Pompa oleju.
| № | Nazwa | Dodatki. inf. | I* | Aplikacja | Numer części |
|---|---|---|---|---|---|
| pompa oleju 1,5-1,8 l.
EG,EM,EN,FR,
GH,JB,DX,JJ, EW,HN, DIESEL:CR,JK T-DIESEL:CY |
1,5-1,8 l. | EG,EM,EN,FR, GH,JB,DX,JJ, EW,HN, DIESEL:CR,JK T-DIESEL:CY |
|||
| 1 | wałek pośredni Z=17
EG,EM,EN,FR,
GH,JB,EW,HN, DX,JJ |
Z=17 | 1 | EG,EM,EN,FR, GH,JB,EW,HN, DX,JJ |
049 115 017 B |
| (1) | wałek pośredni
DIESEL:CR,JK
T-DIESEL:CY |
1 | DIESEL:CR,JK T-DIESEL:CY |
068 115 017 C | |
| (3) | pierscien prowadzacy oznaczony kolorem bialym |
1 | 027 115 033 | ||
| 4 | o-ring 56X2
|
56X2 | 1 | N 903 535 01 | |
| (6) | sruba z lbem szesciokatnym zastosuj też: M8X25
N 012 229 3 |
M8X25 N 012 229 3 |
2 2 |
N 010 242 22 | |
| - | podkładka sprężysta 8X15X0,5
|
8X15X0,5 | 2 | N 012 229 3 | |
| 7 | sprezyna krazkowa 4X5
|
4X5 | 1 | N 012 708 2 | |
| 8 | uszczelniacz wału | 1 | 068 103 085 A | ||
| 8 | uszczelniacz wału 47X10
|
47X10 | 1 | 068 103 085 E | |
| 9 | kolo paska zebatego
EG,EM,EN,FR,
GH,JB,DX,JJ, EW,HN |
1 | EG,EM,EN,FR, GH,JB,DX,JJ, EW,HN |
049 109 111 C | |
| (9) | koło pasowe
DIESEL:CR,JK
T-DIESEL:CY |
1 | DIESEL:CR,JK T-DIESEL:CY |
068 115 021 D | |
| 10 | podkładka 12,5X28X6
|
12,5X28X6 | 1 | 056 109 143 | |
| 11 | sruba z lbem szesciokatnym M12X1,50X35
|
M12X1,50X35 | 1 | N 010 137 1 | |
| (13A) | pompa oleju zastosuj też: 055 115 221 B N 010 388 3 N 012 228 3 EG,EM,FR,GH,
DX,JJ,EW,HN, JB |
055 115 221 B N 010 388 3 N 012 228 3 |
1 1 X X |
EG,EM,FR,GH, DX,JJ,EW,HN, JB |
027 115 105 E |
| (13) | pompa oleju zastosuj też: N 010 388 3 N 012 228 3 T-DIESEL:CY
DIESEL:JK,CR |
N 010 388 3 N 012 228 3 |
1 X X |
T-DIESEL:CY DIESEL:JK,CR |
068 115 105 AN |
| (16) | kolo pompy oleju tylko dla : 055 115 105 D 068 115 105 D 068 115 105 AN 027 115 105 E 027 115 105 |
055 115 105 D 068 115 105 D 068 115 105 AN 027 115 105 E 027 115 105 |
1 | 056 115 123 A | |
| (16) | kolo pompy oleju tylko dla : 027 115 105 |
027 115 105 |
1 | 068 115 123 A | |
| 15 | część nie produkowana | ||||
| (16) | część nie produkowana | 1 | |||
| 17A | część nie produkowana | 1 | |||
| 18 | tulejka pasowana | 1 | 056 115 167 | ||
| 19 | kosz ssacy F >> 15-C-018 000* F >> 15-C-050 000 F >> 16-C-630 000* F EG,EN EM,GH,JB EG,EN EM,FR,JB,GH; DIESEL:CR EG,EN EM,JB,GH, DIESEL:CR T-DIESEL:CY EG,EN FR,JB |
1 1 1 1 1 1 1 1 |
EG,EN EM,GH,JB EG,EN EM,FR,JB,GH; DIESEL:CR EG,EN EM,JB,GH, DIESEL:CR T-DIESEL:CY EG,EN FR,JB |
049 115 173 A | |
