Dla pojazdów z systemem start-..
| № | Nazwa | Dodatki. inf. | I* | Aplikacja | Numer części |
|---|---|---|---|---|---|
| wiazka elektryczna alternatora D - MJ 2010>> 4-cyl.
|
4-cyl. | ||||
| wiazka elektryczna alternatora D - MJ 2010>> 1.2 ltr. CBZB |
1.2 ltr. |
CBZB |
|||
| 1 | wiazka elektryczna alternatora D >> - 04.10.2010 PR-7L3+G0K
|
1 | PR-7L3+G0K | 1K0 971 349 BS | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora D - 04.10.2010>> PR-7L3+G0K
|
1 | PR-7L3+G0K | 1K0 971 349 JT | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-7L3+G1C
|
1 | PR-7L3+G1C | 1K0 971 349 JT | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-7L6,7L7
|
1 | PR-7L6,7L7 | 1K0 971 349 JB | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. D >> - 04.10.2010 PR-7L3+G0K
|
1 | PR-7L3+G0K | 1K0 971 349 BT | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. D - 04.10.2010>> PR-7L3+G0K
|
1 | PR-7L3+G0K | 1K0 971 349 JS | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-7L3+G1C
|
1 | PR-7L3+G1C | 1K0 971 349 JS | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-7L6,7L7
|
1 | PR-7L6,7L7 | 1K0 971 349 FF | |
| wiazka elektryczna alternatora D - MJ 2010>> 1.4ltr. CAXC,CMSA |
1.4ltr. |
CAXC,CMSA |
|||
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G0K+7L3
|
1 | PR-G0K+7L3 | 1K0 971 349 BN | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G0K+7L6,
7L7 |
1 | PR-G0K+7L6, 7L7 |
1K0 971 349 HT | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G0K+7L3
|
1 | PR-G0K+7L3 | 1K0 971 349 BP | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G0K+7L6,
7L7 |
1 | PR-G0K+7L6, 7L7 |
1K0 971 349 FD | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G1C+7L3
|
1 | PR-G1C+7L3 | 1K0 971 349 BS | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G1C+7L6,
7L7 |
1 | PR-G1C+7L6, 7L7 |
1K0 971 349 JB | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G1C+7L3
|
1 | PR-G1C+7L3 | 1K0 971 349 BT | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G1C+7L6,
7L7 |
1 | PR-G1C+7L6, 7L7 |
1K0 971 349 FF | |
| - | blacha-wspornik w razie potrzeby zastosować: N 911 449 01 |
N 911 449 01 |
1 | 1K0 971 858 BD | |
| - | zaslepka 4X6
|
4X6 | 3 | N 911 449 01 | |
| wiazka elektryczna alternatora D - MJ 2010>> 1,6 l CAYC,CAYB |
1,6 l |
CAYC,CAYB |
|||
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G0C+7L3
|
1 | PR-G0C+7L3 | 1K0 971 349 DG | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G0C,G0J+
7L6,7L7 |
1 | PR-G0C,G0J+ 7L6,7L7 |
1K0 971 349 JL | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G0C+7L3
|
1 | PR-G0C+7L3 | 1K0 971 349 DH | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G0C,G0J+
7L6,7L7 |
1 | PR-G0C,G0J+ 7L6,7L7 |
1K0 971 349 GA | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G1C+7L3
|
1 | PR-G1C+7L3 | 1K0 971 349 DJ | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G1C+7L6,
7L7 |
1 | PR-G1C+7L6, 7L7 |
1K0 971 349 JM | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G1C+7L3
|
1 | PR-G1C+7L3 | 1K0 971 349 DK | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G1C+7L6,
7L7 |
1 | PR-G1C+7L6, 7L7 |
1K0 971 349 GB | |
| wiazka elektryczna alternatora D - MJ 2010>> 1,6 l BSE,BSF,CCSA CMXA |
1,6 l |
BSE,BSF,CCSA CMXA |
