blachy podwozia (podloga).
| № | Nazwa | Dodatki. inf. | I* | Aplikacja | Numer części | A |
|---|---|---|---|---|---|---|
| blachy podwozia (podloga) | ||||||
| (1) | fragment blachy podłogowej 4-,6-cyl.
|
4-,6-cyl. | 1 | 4B0 803 205 A | - | |
| (1) | płyta podłogowa 8-cylindrowy
|
8-cylindrowy | 1 | 4B3 803 073 A | - | |
| (2) | fragment blachy podłogowej 4-,6-cyl.
|
4-,6-cyl. | 1 | 4B0 803 206 A | - | |
| (2) | płyta podłogowa 8-cylindrowy
|
8-cylindrowy | 1 | 4B3 803 074 A | - | |
| (3) | blacha zamykająca | 1 | 4B0 802 085 B | - | ||
| (4) | blacha zamykająca | 1 | 4B0 802 086 B | - | ||
| 5 | poprzecznica podłogi 4-,6-cyl.
|
4-,6-cyl. | 1 | 4B0 805 501 B | - | |
| (5) | poprzecznica podłogi 8-cylindrowy
|
8-cylindrowy | 1 | 4B3 805 501 | - | |
| 6 | wzmocnienie blachy podłogowej 4-,6-cyl.
|
4-,6-cyl. | 1 | 4B0 802 153 D | - | |
| (6) | wzmocnienie blachy podłogowej 8-cylindrowy
|
8-cylindrowy | 1 | 4B3 802 153 | - | |
| 7 | wzmocnienie blachy podłogowej 4-,6-cyl.
|
4-,6-cyl. | 1 | 4B0 803 143 E | - | |
| 7 | wzmocnienie blachy podłogowej 4-,6-cyl.
|
4-,6-cyl. | 1 | 4B0 803 143 G | - | |
| (7) | wzmocnienie blachy podłogowej 8-cylindrowy
|
8-cylindrowy | 1 | 4B3 803 143 B | - | |
| 8 | wzmocnienie blachy podłogowej 4-,6-cyl.
|
4-,6-cyl. | 1 | 4B0 802 154 D | - | |
| (8) | wzmocnienie blachy podłogowej 8-cylindrowy
|
8-cylindrowy | 1 | 4B3 802 154 | - | |
| 9 | wspornik siedzenia poprzeczny 4-,6-cyl.
|
4-,6-cyl. | 1 | 8E0 803 173 | - | |
| (9) | wspornik siedzenia poprzeczny 8-cylindrowy
|
8-cylindrowy | 1 | 4B3 803 173 | - | |
| 10 | wspornik siedzenia poprzeczny 4-,6-cyl.
|
4-,6-cyl. | 1 | 8E0 803 174 | - | |
| (10) | wspornik siedzenia poprzeczny 8-cylindrowy
|
8-cylindrowy | 1 | 4B3 803 174 | - | |
| 11 | prowadnica | 1 | 1J0 802 259 | - | ||
| 12 | prowadnica | 1 | 1J0 802 260 | - | ||
| 13 | prowadnica | 1 | 3B0 803 251 | - | ||
| 14 | prowadnica | 1 | 3B0 803 252 | - | ||
| 15 | plytka wzmacniajaca mocowanie pasa bezp. |
2 | 443 803 377 B | - | ||
| 16 | kolek gwintowany | X | N 906 547 03 | - | ||
| (17) | wzmocnienie tunelu | 1 | 4B0 804 813 D | - | ||
| (17) | wzmocnienie poprzeczne napęd prz.+
PR-T9J |
napęd prz.+ PR-T9J |
1 | 8D0 803 667 | - | |
| (17) | wzmocnienie poprzeczne napęd prz.+
PR-T0F |
napęd prz.+ PR-T0F |
1 | 8D0 803 667 C | - | |
| (17) | wzmocnienie poprzeczne napęd prz.+
PR-T5T,T1K |
napęd prz.+ PR-T5T,T1K |
1 | 4B0 803 667 A | - | |
| (17) | wzmocnienie tunelu 8-cylindrowy
|
8-cylindrowy | 1 | 4B3 804 813 | - | |
| 18 | wzmocnienie tunelu 4-cyl.
|
4-cyl. | 1 | 8D0 804 813 E | - | |
| 18 | wzmocnienie tunelu 6-cylindrów+
diesel |
6-cylindrów+ diesel |
1 | 8D0 804 813 E | - | |
| (19) | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | 2 | N 909 232 01 | - | ||
| (19) | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) napęd prz.+
PR-T9J |
napęd prz.+ PR-T9J |
4 | N 100 067 06 | - | |
| (19) | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) napęd prz.+
PR-T5T,T1K |
napęd prz.+ PR-T5T,T1K |
4 | N 100 067 06 | - | |
| (19) | sruba z lbem szesciokatnym napęd prz.+
PR-T0F |
napęd prz.+ PR-T0F |
4 | N 010 241 18 | 1 | |
| 20 | sruba z lbem szesciokatnym | 2 | N 010 238 20 | 2 | ||
| 21 | brak części zamiennej | |||||
| 22 | brak części zamiennej | 1 | ||||
| 23 | brak części zamiennej | 1 | ||||
| 24 | brak części zamiennej | 1 | ||||
| 25 | brak części zamiennej | 1 | ||||
| (26) | poprzecznica podłogi naped-przod
|
naped-przod | 1 | 4B0 803 183 B | - | |
| (27) | sruba z lbem szesciokatnym naped-przod
|
naped-przod | 2 | N 010 238 20 | 2 | |
| 28 | nit z podkładką uszczelniającą | X | N 907 161 01 | - | ||
| 29 | nit z podkładką uszczelniającą | X | N 907 164 01 | - | ||
| 30 | wzmocnienie blachy podłogowej | 1 | 4B0 802 893 | - | ||
| 31 | brak części zamiennej 8-cylindrowy
|
8-cylindrowy | ||||
| 33 | wzmocnienie progu | 1 | 4Z7 804 243 | - | ||
| 34 | wzmocnienie progu | 1 | 4Z7 804 244 | - |
Copyright © 2024 WebAutoCats.com. All rights reserved. Terms of Use | Privacy Policy