| 19A | przegroda olejowa F 15-C-018 001>>* F 15-D-000 001>> F 16-C-630 001>>* F 16-D-000 001>> F 17-C-630 001>>* F 17-D-0 EG,EN EM,JB,DX,JJ EG,EN EM,FR,JB,DX, JJ,HN, DIESEL:JK, T-DIESEL:CY EG,EN EM,JB,DX,JJ, HN,DIESEL:JK |
1 1 1 1 1 1 1 1 |
EG,EN EM,JB,DX,JJ EG,EN EM,FR,JB,DX, JJ,HN, DIESEL:JK, T-DIESEL:CY EG,EN EM,JB,DX,JJ, HN,DIESEL:JK |
055 115 221 B | |
| 20 | część nie produkowana | 1 | |||
| 20 | filtr siatkowy oleju F >> 15-C-018 000* F >> 15-C-050 000 F >> 16-C-630 000* F EG,EN EM,JB,GH EG,EN EM,FR,JB,GH; DIESEL:CR EG,EN EM,JB,GH; DIESEL:CR, T-DIESEL:CY EG,EN FR,JB |
1 1 1 1 1 1 1 1 |
EG,EN EM,JB,GH EG,EN EM,FR,JB,GH; DIESEL:CR EG,EN EM,JB,GH; DIESEL:CR, T-DIESEL:CY EG,EN FR,JB |
055 115 175 A | |
| (21) | sruba z lbem szesciokatnym zastosuj też: M6X22
N 012 226 5 |
M6X22 N 012 226 5 |
2 2 |
N 010 222 8 | |
| - | podkładka sprężysta 6
|
6 | 2 | N 012 226 5 | |
| (22) | sruba z lbem szesciokatnym F >> 15-C-050 000 F >> 16-C-999 999 F >> 17-C-999 999 F M8X75
|
M8X75 | 2 2 2 2 |
N 010 375 10 | |
| (22) | sruba z lbem szesciokatnym F >> 15-C-050 000 F >> 16-C-999 999 F >> 17-C-999 999 F M8X75
|
M8X75 | 2 2 2 2 |
N 010 375 3 | |
| (22) | sruba z lbem szesciokatnym F 15-D-000 001>> F 16-D-000 001>> F 17-D-000 001>> F 53-D-000 001>> M8X90
|
M8X90 | 2 2 2 2 |
N 010 388 3 | |
| - | podkładka sprężysta F 15-D-000 001>> F 16-D-000 001>> F 17-D-000 001>> F 53-D-000 001>> 8
|
8 | 2 2 2 2 |
N 012 228 3 | |
| 23 | sprezyna naciskowa
EM,FR,GH,JB;
DIESEL:CR |
1 | EM,FR,GH,JB; DIESEL:CR |
068 115 421 | |
| (23) | sprezyna naciskowa
EG,EN,DX,JJ,
EW,HN, DIESEL:JK, T-DIESEL:CY |
1 | EG,EN,DX,JJ, EW,HN, DIESEL:JK, T-DIESEL:CY |
049 115 421 | |
| 24 | pierscien uszczelniajacy F 15-C-018 001>>* F 15-D-000 001>> F 16-C-630 001>>* F 16-D-000 001>> F 17-C-630 001>>* F 17-D-0 20X3,15
EG,EN EM,JB,DX,JJ EG,EN EM,FR,JB,DX, JJ,HN, DIESEL:JK, T-DIESEL:CY EG,EN EM,JB,DX,JJ, HN,DIESEL:JK |
20X3,15 | 1 1 1 1 1 1 1 1 |
EG,EN EM,JB,DX,JJ EG,EN EM,FR,JB,DX, JJ,HN, DIESEL:JK, T-DIESEL:CY EG,EN EM,JB,DX,JJ, HN,DIESEL:JK |
N 028 222 2 |
| 25 | Śruba z łbem walcowym F 15-C-018 001>>* F 15-D-000 001>> F 16-C-630 001>>* F 16-D-000 001>> F 17-C-630 001>>* F 17-D-0 EG,EN EM,JB,DX,JJ EG,EN EM,FR,JB,DX, JJ,HN, DIESEL:JX, T-DIESEL:CY EG,EN EM,JB,DX,JJ, HN,DIESEL:JK |
2 2 2 2 2 2 2 2 |
EG,EN EM,JB,DX,JJ EG,EN EM,FR,JB,DX, JJ,HN, DIESEL:JX, T-DIESEL:CY EG,EN EM,JB,DX,JJ, HN,DIESEL:JK |
026 103 637 A |
Copyright © 2024 WebAutoCats.com. All rights reserved. Terms of Use | Privacy Policy