№ | Nome | Extra. inf. | Q* | Applicazione | Numero di parte | A |
---|---|---|---|---|---|---|
riscaldamento supplementare vano passeggeri fless. liq. di raffr. valvola non ritorno valvola risc. F 24-G-000 001>>* DG,DJ,SP,SR,
MV |
DG,DJ,SP,SR, MV |
|||||
1 | valvola risc. | 1 | 251 963 147 | - | ||
2 | supporto | 1 | 251 261 164 A | - | ||
3 | boccola | 2 | 251 261 345 | - | ||
4 | boccola distanz. | 2 | 251 261 343 | - | ||
5 | rondella di spessore | 2 | N 011 665 3 | - | ||
6 | vite lenticolare lamiera | 2 | N 013 972 9 | - | ||
6 | vite lenticolare lamiera | 2 | N 013 972 1 | - | ||
7 | dado a scatto | 2 | N 015 427 2 | - | ||
8 | tubo flessibile liq. raffredd. | 1 | 251 261 238 H | - | ||
9 | tubo flessibile liq. raffredd. | 1 | 251 261 235 B | - | ||
10 | tubo flessibile liq. raffredd. | 1 | 251 261 238 G | - | ||
11 | tubo flessibile liq. raffredd. | 1 | 251 261 238 E | - | ||
12 | tubo flessibile liq. raffredd. | 1 | 251 261 232 E | - | ||
13 | tubo di sfiato | 1 | 251 261 315 | - | ||
14 | flessibile | 1 | 251 261 232 D | - | ||
15 | flessibile | 1 | 251 261 238 D | - | ||
16 | valvola non ritorno | 2 | 251 261 546 B | - | ||
17 | valvola di spurgo | 1 | 251 261 548 | - | ||
18 | supporto | 1 | 251 261 577 | - | ||
19 | fascetta chius. elastica | X | N 016 403 1 | 1 | ||
20 | fascetta chius. elastica | X | N 016 401 1 | 1 | ||
(20) | fascetta | X | N 905 618 01 | - | ||
21 | fascetta | X | N 102 581 01 | - | ||
(22) | tubo flessibile liq. raffredd. | 1 | 251 265 055 K | - | ||
(22) | tubo flessibile liq. raffredd. per veicoli con riscaldamento supplementare 251-256
|
251-256 | 1 | 251 265 055 M | - | |
22 | tubo flessibile liq. raffredd. per veicoli con riscaldamento supplementare |
1 | 247 265 056 C | - | ||
23 | tubo flessibile liq. raffredd. | 1 | 251 265 057 F | - | ||
(23) | tubo flessibile liq. raffredd. per veicoli con riscaldamento supplementare 247,248
|
247,248 | 1 | 247 265 058 B | - | |
24 | tube di raccordo | 1 | 171 121 140 D | - | ||
25 | tubo flessibile liq. raffredd. | 1 | 251 265 057 E | - |