№ | Nazwa | Dodatki. inf. | I* | Aplikacja | Numer części | A |
---|---|---|---|---|---|---|
wałek napędowy kola i walki 6-biegowa skrzynia manualna naped-przod
|
naped-przod | |||||
wałek napędowy kola i walki 6-biegowa skrzynia manualna napęd prz.+
FYA,HCF GJU,GDX |
napęd prz.+ FYA,HCF GJU,GDX |
|||||
1 | wałek napędowy | 1 | 01X 311 105 | - | ||
2 | tulejka łożyska igiełkowego | 1 | 012 311 123 D | 1 | ||
3 | pierscień zabezpieczający | X | N 902 941 11 | - | ||
(3) | pierscień zabezpieczający | X | N 902 941 14 | - | ||
(3) | pierscień zabezpieczający | X | N 902 941 15 | - | ||
(3) | pierscień zabezpieczający | X | N 902 941 16 | - | ||
(3) | pierscień zabezpieczający | X | N 902 941 17 | - | ||
(3) | pierscień zabezpieczający | X | N 902 941 18 | - | ||
(3) | pierscień zabezpieczający | X | N 902 941 19 | - | ||
(3) | pierscień zabezpieczający | X | N 902 941 20 | - | ||
(3) | pierscień zabezpieczający | X | N 902 941 21 | - | ||
(3) | pierscień zabezpieczający | X | N 902 941 22 | - | ||
(3) | pierscień zabezpieczający | X | N 902 941 23 | - | ||
(3) | pierscień zabezpieczający | X | N 902 941 24 | - | ||
(3) | pierscień zabezpieczający | X | N 902 941 25 | - | ||
(3) | pierscień zabezpieczający | X | N 902 941 26 | - | ||
(3) | pierscień zabezpieczający | X | N 902 941 27 | - | ||
(3) | pierscień zabezpieczający | X | N 902 941 28 | - | ||
4 | sprężyna talerzowa | 1 | 01X 311 443 | - | ||
5 | lozysko kulkowe zwykle | 1 | 01X 311 445 | - | ||
6 | tulejka wałeczkowa | 1 | 01X 311 373 | - | ||
6 | tulejka wałeczkowa | 1 | 01X 311 373 B | - | ||
7 | podkladka wstepna | 1 | 01X 311 413 A | - | ||
8 | Łożysko igiełkowe | 1 | 012 311 213 J | - | ||
9 | pierscień zabezpieczający | 1 | 01X 311 183 | - | ||
10 | kolo zebate zalaczane GJU,GDX
|
GJU,GDX | 1 | 01X 311 131 | - | |
(10) | kolo zebate zalaczane FYA,HCF
|
FYA,HCF | 1 | 01X 311 131 A | - | |
11 | sprężyna | 2 | 01X 311 312 A | - | ||
12 | pierscien synchronizatora | 1 | 01X 311 295 J | - | ||
(12) | pierscien synchronizatora | 1 | 01X 311 295 P | - | ||
13 | synchronizator | 1 | 01X 311 309 | - | ||
14 | pierscień zabezpieczający | 1 | 01X 311 187 | - | ||
(14) | pierscień zabezpieczający | 1 | 01X 311 187 A | - | ||
(14) | pierscień zabezpieczający | 1 | 01X 311 187 B | - | ||
(14) | pierscień zabezpieczający | 1 | 01X 311 187 C | - | ||
(14) | pierscień zabezpieczający | 1 | 01X 311 187 D | - | ||
(14) | pierscień zabezpieczający | 1 | 01X 311 187 E | - | ||
15 | przesuwka | 1 | 01X 311 315 | - | ||
16 | Łożysko igiełkowe | 1 | 012 311 115 F | - | ||
17 | kolo zebate zalaczane FYA,HCF
|
FYA,HCF | 1 | 01X 311 149 C | - | |
(17) | kolo zebate zalaczane GJU,GDX
|
GJU,GDX | 1 | 01X 311 149 E | - | |
18 | podkladka wstepna | 1 | WHT 000 219 A | - | ||
19 | Łożysko igiełkowe | 1 | 01X 311 122 A | - | ||
20 | kolo zebate zalaczane FYA,HCF
|
FYA,HCF | 1 | 01X 311 159 A | - | |
(20) | kolo zebate zalaczane GJU,GDX
|
GJU,GDX | 1 | 01X 311 159 C | - | |
21 | sprężyna | 2 | 01X 311 312 A | - | ||
22 | pierscien synchronizatora | 2 | 01X 311 295 J | - | ||
23 | synchronizator | 1 | 01X 311 244 | - | ||
24 | przesuwka | 1 | 01X 311 315 | - | ||
25 | Łożysko igiełkowe | 1 | 01X 311 127 A | - | ||
26 | kolo zebate zalaczane FYA,HCF
|
FYA,HCF | 1 | 01X 311 362 A | - | |
(26) | kolo zebate zalaczane GJU,GDX
|
GJU,GDX | 1 | 01X 311 362 F | - | |
27 | podkladka wstepna | 1 | 01X 311 154 A | - | ||
28 | pierścień wewn. | 1 | 01X 311 126 | - | ||
29 | Śruba z łbem płaskim z gniazdem wielokątnym |
1 | WHT 003 313 | - | ||
29 | Śruba z łbem płaskim z gniazdem wielokątnym |
1 | 01X 311 308 | - | ||
30 | tulejka wałeczkowa | 1 | 01X 311 139 | - | ||
31 | blacha-wspornik patrz rysunek: |
|||||
32 | śruba 'torx' z łbem stożkowym patrz rysunek: |
|||||
33 | pokrywa obudowy skrzyni biegów patrz rysunek: |
|||||
35 | podp.z wałkiem biegu wsteczn. | 1 | 01X 311 516 A | - | ||
36 | śruba z łbem soczewkowym torx | 3 | 01X 311 589 | - | ||
37 | podkladka wstepna | 2 | 012 311 517 | - | ||
38 | lozysko igielkowe | 2 | 012 311 523 G | - | ||
39 | kolo zebate biegu wstecznego | 1 | 012 311 531 F | - | ||
40 | obudowa łożyska patrz rysunek: |