№ | Nazwa | Dodatki. inf. | I* | Aplikacja | Numer części |
---|---|---|---|---|---|
zawieszenie - sprezyny amortyzator tył
quattro
|
tył | quattro | |||
1 | sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 1 pasek barwny 4-cyl.,
6-cylindrów+ PR-1BA+0YP; PR-1BH+0YP; PR-1BP+0YP |
2 | 4-cyl., 6-cylindrów+ PR-1BA+0YP; PR-1BH+0YP; PR-1BP+0YP |
4B0 511 115 CL | |
(1) | sprężyna śrubowa 3 paski kolorowe 8-cylindrów+
PR-1BA+0YQ; PR-1BP+0YQ; PR-1BH+0YQ; PR-1BT+0YQ; PR-1BA+0YP; PR-1BP+0YP; PR-1BH+0YP; PR-1BT+0YP |
2 | 8-cylindrów+ PR-1BA+0YQ; PR-1BP+0YQ; PR-1BH+0YQ; PR-1BT+0YQ; PR-1BA+0YP; PR-1BP+0YP; PR-1BH+0YP; PR-1BT+0YP |
4B0 511 115 BP | |
(1) | sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 2 paski barwne 4-cyl.,
6-cylindrów+ PR-1BA+0YP; PR-1BH+0YP; PR-1BP+0YP; PR-1BT+0YP; PR-1BA+0YQ; PR-1BH+0YQ; PR-1BP+0YQ |
2 | 4-cyl., 6-cylindrów+ PR-1BA+0YP; PR-1BH+0YP; PR-1BP+0YP; PR-1BT+0YP; PR-1BA+0YQ; PR-1BH+0YQ; PR-1BP+0YQ |
4B0 511 115 CM | |
(1) | sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 8-cylindrów+
PR-1BA+0YR; PR-1BP+0YR; PR-1BH+0YR; PR-1BT+0YQ |
2 | 8-cylindrów+ PR-1BA+0YR; PR-1BP+0YR; PR-1BH+0YR; PR-1BT+0YQ |
4B0 511 115 AQ | |
(1) | sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 3 paski kolorowe 4-cyl.,
6-cylindrów+ PR-1BA+0YR; PR-1BH+0YR; PR-1BP+0YR; PR-1BT+0YQ |
2 | 4-cyl., 6-cylindrów+ PR-1BA+0YR; PR-1BH+0YR; PR-1BP+0YR; PR-1BT+0YQ |
4B0 511 115 CN | |
(1) | sprężyna śrubowa 2 paski barwne 8-cylindrów+
PR-1BA+0YS; PR-1BH+0YS; PR-1BP+0YS; PR-1BT+0YR |
2 | 8-cylindrów+ PR-1BA+0YS; PR-1BH+0YS; PR-1BP+0YS; PR-1BT+0YR |
4B0 511 115 AR | |
(1) | sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 1 pasek barwny 4-cyl.,
6-cylindrów+ PR-1BA+0YS; PR-1BH+0YS; PR-1BP+0YS; PR-1BT+0YR |
2 | 4-cyl., 6-cylindrów+ PR-1BA+0YS; PR-1BH+0YS; PR-1BP+0YS; PR-1BT+0YR |
4B0 511 115 CP | |
(1) | sprężyna śrubowa 3 paski kolorowe 8-cylindrów+
PR-1BA+0YT; PR-1BH+0YT; PR-1BP+0YT; PR-1BT+0YS |
2 | 8-cylindrów+ PR-1BA+0YT; PR-1BH+0YT; PR-1BP+0YT; PR-1BT+0YS |
4B0 511 115 AS | |
(1) | sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 2 paski barwne 4-cyl.,
6-cylindrów+ PR-1BA+0YT; PR-1BP+0YT; PR-1BH+0YT; PR-1BT+0YS |
2 | 4-cyl., 6-cylindrów+ PR-1BA+0YT; PR-1BP+0YT; PR-1BH+0YT; PR-1BT+0YS |
4B0 511 115 CQ | |
