Wałek napędowy. kola i walki. ..
| № | Nazwa | Dodatki. inf. | I* | Aplikacja | Numer części |
|---|---|---|---|---|---|
| kola i walki wałek napędowy dla 6-biegowej skrzyni manual. napęd na wszystkie koła MQ500
5./6. bieg LMX,LMV,LMU,
MXB,NGF,NGH |
MQ500 5./6. bieg |
LMX,LMV,LMU, MXB,NGF,NGH |
|||
| 1 | pierscień zabezpieczający 27,2X33,6X2,54
|
27,2X33,6X2,54 | 1 | 0A5 311 187 A | |
| 2 | lozysko waleczkowe 30,2X59X22
|
30,2X59X22 | 1 | 0A5 311 372 A | |
| 3 | pierscień zabezpieczający 57,2X61X1,5
|
57,2X61X1,5 | 1 | 0A5 311 152 A | |
| 4 | kolo zebate stale 37/32 LMU
|
37/32 |
1 | LMU | 0A5 311 351 A |
| (4) | kolo zebate stale 40/29 LMX,MXB
|
40/29 |
1 | LMX,MXB | 0A5 311 351 D |
| (4) | kolo zebate stale 38/31 LMV,NGF,NGH
|
38/31 |
1 | LMV,NGF,NGH | 0A5 311 351 G |
| 5 | wałek napędowy G >> 20 08 5 Z=13+20
LMU,LMV,NGF,
NGH |
Z=13+20 | 1 | LMU,LMV,NGF, NGH |
0A5 311 103 B |
| 5 | wałek napędowy G 21 08 5>> Z=13+20
LMV,NGF,NGH
|
Z=13+20 | 1 | LMV,NGF,NGH | 0A5 311 103 AF |
| 5 | wałek napędowy G >> 20 08 5 LMX,MXB
|
1 | LMX,MXB | 0A5 311 103 C | |
| 5 | wałek napędowy G 21 08 5>> MXB
|
1 | MXB | 0A5 311 103 AG | |
| 6 | lozysko igielkowe 42X48X26,8
|
42X48X26,8 | 1 | 02F 311 265 | |
| 7 | kolo zebate zalaczane G >> 10 06 2 32/37 LMU
|
32/37 |
1 | LMU | 0A5 311 158 R |
| (7) | kolo zebate zalaczane G 11 06 2>> 32/37 LMU
|
32/37 |
1 | LMU | 0A5 311 158 AM |
| (7) | kolo zebate zalaczane G >> 10 06 2 33/35 LMV,NGF,NGH
|
33/35 |
1 | LMV,NGF,NGH | 0A5 311 158 AB |
| (7) | kolo zebate zalaczane G 11 06 2>> 33/35 LMV,NGF,NGH
|
33/35 |
1 | LMV,NGF,NGH | 0A5 311 158 AP |
| (7) | kolo zebate zalaczane G >> 10 06 2 36/33 LMX,MXB
|
36/33 |
1 | LMX,MXB | 0A5 311 158 AD |
| (7) | kolo zebate zalaczane G 11 06 2>> 36/33 LMX,MXB
|
36/33 |
1 | LMX,MXB | 0A5 311 158 AS |
| 8 | pierscien synchronizatora G >> 10 06 2 |
1 | 02M 311 269 H | ||
| (8) | pierscien synchronizatora G 11 06 2>> |
1 | 02M 311 269 S | ||
| 8A | pierścień sprężysty G >> 10 06 2 |
1 | 0A5 311 387 | ||
| 9 | piasta synchronizatora z tulejką przesuwną |
1 | 0A5 311 241 G | ||
| 9 | piasta synchronizatora z tulejką przesuwną G >> 20 08 5 |
1 | 0A5 311 241 K | ||
| (9) | piasta synchronizatora z tulejką przesuwną |
1 | 0A5 311 241 L | ||
| 9 | piasta synchronizatora z tulejką przesuwną G 21 08 5>> |
1 | 0A5 311 241 H | ||
| 10 | element blokujacy | 3 | 0A5 311 313 D | ||
| 11 | sprężyna G >> 10 06 2 |
2 | 0A5 311 311 | ||
| (11) | sprężyna G 11 06 2>> |
2 | 0A5 311 311 A | ||
| 12 | pierscien synchronizatora G >> 10 06 2 |
1 | 02M 311 269 H | ||
| (12) | pierscien synchronizatora G 11 06 2>> |
1 | 02M 311 269 S | ||
| 12A | pierścień sprężysty G >> 10 06 2 |
1 | 0A5 311 387 | ||
| 13 | pierscień zabezpieczający 36X42,4X2,5
|
36X42,4X2,5 | 1 | 02F 311 187 D | |
| 14 | lozysko igielkowe 38X44X26,8
|
38X44X26,8 | 1 | 02F 311 115 | |
| 15 | kolo zebate zalaczane G >> 10 06 2 29/40 LMU
|
29/40 |
1 | LMU | 0A5 311 349 Q |
| (15) | kolo zebate zalaczane G 11 06 2>> Z=40 LMU
|
Z=40 |
1 | LMU | 0A5 311 349 AH |
| (15) | kolo zebate zalaczane G >> 10 06 2 30/39 LMV,NGF,NGH
|
30/39 |
1 | LMV,NGF,NGH | 0A5 311 349 T |
| (15) | kolo zebate zalaczane G 11 06 2>> 22 02 6 30/39 LMV,NGF,NGH
|
30/39 |
1 | LMV,NGF,NGH | 0A5 311 349 AP |
| (15) | kolo zebate zalaczane G 23 02 6>> Z=39 NGF,NGH
|
Z=39 |
1 | NGF,NGH | 0A5 311 349 AM |
| (15) | kolo zebate zalaczane G >> 10 06 2 33/36 LMX,MXB
|
33/36 |
1 | LMX,MXB | 0A5 311 349 AB |
| (15) | kolo zebate zalaczane G 11 06 2>> 33/36 LMX,MXB
|
33/36 |
1 | LMX,MXB | 0A5 311 349 AQ |
| 16 | lozysko kulkowe zwykle 30X72X24,7
|
30X72X24,7 | 1 | 0A5 311 235 J | |
| 16 | lozysko kulkowe zwykle 30X72X24,7
|
30X72X24,7 | 1 | 0A5 311 235 K | |
| 17 | pierscień zabezpieczający 27,2X33,6X2,54
|
27,2X33,6X2,54 | 1 | 0A5 311 187 A | |
| 18 | pierscień zabezpieczający 69,4X2
|
69,4X2 | 1 | 0A5 311 183 | |
| 30 | obudowa sprzegla patrz ilustracja, pozycja: 301-040,1 |
301-040,1 |
|||
| 31 | korpus skrzyni biegów patrz ilustracja, pozycja: 301-040,10 |
301-040,10 |
Copyright © 2024 WebAutoCats.com. All rights reserved. Terms of Use | Privacy Policy