|||
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G0C+7L3
|
1 | PR-G0C+7L3 | 1K0 971 349 A | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G0C+7L3
|
1 | PR-G0C+7L3 | 1K0 971 349 B | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G1C+7L3
|
1 | PR-G1C+7L3 | 1K0 971 349 CE | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G1C+7L3
|
1 | PR-G1C+7L3 | 1K0 971 349 CF | |
| wiazka elektryczna alternatora D - MJ 2010>> 1,8 l CDAA |
1,8 l |
CDAA |
|||
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-0EJ+7L3
|
1 | PR-0EJ+7L3 | 1K0 971 349 CL | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-0EJ+7L7
|
1 | PR-0EJ+7L7 | 1K0 971 349 JH | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-0EJ+7L3
|
1 | PR-0EJ+7L3 | 1K0 971 349 CN | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-0EJ+7L7
|
1 | PR-0EJ+7L7 | 1K0 971 349 FM | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-0EN+7L3
|
1 | PR-0EN+7L3 | 1K0 971 349 CM | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-0EN+7L7
|
1 | PR-0EN+7L7 | 1K0 971 349 JJ | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-0EN+7L3
|
1 | PR-0EN+7L3 | 1K0 971 349 CP | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-0EN+7L7
|
1 | PR-0EN+7L7 | 1K0 971 349 FN | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-0EG+7L3
|
1 | PR-0EG+7L3 | 1K0 971 349 CJ | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-0EG+7L7
|
1 | PR-0EG+7L7 | 1K0 971 349 JG | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-0EG+7L3
|
1 | PR-0EG+7L3 | 1K0 971 349 CK | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-0EG+7L7
|
1 | PR-0EG+7L7 | 1K0 971 349 FL | |
| wiazka elektryczna alternatora D - MJ 2010>> 1,9 l BXE |
1,9 l |
BXE |
|||
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G1A+7L3
|
1 | PR-G1A+7L3 | 1K0 971 349 N | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G1A+7L6,
7L7 |
1 | PR-G1A+7L6, 7L7 |
1K0 971 349 GT | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G1A+7L3
|
1 | PR-G1A+7L3 | 1K0 971 349 P | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G1A+7L6,
7L7 |
1 | PR-G1A+7L6, 7L7 |
1K0 971 349 ED | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G0C+7L3
|
1 | PR-G0C+7L3 | 1K0 971 349 J | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G0C+7L6,
7L7 |
1 | PR-G0C+7L6, 7L7 |
1K0 971 349 GR | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G0C+7L3
|
1 | PR-G0C+7L3 | 1K0 971 349 K | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G0C+7L6,
7L7 |
1 | PR-G0C+7L6, 7L7 |
1K0 971 349 EB | |
| wiazka elektryczna alternatora D - MJ 2010>> 1,9 l BLS |
1,9 l |
BLS |
|||
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G0C,G0J+
7L3 |
1 | PR-G0C,G0J+ 7L3 |
1K0 971 349 AN | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G0C,G0J+
7L6,7L7 |
1 | PR-G0C,G0J+ 7L6,7L7 |
1K0 971 349 HJ | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G0C,G0J+
7L3 |
1 | PR-G0C,G0J+ 7L3 |
1K0 971 349 AQ | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G0C,G0J+
7L6,7L7 |
1 | PR-G0C,G0J+ 7L6,7L7 |
1K0 971 349 EN | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G1A+7L3
|
1 | PR-G1A+7L3 | 1K0 971 349 AP | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G1A+7L6,
7L7 |