(1) | sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 8-cylindrów+
PR-1BA+0YU; PR-1BH+0YU; PR-1BP+0YU; PR-1BT+0YT |
2 | 8-cylindrów+ PR-1BA+0YU; PR-1BH+0YU; PR-1BP+0YU; PR-1BT+0YT |
4B0 511 115 AT | |
(1) | sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 3 paski kolorowe 4-cyl.,
6-cylindrów+ PR-1BA+0YU; PR-1BH+0YU; PR-1BP+0YU; PR/1BT+0YT |
2 | 4-cyl., 6-cylindrów+ PR-1BA+0YU; PR-1BH+0YU; PR-1BP+0YU; PR/1BT+0YT |
4B0 511 115 CR | |
(1) | sprężyna śrubowa 2 paski barwne 8-cylindrów+
PR-1BA+0YV; PR-1BH+0YV; PR-1BP+0YV; PR-1BT+0YU |
2 | 8-cylindrów+ PR-1BA+0YV; PR-1BH+0YV; PR-1BP+0YV; PR-1BT+0YU |
4B0 511 115 BA | |
(1) | sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 1 pasek barwny 4-cyl.,
6-cylindrów+ PR-1BA+0YV; PR-1BH+0YV; PR-1BP+0YV; PR-1BT+0YU |
2 | 4-cyl., 6-cylindrów+ PR-1BA+0YV; PR-1BH+0YV; PR-1BP+0YV; PR-1BT+0YU |
4B0 511 115 CS | |
(1) | sprężyna śrubowa 3 paski kolorowe 8-cylindrów+
PR-1BA+0YL, 0YM,0YW,0YX, 0YY; PR-1BH+0YL, 0YM,0YW,0YX, 0YY; PR-1BP+0YL, 0YM,0YW,0YX, 0YY; PR-1BT+0Y |
2 | 8-cylindrów+ PR-1BA+0YL, 0YM,0YW,0YX, 0YY; PR-1BH+0YL, 0YM,0YW,0YX, 0YY; PR-1BP+0YL, 0YM,0YW,0YX, 0YY; PR-1BT+0Y |
4B0 511 115 BB | |
(1) | sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 2 paski barwne 4-cyl.,
6-cylindrów+ PR-1BA+0YW, 0YX; PR-1BH+0YW, 0YX; PR-1BP+0YW, 0YX; PR-1BT+0YV, 0YW,0YX |
2 | 4-cyl., 6-cylindrów+ PR-1BA+0YW, 0YX; PR-1BH+0YW, 0YX; PR-1BP+0YW, 0YX; PR-1BT+0YV, 0YW,0YX |
4B0 511 115 CT | |
(1) | sprężyna śrubowa 2 paski barwne 8-cylindrów+
PR-1BA+0YP; PR-1BH+0YP; PR-1BP+0YP |
2 | 8-cylindrów+ PR-1BA+0YP; PR-1BH+0YP; PR-1BP+0YP |
4B0 511 115 BN | |
(1) | sprężyna śrubowa dla pojazdow z sportowym ukladem zawieszenia 2 paski barwne PR-1BE+0YP;
PR-1BV+0YP |
2 | PR-1BE+0YP; PR-1BV+0YP |
4B0 511 115 Q | |
(1) | sprężyna śrubowa dla pojazdow z sportowym ukladem zawieszenia 1 pasek barwny PR-1BE+0YN;
PR-1BV+0YN |
2 | PR-1BE+0YN; PR-1BV+0YN |
4B0 511 115 P | |
(1) | sprężyna śrubowa dla pojazdow z sportowym ukladem zawieszenia 3 paski kolorowe PR-1BE+0YQ;
PR-1BV+0YQ |
2 | PR-1BE+0YQ; PR-1BV+0YQ |
4B0 511 115 R | |
(1) | sprężyna śrubowa dla pojazdow z sportowym ukladem zawieszenia 1 pasek barwny PR-1BE+0YR;
PR-1BD+0YR; PR-1BV+0YR |
2 | PR-1BE+0YR; PR-1BD+0YR; PR-1BV+0YR |
4B0 511 115 BF | |
(1) | sprężyna śrubowa dla pojazdow z sportowym ukladem zawieszenia 2 paski barwne PR-1BE+0YS;
