№ | Nazwa | Dodatki. inf. | I* | Aplikacja | Numer części |
---|---|---|---|---|---|
kierownica walek kierowniczy |
|||||
(1) | kierownica skórzana F 85-D-900 001>> 85-K-020 000 380MM
QUATTRO |
380MM | 1 |
QUATTRO |
811 419 091 L |
czarny | 811 419 091 L 9 AV | ||||
(1) | kierownica sportowa F 85-L-000 001>> 352MM
QUATTRO |
352MM | 1 |
QUATTRO |
857 419 091 A |
grafit | 857 419 091 A 3 VL | ||||
(1) | kierownica skórzana 380MM
SPORTQUATTRO
|
380MM | 1 | SPORTQUATTRO | 443 419 091 F |
czarny | 443 419 091 F 9 AV | ||||
(1) | kierownica skórzana zastosuj też: 443 419 660 A SPORTQUATTRO
|
443 419 660 A |
1 1 |
SPORTQUATTRO | 893 419 091 G |
grafit | 893 419 091 G 5 VN | ||||
2 | podkładka sprężysta 16
|
16 | 1 | N 012 238 5 | |
3 | nakrętka sześciokątna M16X1,5
|
M16X1,5 | 1 | N 011 164 2 | |
4 | przycisk klaksonu F >> 85-D-902 500 |
1 |
857 951 525 | ||
3 | nakrętka sześciokątna M16X1,5
|
M16X1,5 | 1 | N 011 164 15 | |
4 | przycisk klaksonu F 85-E-900 001>> 85-K-020 000 |
1 |
443 951 525 A | ||
czerń satynowa | 443 951 525 A 0 1C | ||||
5 | podkładka zaciskowa 20X27,8
|
20X27,8 | 1 | N 901 824 01 | |
6 | pierscien slizgowy klaksonu ze sprezyna powrotna F >> 85-D-902 500 QUATTRO |
1 |
QUATTRO |
321 419 661 A | |
(6) | pierscien ze stykiem weglowym F 85-E-900 001>> 85-K-020 000 QUATTRO |
1 |
QUATTRO |
811 419 660 A | |
(6) | pierscien ze stykiem weglowym SPORTQUATTRO
|
1 | SPORTQUATTRO | 443 419 660 A | |
7 | styk pierscieniowy | 1 | 811 419 548 A | ||
8 | pierscien osadczy | 1 | 811 419 341 D | ||
9 | rura kolumny kierowniczej | 1 | 811 419 563 | ||
(9) | rura kolumny kierowniczej | 1 | 812 419 563 | ||
10 | sruba zrywana | 1 | 411 417 549 | ||
11 | Śruba imbusowa . M8X22
|
M8X22 | 1 | N 014 709 1 | |
12 | podkładka 8,4X15X1,6
|
8,4X15X1,6 | 2 | N 011 558 11 | |
13 | walek kierowniczy | 1 | 811 419 505 A | ||
(13) | walek kierowniczy | 1 | 812 419 505 A | ||
14 | tuleja | 2 | 431 419 776 A | ||
15 | tuleja | 1 | 431 419 775 A | ||
16 | walek kierowniczy | 1 | 811 419 763 F | ||
17 | pierscien | 2 | 803 419 345 | ||
18 | sprezyna naciskowa | 1 | 823 419 667 | ||
19 | pierscien osadczy | 1 | 431 419 341 A | ||
20 | lozysko kolumny kier. | 1 | 431 419 489 | ||
21 | tarcza przegubowa | 1 | 251 419 417 B | ||
22 | sruba z lbem szesciokatnym M8X25
|
M8X25 | 4 | N 010 242 22 | |
23 | sruba z lbem szesciokatnym M6X30
|
M6X30 | 2 | N 010 220 3 | |
23 | sruba z lbem szesciokatnym M6X30
|
M6X30 | 2 | N 010 220 13 | |
23 | sruba z lbem szesciokatnym M6X30
|
M6X30 | 2 | N 010 220 12 | |
24 | podkładka 6,5
|
6,5 | 2 | N 011 547 6 | |
25 | nakrętka sześciok.samozabezp. M6
|
M6 | 2 | N 011 183 11 | |
25 | nakrętka sześciok.samozabezp. M6
|
M6 | 2 | N 011 183 12 | |
26 | sruba z lbem szesciokatnym M8X35
|
M8X35 | 2 | N 010 247 8 | |
27 | nakrętka sześciok.samozabezp. M8
QUATTRO
|
M8 | 2 | QUATTRO | N 011 184 9 |
(27) | nakrętka sześciok.samozabezp. M8
SPORTQUATTRO
|
M8 | 1 | SPORTQUATTRO | N 022 146 4 |
28 | tuleja | 1 | 811 422 523 C |