№ | Nazwa | Dodatki. inf. | I* | Aplikacja | Numer części |
---|---|---|---|---|---|
blok silnika z tlokami miska olejowa 2,0 l
4-cylindry+
ACE |
2,0 l | 4-cylindry+ ACE |
|||
1 | wycofane / zastąpione: 053 100 103 DX
|
053 100 103 DX | 1 | ||
4 | uszczelniacz wału | 1 | 068 103 085 A | ||
1 | blok silnika z tlokami | 1 | 053 103 101 H | ||
2 | sruba z lbem szesciokatnym M10X65
|
M10X65 | 10 | N 010 465 5 | |
2 | sruba z lbem szesciokatnym M10X65
|
M10X65 | 10 | N 102 638 01 | |
3 | wycofane / zastąpione: 068 103 171 F
|
068 103 171 F | |||
4 | uszczelniacz wału 47X10
|
47X10 | 1 | 068 103 085 E | |
4 | uszczelniacz wału 47X10
|
47X10 | 1 | 026 103 085 F | |
5 | zaslepka 36,6
|
36,6 | 3 | 036 103 113 A | |
5 | zaslepka 36,6
|
36,6 | 3 | 059 103 113 | |
6 | sruba z lbem szesciokatnym M8X25
|
M8X25 | 1 | N 010 242 22 | |
7 | podkładka sprężysta B8X15
|
B8X15 | 1 | N 012 241 10 | |
7 | podkładka sprężysta B8X15X0,8
|
B8X15X0,8 | 1 | N 012 241 11 | |
8 | uchwyt | 1 | 035 905 251 B | ||
11 | zaslepka | 1 | 051 103 703 | ||
8 | uchwyt | 1 | 028 905 256 | ||
(11) | zaslepka | 1 | 051 103 703 C | ||
- | pierscien uszczelniajacy | 1 | 053 905 261 B | ||
12 | zaslepka 6,4MM
|
6,4MM | 1 | 056 103 117 | |
(12) | nit zrywany 4,8X14
|
4,8X14 | X | N 016 201 1 | |
13 | sruba z lbem szesciokatnym M8X20
|
M8X20 | 1 | N 010 240 16 | |
14 | zaslepka 36,6
|
36,6 | 1 | 036 103 113 A | |
14 | zaslepka 36,6
|
36,6 | 1 | 059 103 113 | |
14A | zaslepka A14
|
A14 | 2 | N 011 907 7 | |
14A | zaslepka 14
|
14 | 2 | N 011 907 4 | |
15 | kołek walcowy 6M6X20
|
6M6X20 | 2 | 026 103 139 | |
16 | kołnierz uszczelniający | 1 | 051 103 152 | ||
17 | uszczelka | 1 | 026 103 161 A | ||
17 | uszczelka | 1 | 026 103 161 B | ||
18 | sruba z lbem szesciokatnym zastosuj też: M6X18
N 012 226 5 |
M6X18 N 012 226 5 |
2 2 |
N 010 216 12 | |
- | podkładka sprężysta 6
|
6 | X | N 012 226 5 | |
19 | zawór regulacyjny nadciśnienia | 4 | 053 103 155 C | ||
19 | zawór regulacyjny nadciśnienia | 4 | 053 103 155 E | ||
20 | dysza wtrysku oleju | 4 | 053 103 157 A | ||
21 | odpowietrznik F >> 4A-P-072 000* |
1 |
048 103 772 | ||
(21) | odpowietrznik F 4A-P-072 001>>* |
1 |
048 103 772 C | ||
22 | uszczelka | 1 | 048 103 771 | ||
23 | o-ring 34,2X3
|
34,2X3 | 1 | N 904 673 01 | |
24 | Śruba imbusowa (kombi) M8X20
|
M8X20 | 4 | N 902 218 03 | |
24 | Śruba imbusowa (kombi) M8X20Z3
|
M8X20Z3 | 4 | N 090 241 1 | |
25 | kołnierz uszczelniający | 1 | 068 103 171 F | ||
26 | uszczelka | 1 | 026 103 181 B | ||
27 | kołek walcowy 8X14
|
8X14 | 4 | N 043 207 2 | |
30 | tulejka pasowana 16X12,8
|
16X12,8 | 2 | 014 301 153 | |
33 | miska olejowa zastosuj też: 044 103 609 D |
044 103 609 D |
1 1 |
048 103 601 | |
33 | miska olejowa zastosuj też: 048 103 609 B |
048 103 609 B |
1 1 |
048 103 601 | |
33A | przegroda olejowa | 1 | 053 103 623 | ||
34 | uszczelka F >> 4A-P-055 000* |
1 |
028 103 609 A | ||
34 | uszczelka | 1 | 044 103 609 D | ||
34 | uszczelka F 4A-P-055 001>>* |
1 |
048 103 609 B | ||
35 | pierscien uszczelniajacy 14X20
|
14X20 | 1 | N 013 849 2 | |
36 | sruba spustowa oleju M14X1,5X16
|
M14X1,5X16 | 1 | N 902 889 01 | |
37 | śruba sześciokątna kołnierzowa F >> 4A-P-055 000* M6X14
|
M6X14 | 20 |
N 900 084 01 | |
(37) | sruba z lbem 6k z kolnierzem i samozabezpieczeniem F 4A-P-055 001>>* M6X16
|
M6X16 | 20 |
N 905 927 03 | |
(37) | sruba z lbem 6k z kolnierzem i samozabezpieczeniem F 4A-P-055 001>>* M6X16
|
M6X16 | 20 |
N 905 927 02 | |
38 | rurka miarki oleju | 1 | 049 103 634 | ||
39 | lejek | 1 | 053 103 663 | ||
45 | wkladka | 1 | 053 103 551 | ||
45 | wkladka | 1 | 06B 103 551 | ||
46 | sruba z lbem szesciokatnym i samozabezpieczeniem M7X12
|
M7X12 | 3 | N 010 227 6 | |
47 | podkładka sprężysta 7
|
7 | 3 | N 012 234 5 | |
- | komplet uszczelek do bloku silnika F >> 4A-P-055 000* |
1 |
037 198 011 E | ||
- | komplet uszczelek do bloku silnika F 4A-P-055 001>>* zastosuj też: 027 905 261 |
027 905 261 |
1 1 |
048 198 011 | |
- | komplet uszczelek do bloku silnika F 4A-P-055 001>>* |
1 |
037 198 011 G |