1 | PR-G1A+7L6, 7L7 |
1K0 971 349 HK | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G1A+7L3
|
1 | PR-G1A+7L3 | 1K0 971 349 AR | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G1A+7L6,
7L7 |
1 | PR-G1A+7L6, 7L7 |
1K0 971 349 EP | |
| wiazka elektryczna alternatora D - MJ 2010>> 2,0 l CFFA,CFFB, CFGB,CLJA |
2,0 l |
CFFA,CFFB, CFGB,CLJA |
|||
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G0K,G0L+
7L3 |
1 | PR-G0K,G0L+ 7L3 |
1K0 971 349 DG | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G0K,G0L+
7L6,7L7 |
1 | PR-G0K,G0L+ 7L6,7L7 |
1K0 971 349 JL | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G0K,G0L+
7L3 |
1 | PR-G0K,G0L+ 7L3 |
1K0 971 349 DH | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G0K,G0L+
7L6,7L7 |
1 | PR-G0K,G0L+ 7L6,7L7 |
1K0 971 349 GA | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G1A+7L3
|
1 | PR-G1A+7L3 | 1K0 971 349 JN | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G1A+7L6,
7L7 |
1 | PR-G1A+7L6, 7L7 |
1K0 971 349 JR | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G1A+7L3
|
1 | PR-G1A+7L3 | 1K0 971 349 JP | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G1A+7L6,
7L7 |
1 | PR-G1A+7L6, 7L7 |
1K0 971 349 JQ | |
| wiazka elektryczna alternatora D - MJ 2010>> 2,0 l CBAA,CBAB, CBBB |
2,0 l |
CBAA,CBAB, CBBB |
|||
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G0K,G0L+
7L3 |
1 | PR-G0K,G0L+ 7L3 |
1K0 971 349 CA | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G0K,G0L+
7L6,7L7 |
1 | PR-G0K,G0L+ 7L6,7L7 |
1K0 971 349 JC | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G0K,G0L+
7L3 |
1 | PR-G0K,G0L+ 7L3 |
1K0 971 349 CB | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G0K,G0L+
7L6,7L7 |
1 | PR-G0K,G0L+ 7L6,7L7 |
1K0 971 349 FG | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G1A+7L3
|
1 | PR-G1A+7L3 | 1K0 971 349 CC | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G1A+7L6,
7L7 |
1 | PR-G1A+7L6, 7L7 |
1K0 971 349 JD | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G1A+7L3
|
1 | PR-G1A+7L3 | 1K0 971 349 CD | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G1A+7L6,
7L7 |
1 | PR-G1A+7L6, 7L7 |
1K0 971 349 FH | |
| wiazka elektryczna alternatora D - MJ 2010>> 2,0 l CCZA,CBFA |
2,0 l |
CCZA,CBFA |
|||
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G0K+7L3
|
1 | PR-G0K+7L3 | 1K0 971 349 CM | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G0K+7L7
|
1 | PR-G0K+7L7 | 1K0 971 349 JJ | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G0K+7L3
|
1 | PR-G0K+7L3 | 1K0 971 349 CP | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G0K+7L7
|
1 | PR-G0K+7L7 | 1K0 971 349 FN | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G1A,G0R+
7L3 |
1 | PR-G1A,G0R+ 7L3 |
1K0 971 349 CQ | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G1A,G0R+
7L6,7L7 |
1 | PR-G1A,G0R+ 7L6,7L7 |
1K0 971 349 JK | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G1A,G0R+
7L3 |
1 | PR-G1A,G0R+ 7L3 |
1K0 971 349 CR | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G1A,G0R+
7L6,7L7 |
1 | PR-G1A,G0R+ 7L6,7L7 |
1K0 971 349 FP | |
| wiazka elektryczna alternatora D - MJ 2010>> 2,0 l CDLA,CDLC |
2,0 l |
CDLA,CDLC |
|||
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G0C,G0K,