PR-1BV+0YS; PR-1BD+0YS |
2 | PR-1BE+0YS; PR-1BV+0YS; PR-1BD+0YS |
4B0 511 115 BG | |
(1) | sprężyna śrubowa dla pojazdow z sportowym ukladem zawieszenia 1 pasek barwny 1 pasek barwny PR-1BE+0YT
PR-1BD+0YT, 0YU |
2 | PR-1BE+0YT PR-1BD+0YT, 0YU |
4B0 511 115 CK | |
(1) | sprężyna śrubowa dla pojazdow z sportowym ukladem zawieszenia 1 pasek barwny 1 pasek barwny F >> 4B-3-090 000* PR-1BE+0YU |
2 |
PR-1BE+0YU |
4B0 511 115 CK | |
(1) | sprężyna śrubowa dla pojazdow z sportowym ukladem zawieszenia 1 pasek barwny 1 pasek barwny F 4B-3-090 001>>* PR-1BE+0YU |
2 |
PR-1BE+0YU |
4B0 511 115 EP | |
(1) | sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 1 pasek barwny dla poj. opancerzonych PR-1BJ+0YW
|
2 | PR-1BJ+0YW | 4B0 511 115 BQ | |
(1) | sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 2 paski barwne dla poj. opancerzonych PR-1BJ+0YX
|
2 | PR-1BJ+0YX | 4B0 511 115 BR | |
(1) | sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 3 paski kolorowe dla poj. opancerzonych PR-1BJ+0YY
|
2 | PR-1BJ+0YY | 4B0 511 115 BS | |
(1) | sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 3 paski kolorowe dla poj. opancerzonych PR-1BJ+0YL
|
2 | PR-1BJ+0YL | 4B0 511 115 BT | |
(1) | sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 2 paski barwne dla poj. opancerzonych F >> 4B-2-050 000* PR-1BJ:0YN: 0YP:0YQ:0YR |
2 |
PR-1BJ:0YN: 0YP:0YQ:0YR |
4B0 511 115 CA | |
(1) | sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 2 paski barwne dla poj. opancerzonych PR-1BJ+0YN
|
2 | PR-1BJ+0YN | 4B0 511 115 DH | |
(1) | sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 3 paski kolorowe dla poj. opancerzonych PR-1BJ+0YP
|
2 | PR-1BJ+0YP | 4B0 511 115 DJ | |
(1) | sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 2 paski barwne PR-1BJ+0YQ
|
2 | PR-1BJ+0YQ | 4B0 511 115 DK | |
(1) | sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 3 paski kolorowe dla poj. opancerzonych PR-1BJ+0YR
|
2 | PR-1BJ+0YR | 4B0 511 115 DL | |
(1) | sprężyna śrubowa dla pojazdow z sportowym ukladem zawieszenia 1 pasek barwny PR-1BV+0YQ,
0YR |
2 | PR-1BV+0YQ, 0YR |
4B0 511 115 DP | |
(1) | sprężyna śrubowa dla pojazdow z sportowym ukladem zawieszenia 1 pasek barwny 1 pasek barwny PR-1BV+0YS
|
2 | PR-1BV+0YS | 4B0 511 115 DQ | |
