Silnik wysokoprężny 23td

EPC / Opel / FRONTERA-A / E5

Podgrupy Części

ZESPÓŁ SILNIKA
KORKI BLOKU CYLINDRÓW
DYSZA CHŁODZEMNIA TŁOKA
TŁOK I PIERŚCIENIE
KORBOWÓD
ŁOŻYSKA KORBOWODU
WENTYLACJA SKRZYNI KORBOWEJ
POMPA OLEJOWA I OSPRZĘT
PRZEWODY OLEJU,ZAWORY I OSPRZĘT
FILTR OLEJU
PRZEŁĄCZNIK CIŚNIENIOWY OLEJU
ZESPÓŁ SILNIKA (WYMIANA)
MISKA OLEJOWA I OSPRZĘT
WSKAŹNIK POZIOMU OLEJU
OBUDOWA REGULATORA TEMPERATURY OLEJU
RADIATOR CHŁODNICY OLEJU
PRZEWODY I WĘŻE CHŁODNICY OLEJU
GŁOWICA CYLINDRA,KORKI I USZCZELKA
GŁOWICA CYLINDRÓW (WYMIANA)
ZAWÓR,WLOT I WYDECH
RAMIĘ WAHACZA
WAŁEK ROZRZĄDU I OBUDOWA
SILNIK KRÓTKI
POKRYWA WAHACZA
KOREK WLEWU OLEJU
NAPĘD POMPY WTRYSKOWEJ
ŁAŃCUCH ROZRZĄDU,KOŁO ZĘBATE I KOŁA PASOWE
OBUDOWA ROZRZĄDU I NAPINACZ ŁAŃCUCHA
WAŁ KORBOWY
ŁOŻYSKA I USZCZELKI WAŁU KORBOWEGO
KOŁO PASOWE WAŁU KORBOWEGO
OSPRZĘT KOŁA PASOWEGO WAŁU KORBOWEGO
KOŁO ZAMACHOWE I OSPRZĘT
SILNIK KRÓTKI (WYMIANA)
SPRZĘGŁO
SPRZĘGŁO (WYMIANA)
STEROWANIE SPRZĘGŁA
STEROWANIE SPRZĘGŁA (CIĄG DALSZY)
POMPA SPRZĘGŁA
CYLINDER ROBOCZY SPRZĘGŁA
PRZEWODY I WĘŻE SPRZĘGŁA
OBUDOWA I MOCOWANIA SPRZĘGŁA
MOCOWANIE SILNIKA
MOCOWANIE SILNIKA (CIĄG DALSZY)
ZESTAW USZCZELEK SILNIKA
BLOK CYLINDRÓW
WYKŁADZINA BLOKU CYLINDRÓW