G0L+7L3 |
1 | PR-G0C,G0K, G0L+7L3 |
1K0 971 349 BE | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G0C,G0K,
G0L+7L6,7L7 |
1 | PR-G0C,G0K, G0L+7L6,7L7 |
1K0 971 349 HP | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G0C,G0K,
G0L+7L3 |
1 | PR-G0C,G0K, G0L+7L3 |
1K0 971 349 BF | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G0C,G0K,
G0L+7L6,7L7 |
1 | PR-G0C,G0K, G0L+7L6,7L7 |
1K0 971 349 ET | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G0R,G1A+
7L3 |
1 | PR-G0R,G1A+ 7L3 |
1K0 971 349 BG | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora PR-G0R,G1A+
7L6,7L7 |
1 | PR-G0R,G1A+ 7L6,7L7 |
1K0 971 349 HQ | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G0R,G1A+
7L3 |
1 | PR-G0R,G1A+ 7L3 |
1K0 971 349 BH | |
| (1) | wiazka elektryczna alternatora do samochodółw z ukł.klimatyz. PR-G0R,G1A+
7L6,7L7 |
1 | PR-G0R,G1A+ 7L6,7L7 |
1K0 971 349 FA | |
| poszczegolne czesci D - MJ 2010>> |
|||||
| 3 | uchwyt wtyczki | 1 | 1J0 906 029 A | ||
| 4 | uchwyt przewodu dla otworu / grubosci blach: 6,5/0,6-3MM |
6,5/0,6-3MM |
X | 4B0 971 848 | |
| 5 | nakładka ochronna | 1 | 030 971 921 | ||
| 6 | oprawka wtyczki ze stykami płaskimi i zabezpieczeniem element przyłączeniowy sprężarka klimatyzacji |
1 | 1J0 973 702 | ||
| - | osłona termiczna 157X80MM
|
157X80MM | 1 | 03L 971 461 B | |
| 7 | wtyczka płaska z mechanizmem blokującym element przyłączeniowy alternator |
1 | 1J0 973 772 | ||
| (7) | wtyczka płaska z mechanizmem blokującym element przyłączeniowy alternator dla pojazdów z systemem start-stop |
1 | 4D0 971 992 B | ||
| 8 | oprawka wtyczki ze stykami płaskimi i zabezpieczeniem lacznik wiązka elektr. wnętrza |
1 | 1J0 973 702 A | ||
| (8) | oprawka wtyczki ze stykami płaskimi i zabezpieczeniem lacznik wiązka elektr. wnętrza |
1 | 1J0 973 704 | ||
| 9 | wtyczka płaska z mechanizmem blokującym element przyłączeniowy dodatkowa pompa płynu chłodz. |
1 | 8D0 973 822 | ||
| (9) | oprawka wtyczki ze styk.płask. element przyłączeniowy dodatkowa pompa płynu chłodz. |
1 | 1J0 973 824 | ||
| 10 | opaskaprzewodu wycinek zebaty dla otworu / grubosci blach: 4,5X200
6,5/0,3-3MM |
4,5X200 6,5/0,3-3MM |
1 | 3D0 971 838 N | |
| wiązka przewodów do akum.+ D - MJ 2010>> PR-7L3,7L7 |
PR-7L3,7L7 |
||||
| (20) | wiązka przewodów do akum.+
ręczna
skrzynia bie |
1 | ręczna skrzynia bie |
1K0 971 228 L | |
| (20) | wiązka przewodów do akum.+ D >> - MJ 2010 dwusprzęgł.
skrzynia b. PR-0ES |
1 | dwusprzęgł. skrzynia b. PR-0ES |
1K0 971 228 M | |
| (20) | wiązka przewodów do akum.+ D - MJ 2010>> - 08.11.2011 dwusprzęgł.
skrzynia b. PR-0ES+TU0, TW0,T53,TA2 |
1 | dwusprzęgł. skrzynia b. PR-0ES+TU0, TW0,T53,TA2 |
1K0 971 228 M | |
| (20) | wiązka przewodów do akum.+ D - MJ 2010>> dwusprzęgł.
skrzynia b. PR-0ES+0F3, 0F5 |
1 | dwusprzęgł. skrzynia b. PR-0ES+0F3, 0F5 |
1K0 971 228 M | |
| (20) | wiązka przewodów do akum.+ D - 08.11.2010>> dwusprzęgł.
skrzynia b. PR-0ES+TA2 |
1 | dwusprzęgł. skrzynia b. PR-0ES+TA2 |
1K0 971 228 M | |
| (20) | wiązka przewodów do akum.+ D - MJ 2010>> dwusprzęgł.
skrzynia b. PR-0ES+TD6, TE6,TQ2 |
1 | dwusprzęgł. skrzynia b. PR-0ES+TD6, TE6,TQ2 |
1K0 971 228 AF | |
| (20) | wiązka przewodów do akum.+
dwusprzęgł.