(1) | sprężyna śrubowa dla pojazdow z sportowym ukladem zawieszenia 1 pasek barwny 2 paski barwne PR-1BV+0YT
|
2 | PR-1BV+0YT | 4B0 511 115 DR | |
(1) | sprężyna śrubowa dla samochodów z wyposażeniem do jazdy na złych drogach 3 paski kolorowe PR-1BR+0YP
|
2 | PR-1BR+0YP | 4B0 511 115 CB | |
(1) | sprężyna śrubowa dla samochodów z wyposażeniem do jazdy na złych drogach 1 pasek barwny 1 pasek barwny PR-1BR+0YQ
|
2 | PR-1BR+0YQ | 4B0 511 115 CC | |
(1) | sprężyna śrubowa dla samochodów z wyposażeniem do jazdy na złych drogach 1 pasek barwny 2 paski barwne PR-1BR+0YR
|
2 | PR-1BR+0YR | 4B0 511 115 CD | |
(1) | sprężyna śrubowa dla samochodów z wyposażeniem do jazdy na złych drogach 1 pasek barwny 3 paski kolorowe PR-1BR+0YS
|
2 | PR-1BR+0YS | 4B0 511 115 CE | |
(1) | sprężyna śrubowa dla samochodów z wyposażeniem do jazdy na złych drogach 1 pasek barwny 3 paski kolorowe PR-1BR+0YT
|
2 | PR-1BR+0YT | 4B0 511 115 CF | |
(1) | sprężyna śrubowa dla samochodów z wyposażeniem do jazdy na złych drogach 1 pasek barwny PR-1BR+0YU
|
2 | PR-1BR+0YU | 4B0 511 115 CG | |
(1) | sprężyna śrubowa dla samochodów z wyposażeniem do jazdy na złych drogach 2 paski barwne PR-1BR+0YV
|
2 | PR-1BR+0YV | 4B0 511 115 CH | |
(1) | sprężyna śrubowa dla samochodów z wyposażeniem do jazdy na złych drogach 3 paski kolorowe PR-1BR+0YW
|
2 | PR-1BR+0YW | 4B0 511 115 CJ | |
2 | podkladka | 2 | 8E0 512 109 B | ||
(2) | podkladka dla samochodów z wyposażeniem do jazdy na złych drogach PR-1BR+0YP,
0YQ,0YR |
2 | PR-1BR+0YP, 0YQ,0YR |
8E0 512 109 B | |
(2) | podkladka dla zawieszenia sportowego PR-1BE,1BD
|
2 | PR-1BE,1BD | 8E0 512 109 C | |
(2) | podkladka dla samochodów z wyposażeniem do jazdy na złych drogach PR-1BR+0YS,
0YT,0YU,0YV, 0YW |
2 | PR-1BR+0YS, 0YT,0YU,0YV, 0YW |
8E0 512 109 C | |
(3) | gniazdo amortyzatora
4-,6-cyl.
|
2 | 4-,6-cyl. | 8E0 512 121 E | |
(3) | gniazdo amortyzatora
8-cylindrowy
|
2 | 8-cylindrowy | 8E0 512 121 D | |
(3) | gniazdo amortyzatora dla poj. opancerzonych PR-1BJ
|
2 | PR-1BJ | 8E0 512 121 D | |
4 | odbijak
PR-1BA,1BH,
1BB,1BP,1BT, 1BJ,1BR |
2 | PR-1BA,1BH, 1BB,1BP,1BT, 1BJ,1BR |
4B0 512 131 Q | |
(4) | odbijak dla zawieszenia sportowego PR-0YN,0YP,
0YQ |
2 | PR-0YN,0YP, 0YQ |
4B0 512 131 L | |
(4) | odbijak dla zawieszenia sportowego 4-,6-cyl.
