Amortyzator. stabilizator. spr..
| № | Nazwa | Dodatki. inf. | I* | Aplikacja | Numer części | A |
|---|---|---|---|---|---|---|
| sprezyna pneumatyczna stabilizator amortyzator PR-1BK,1BS,
2MB |
PR-1BK,1BS, 2MB |
|||||
| 1 | ochrona lakieru przed zarysow. D >> - 26.01.2015 |
1 | 8R0 511 539 C | - | ||
| (1) | ochrona lakieru przed zarysow. D - 26.01.2015>> |
1 | 8R0 511 539 D | - | ||
| (1) | ochrona lakieru przed zarysow. D >> - 26.01.2015 |
1 | 8R0 511 540 C | - | ||
| (1) | ochrona lakieru przed zarysow. D - 26.01.2015>> |
1 | 8R0 511 540 D | - | ||
| 2 | zwrotnica (obudowa łożyska) patrz rysunek: naped-przod
|
naped-przod | ||||
| (2) | zwrotnica (obudowa łożyska) patrz rysunek: quattro
|
quattro | ||||
| 3 | podkładka zabezpieczająca | 2 | 4G0 616 197 A | - | ||
| 5 | sprezyna pneumatyczna PR-1BK,1BS
|
PR-1BK,1BS | 1 | 4G0 616 001 T | - | |
| (5) | sprezyna pneumatyczna PR-1BK,1BS
|
PR-1BK,1BS | 1 | 4G0 616 002 T | - | |
| (5) | sprezyna pneumatyczna PR-2MB
|
PR-2MB | 1 | 4G0 616 001 AA | - | |
| (5) | sprezyna pneumatyczna PR-2MB
|
PR-2MB | 1 | 4G0 616 002 AA | - | |
| 6 | amortyzator pneumatyczny, sterowany elektronicznie PR-1BK,1BS
|
PR-1BK,1BS | 2 | 4G0 616 031 AC | - | |
| (6) | amortyzator pneumatyczny, sterowany elektronicznie PR-2MB
|
PR-2MB | 2 | 4G0 616 031 AE | - | |
| 7 | osłona | 2 | 8K0 512 137 A | 10 | ||
| 8 | odbijak | 2 | 4G0 512 131 D | 8 | ||
| 10 | nakrętka sześciok.samozabezp. | 2 | N 906 350 01 | 4 | ||
| 11 | podkładka | 2 | WHT 002 389 | - | ||
| 12 | sruba z lbem 6k z kolnierzem i samozabezpieczeniem |
2 | N 105 008 02 | - | ||
| 13 | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | 4 | N 910 661 01 | 2 | ||
| 15 | wahacz wzdluzny tylny patrz ilustracja, pozycja: PR-1X0
|
PR-1X0 | ||||
| (15) | wahacz wzdluzny tylny patrz ilustracja, pozycja: PR-1X1
|
PR-1X1 | ||||
| 16 | stabilizator PR-1BK,1BS
|
PR-1BK,1BS | 1 | 4G0 511 305 G | - | |
| (16) | stabilizator PR-2MB
|
PR-2MB | 1 | 4G0 511 305 P | - | |
| 17 | Śruba kołnierzowa z gniazdem wielozębnym |
4 | N 106 447 01 | 1 | ||
| 18 | lacznik stabilizatora | 2 | 8K0 505 465 G | 32 | ||
| 19 | śruba sześciokątna kołnierzowa | 2 | N 909 978 02 | - | ||
| 20 | nakrętka 6-kątna kołnierzowa z samozabezpieczeniem |
2 | N 102 723 02 | 6 | ||
| 21 | śruba sześciokątna kołnierzowa | 2 | N 909 978 02 | - | ||
| 22 | ochrona lakieru przed zarysow. | 2 | 8K0 511 533 A | - | ||
| 25 | uszczelnienie przewodu pojedyn dla przewodu o przekroju : |
2 | 357 972 740 D | - | ||
| 26 | zestaw przewodów każdy z dwoma wtyczkami w paczce 5 sztuk 'ilość zamówieniowa 5' |
X | 000 979 132 E | 1 | ||
| 27 | wtyczka płaska z mechanizmem blokującym |
2 | 1J0 973 802 | 1 | ||
| 28 | tuleja | 2 | 1J0 906 102 | - | ||
| 29 | gniazdo amortyzatora | 2 | 4G0 513 353 C | 4 | ||
| 30 | osłona | 2 | 4G0 512 135 C | - | ||
| 31 | osłona | 2 | 4G0 512 135 D | - |
Copyright © 2024 WebAutoCats.com. All rights reserved. Terms of Use | Privacy Policy