skrzynia b. PR-0EG |
1 | dwusprzęgł. skrzynia b. PR-0EG |
1K0 971 228 T | |
| - | tuleja rozrusznik |
1 | 1K0 971 920 | ||
| wiązka przewodów do akum.+ dla pojazdów z systemem start-stop D - MJ 2010>> PR-7L6 |
PR-7L6 |
||||
| (20) | wiązka przewodów do akum.+ D >> - 02.11.2009 PR-TU0+0EJ,
0EM,0EN |
1 | PR-TU0+0EJ, 0EM,0EN |
3C0 971 228 F | |
| (20) | wiązka przewodów do akum.+ D >> - 02.11.2009 PR-TF3+0EJ,
0EM,0EN |
1 | PR-TF3+0EJ, 0EM,0EN |
3C0 971 228 K | |
| (20) | wiązka przewodów do akum.+ D - 02.11.2009>> PR-0EJ,0EM,
0EN |
1 | PR-0EJ,0EM, 0EN |
1K0 971 228 AA | |
| (20) | wiązka przewodów do akum.+ D >> - 02.11.2009 PR-0ES
|
1 | PR-0ES | 3C0 971 228 H | |
| (20) | wiązka przewodów do akum.+ D - 02.11.2009>> PR-0ES
|
1 | PR-0ES | 1K0 971 228 AB | |
| (20) | wiązka przewodów do akum.+
PR-0EG
|
1 | PR-0EG | 1K0 971 228 AC | |
| - | tuleja rozrusznik |
1 | 1K0 971 920 | ||
| przewod akumulatora"minusowy" D - MJ 2010>> |
|||||
| (30) | przewod akumulatora"minusowy"
PR-7L3
|
1 | PR-7L3 | 5N0 971 235 A | |
| (30) | przewod akumulatora"minusowy"
PR-7L3
|
1 | PR-7L3 | 1T0 971 235 A | |
| (30) | przewod akumulatora"minusowy" patrz rysunek: 915-000 PR-7L6,7L7
|
915-000 |
PR-7L6,7L7 | ||
| - | uchwyt trzpień masowy |
1 | 1K6 971 360 | ||
| - | nakrętka kołpakowa M8
|
M8 | 1 | 1J0 971 254 A | |
| - | przyłącze do wspomag.urucham. '-'
|
'-' | 1 | 8X0 972 501 | |
| przewód masowy *nie jest mozliwa funkcja 'fi' D - MJ 2010>> - 08.02.2010 PR-7L3,7L7 |
PR-7L3,7L7 |
||||
| (40) | przewód masowy koncowka przewodu 470MM
|
470MM | 1 | 1K0 971 250 | |
| (40) | przewód masowy koncowka przewodu 210MM
|
210MM | 1 | 5N0 971 250 | |
| (40) | przewód masowy koncowka przewodu 180MM
|
180MM | 1 | 1K0 971 250 L | |
| (40) | przewód masowy koncowka przewodu 165MM
|
165MM | 1 | 1K0 971 250 N | |
| 41 | nakrętka kołpakowa M8
|
M8 | X | 1J0 971 254 A | |
| przewód masowy D - 08.02.2010>> PR-7L3,7L7
|
PR-7L3,7L7 | ||||
| (40) | przewód masowy D >> - 31.05.2010 PR-0EJ,0EM+
0F8 |
1 | PR-0EJ,0EM+ 0F8 |
1K0 971 250 | |
| (40) | przewód masowy D >> - 31.05.2010 PR-0EJ,0EM+
TD6,TE6,TQ2+ 1A1,1A4,1A5 |
1 | PR-0EJ,0EM+ TD6,TE6,TQ2+ 1A1,1A4,1A5 |
1K0 971 250 | |
| (40) | przewód masowy D - 31.05.2010>> - 08.11.2010 PR-0EJ,0EM+
TD6,TE6,TQ2 |
1 | PR-0EJ,0EM+ TD6,TE6,TQ2 |
1K0 971 250 | |