|
2 | 4-,6-cyl. | 4B0 512 131 L | |
(4) | odbijak dla zawieszenia sportowego 8-cylindrowy
|
2 | 8-cylindrowy | 4B3 512 131 C | |
(5) | wspornik sprężyny | 2 | 8E0 512 149 H | ||
6 | wspornik sprężyny | 2 | 8E0 512 297 A | ||
7 | nakrętka sześciok.samozabezp. M10X1
|
M10X1 | 2 | N 021 198 4 | |
8 | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) M8X25
|
M8X25 | 4 | N 907 583 02 | |
8 | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) M8X25
|
M8X25 | 4 | N 907 583 01 | |
(8) | sruba z lbem 6-katnym(kombi) M8X32
8-cylindrowy
|
M8X32 | 4 | 8-cylindrowy | N 907 558 02 |
(8) | sruba z lbem 6-katnym(kombi) M8X32.00-S22
8-cylindrowy
|
M8X32.00-S22 | 4 | 8-cylindrowy | N 907 558 01 |
(9) | amortyzator gazowy
limousine+
4-cyl., 6-cylindrów+ PR-1BA; PR-1BT; PR-1BH PR-1BP |
2 | limousine+ 4-cyl., 6-cylindrów+ PR-1BA; PR-1BT; PR-1BH PR-1BP |
4B9 513 031 N | |
(9) | amortyzator gazowy
AVANT+
4-cyl., 6-cylindrów+ PR-1BA; PR-1BH; PR-1BP; PR-1BT |
2 | AVANT+ 4-cyl., 6-cylindrów+ PR-1BA; PR-1BH; PR-1BP; PR-1BT |
4B9 513 031 N | |
(9) | amortyzator gazowy dla pojazdow z sportowym ukladem zawieszenia 4-cyl.,
6-cylindrów+ PR-1BE |
2 | 4-cyl., 6-cylindrów+ PR-1BE |
4B0 513 031 Q | |
(9) | amortyzator gazowy
4-ZYLINDER,
6-cylindrów+ PR-1BC |
2 | 4-ZYLINDER, 6-cylindrów+ PR-1BC |
4B0 513 031 P | |
(9) | amortyzator gazowy
limousine+
8-cylindrowy |
2 | limousine+ 8-cylindrowy |
4B3 513 031 G | |
(9) | amortyzator gazowy
AVANT+
8-cylindrowy |
2 | AVANT+ 8-cylindrowy |
4B3 513 031 B | |
(9) | amortyzator gazowy dla pojazdow z sportowym ukladem zawieszenia 8-cylindrów+
PR-1BE |
2 | 8-cylindrów+ PR-1BE |
4B3 513 031 H | |
(9) | amortyzator gazowy dla samochodów z wyposażeniem do jazdy na złych drogach 8-cylindrów+
PR-1BD |
2 | 8-cylindrów+ PR-1BD |
4B3 513 031 J | |
(9) | amortyzator gazowy
4-,6-cyl.+
PR-1BV |
2 | 4-,6-cyl.+ PR-1BV |
4B3 513 031 J | |
(9) | amortyzator gazowy dla pojazdow z sportowym ukladem zawieszenia 8-cylindrów+
PR-1BV |
2 | 8-cylindrów+ PR-1BV |
4B3 513 031 L | |
(9) | amortyzator gazowy dla samochodów z wyposażeniem do jazdy na złych drogach 4-cyl.,
6-cylindrów+ PR-1BR |
2 | 4-cyl., 6-cylindrów+ PR-1BR |
4B0 513 032 A | |
(9) | amortyzator gazowy dla samochodów z wyposażeniem do jazdy na złych drogach 8-cylindrów+
PR-1BR |
2 | 8-cylindrów+ PR-1BR |
4B3 513 031 K | |
(9) | amortyzator gazowy dla poj. opancerzonych PR-1BJ
|
2 | PR-1BJ | 4B5 513 032 F | |
10 | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) M12X1,5X95
|
M12X1,5X95 | 1 | N 102 722 02 | |
11 | podkładka 13
|
13 | 2 | N 011 531 10 | |
12 | nakrętka sześciok.samozabezp. M12X1,5
|
M12X1,5 | 2 | N 906 350 01 |