| Część Cena | Cena | Dostępność | Sprzedawca |
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Wąż dopływu BMW 64 50 9 169 917 Uzyskaj cenę w stanie |
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PARTSinn |
| Model | Seria | Rodzaj nadwozia | RegionemKod md/sl | Kod modelu | Rodzaj silnika | Sprzedaż domówWz. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW 523i F10 Lim | F10 | Lim | ECE FP31 / N52N | FP31 | N52N | 01.2010 |
| BMW 523i F10 Lim | F10 | Lim | ECE FS11 / N53 | FS11 | N53 | 01.2010 |
| BMW 523i F10 Lim | F10 | Lim | RUS FP15 / N52N | FP15 | N52N | 03.2010 |
| BMW 523i F10 Lim | F10 | Lim | EGY FP36 / N52N | FP36 | N52N | 04.2010 |
| BMW 528i F10 Lim | F10 | Lim | ECE FS51 / N53 | FS51 | N53 | 03.2010 |
| BMW 528i F10 Lim | F10 | Lim | USA FR13 / N52N | FR13 | N52N | 06.2010 |
| BMW 528i F10 Lim | F10 | Lim | EGY FR16 / N52N | FR16 | N52N | 04.2010 |
| BMW 528i F10 Lim | F10 | Lim | RUS FR15 / N52N | FR15 | N52N | 07.2010 |
| BMW 530i F10 Lim | F10 | Lim | ECE XH71 / N53 | XH71 | N53 | 09.2011 |
| BMW 530i F10 Lim | F10 | Lim | ECE FR11 / N52N | FR11 | N52N | 03.2010 |
| BMW 523i F11 Tou | F11 | Tou | ECE MT51 / N52N | MT51 | N52N | 06.2010 |
| BMW 523i F11 Tou | F11 | Tou | ECE MT11 / N53 | MT11 | N53 | 06.2010 |
| BMW 528i F11 Tou | F11 | Tou | ECE MY51 / N53 | MY51 | N53 | 09.2010 |
| BMW 530i F11 Tou | F11 | Tou | ECE MZ71 / N53 | MZ71 | N53 | 09.2011 |
| BMW 530i F11 Tou | F11 | Tou | ECE MU31 / N52N | MU31 | N52N | 09.2010 |
| BMW 520Li F18 Lim | F18 | Lim | CHN FP19 / N52N | FP19 | N52N | 07.2010 |
| BMW 523Li F18 Lim | F18 | Lim | CHN FP39 / N52N | FP39 | N52N | 07.2010 |
| BMW 528Li F18 Lim | F18 | Lim | CHN FR19 / N52N | FR19 | N52N | 07.2010 |
| BMW 530Li F18 Lim | F18 | Lim | CHN CU51 / N52N | CU51 | N52N | 11.2011 |
| BMW 530Li F18N Lim | F18N | Lim | CHN 5S51 / N52N | 5S51 | N52N | 09.2013 |
| BMW 730i F01 Lim | F01 | Lim | ECE KA21 / N52N | KA21 | N52N | 09.2009 |
| BMW 730i F01N Lim | F01N | Lim | ECE YA21 / N52N | YA21 | N52N | 07.2012 |
| BMW 730Li F02 Lim | F02 | Lim | ECE KB21 / N52N | KB21 | N52N | 06.2009 |
| BMW 730Li F02N Lim | F02N | Lim | ECE YE21 / N52N | YE21 | N52N | 07.2012 |