| (40) | przewód masowy D - 08.02.2010>> PR-0EJ,0EM+
0F3,0F5 |
1 | PR-0EJ,0EM+ 0F3,0F5 |
1K0 971 250 | |
| (40) | przewód masowy D - 08.02.2010>> - 31.05.2010 PR-0EJ,0EM+
1A1,1A4,1A5+ TA2,TU0,T53 |
1 | PR-0EJ,0EM+ 1A1,1A4,1A5+ TA2,TU0,T53 |
1K0 971 250 AD | |
| (40) | przewód masowy D - 31.05.2010>> - 08.11.2010 PR-0EJ,0EM+
TA2,TU0,T53, TW0 |
1 | PR-0EJ,0EM+ TA2,TU0,T53, TW0 |
1K0 971 250 AD | |
| (40) | przewód masowy D - 08.11.2010>> PR-0EJ,0EM+
1A1,1A4,1A5 |
1 | PR-0EJ,0EM+ 1A1,1A4,1A5 |
1K0 971 250 AD | |
| (40) | przewód masowy D - 08.02.2010>> - 31.05.2010 PR-0EN+0F8,
|
1 | PR-0EN+0F8, | 5N0 971 250 | |
| (40) | przewód masowy D - 08.02.2010>> - 31.05.2010 PR-0EN+1A1,
1A4,1A5+TD6, TE6,TQ2 |
1 | PR-0EN+1A1, 1A4,1A5+TD6, TE6,TQ2 |
5N0 971 250 | |
| (40) | przewód masowy D - 31.05.2010>> - 08.11.2010 PR-0EN+TD6,
TE6,TQ2 |
1 | PR-0EN+TD6, TE6,TQ2 |
5N0 971 250 | |
| (40) | przewód masowy D - 08.02.2010>> PR-0EN+0F3,
0F5 |
1 | PR-0EN+0F3, 0F5 |
5N0 971 250 | |
| (40) | przewód masowy D - 08.02.2010>> - 31.05.2010 PR-0EN+TA2,
TU0,T53+1A1, 1A4,1A5 |
1 | PR-0EN+TA2, TU0,T53+1A1, 1A4,1A5 |
1K0 971 250 AE | |
| (40) | przewód masowy D - 31.05.2010>> - 08.11.2010 PR-0EN+TA2,
TU0,T53,TW0 |
1 | PR-0EN+TA2, TU0,T53,TW0 |
1K0 971 250 AE | |
| (40) | przewód masowy D - 08.11.2010>> PR-0EN+1A1,
1A4,1A5 |
1 | PR-0EN+1A1, 1A4,1A5 |
1K0 971 250 AE | |
| (40) | przewód masowy D - 08.02.2010>> - 31.05.2010 PR-0ES+0F3,
0F5,0F8,1A1, 1A4 |
1 | PR-0ES+0F3, 0F5,0F8,1A1, 1A4 |
1K0 971 250 L | |
| (40) | przewód masowy D - 31.05.2010>> PR-0ES+0F3,
0F5 |
1 | PR-0ES+0F3, 0F5 |
1K0 971 250 L | |
| (40) | przewód masowy D - 08.02.2010>> - 31.05.2010 PR-0ES+1A5+
TD6,TQ2,TA2+ 0GG,0GV,7MA, 7MG |
1 | PR-0ES+1A5+ TD6,TQ2,TA2+ 0GG,0GV,7MA, 7MG |
1K0 971 250 L | |
| (40) | przewód masowy D - 31.05.2010>> - 08.11.2010 PR-0ES+TU0,
T53,TA2,TW0 |
1 | PR-0ES+TU0, T53,TA2,TW0 |
1K0 971 250 L | |
| (40) | przewód masowy D - 08.11.2010>> PR-0ES+TA2
|
1 | PR-0ES+TA2 | 1K0 971 250 L | |
| (40) | przewód masowy D - 08.02.2010>> - 31.05.2010 PR-0ES+TD6,
TQ2+1A5+0GT, 7GB |
1 | PR-0ES+TD6, TQ2+1A5+0GT, 7GB |
1K0 971 250 | |
| (40) | przewód masowy D - 31.05.2010>> - 07.03.2011 PR-0ES+TD6,
TE6,TQ2 |
1 | PR-0ES+TD6, TE6,TQ2 |
1K0 971 250 | |
| (40) | przewód masowy D - 07.03.2011>> PR-0ES+TE6
|
1 | PR-0ES+TE6 | 1K0 971 250 | |
| (40) | przewód masowy D - 07.03.2011>> - 17.09.2012 PR-0ES+TD6,
TQ2 |
1 | PR-0ES+TD6, TQ2 |
3C0 971 250 E | |
| (40) | przewód masowy D - 17.09.2012>> PR-0ES+TD6,
TQ2 |
1 | PR-0ES+TD6, TQ2 |
1K0 971 250 AR | |
| (40) | przewód masowy D - 08.02.2010>> - 31.05.2010 PR-0EG+0F8
|
1 | PR-0EG+0F8 | 1K0 971 250 N | |
| (40) | przewód masowy D - 08.02.2010>> - 08.11.2010 PR-0EG+0F3,
0F5 |
1 | PR-0EG+0F3, 0F5 |
1K0 971 250 N | |
| (40) | przewód masowy D - 08.02.2010>> - 08.11.2010 PR-0EG+TD6,
TE6,TQ2+1A1, 1A4,1A5 |
1 | PR-0EG+TD6, TE6,TQ2+1A1, 1A4,1A5 |
1K0 971 250 N | |
| (40) | przewód masowy D - 08.02.2010>> - 08.11.2010 PR-0EG+TA2,
TU0,T53,TW0+ 1A1,1A4,1A5 |
1 | PR-0EG+TA2, TU0,T53,TW0+ 1A1,1A4,1A5 |
1K0 971 250 AG | |
| (40) | przewód masowy D - 08.11.2010>> PR-0EG+0F3,
0F5 |
1 | PR-0EG+0F3, 0F5 |
1K0 971 250 AN | |
| (40) | przewód masowy D - 08.11.2010>> PR-0EG+1A1,
1A4,1A5,1A7 |
1 | PR-0EG+1A1, 1A4,1A5,1A7 |
1K0 971 250 AP | |
| 41 | nakrętka kołpakowa M8
|
M8 | X | 1J0 971 254 A | |
| przewód masowy dla pojazdów z systemem start-stop D - MJ 2010>> PR-7L6 |
PR-7L6 |
||||
| (40) | przewód masowy dla manualnej skrzyni biegow D >> - 02.11.2009 PR-TU0+0EJ,
0EM,0EN |
1 | PR-TU0+0EJ, 0EM,0EN |
1K0 971 250 AD | |
| (40) | przewód masowy dla manualnej skrzyni biegow D >> - 02.11.2009 PR-TF3+0EJ,
0EM,0EN |
1 | PR-TF3+0EJ, 0EM,0EN |
1K0 971 250 AH | |
| (40) | przewód masowy dla manualnej skrzyni biegow D - 02.11.2009>> PR-0EJ,0EM
|
1 | PR-0EJ,0EM | 1K0 971 250 AH | |
| (40) | przewód masowy dla manualnej skrzyni biegow D - 02.11.2009>> PR-0EN
|
1 | PR-0EN | 1K0 971 250 AL | |
| (40) | przewód masowy dla skrzyni biegow automat. D >> - 02.11.2009 PR-0ES
|
1 | PR-0ES | 1K0 971 250 AB | |
| (40) | przewód masowy dla skrzyni biegow automat. PR-0ES
|
1 | PR-0ES | 1K0 971 250 AK | |
| (40) | przewód masowy dla skrzyni biegow automat. D >> - 02.11.2009 PR-0EG
|
1 | PR-0EG | 1K0 971 250 AC | |
| (40) | przewód masowy dla skrzyni biegow automat. D >> - 08.11.2010 PR-0EG
|
1 | PR-0EG | 1K0 971 250 AJ | |
| (40) | przewód masowy dla skrzyni biegow automat. D - 08.11.2010>> PR-0EG
|
1 | PR-0EG | 1K0 971 250 AM | |
| 41 | nakrętka kołpakowa M8
|
M8 | X | 1J0 971 254 A |
Copyright © 2024 WebAutoCats.com. All rights reserved. Terms of Use | Privacy Policy