Coppa olio.
| № | Nome | Extra. inf. | Q* | Applicazione | Numero di parte |
|---|---|---|---|---|---|
| monoblocco con pistoni coppa olio |
|||||
| monoblocco con pistoni 1,6/1,8l
EZ,PN,RF,HM,
RH,GX,HV,GU, RD,RG,GZ,EV, PF,PB,EZA, DIESEL:JP, T-DIESEL:JR |
1,6/1,8l | EZ,PN,RF,HM, RH,GX,HV,GU, RD,RG,GZ,EV, PF,PB,EZA, DIESEL:JP, T-DIESEL:JR |
|||
| 1 | monoblocco con pistoni impiegare anche: 053 115 417 A 028 115 441 C 077 103 175 B GZ,RD,HV,EV,
GU,RG,RH,PF, PB |
053 115 417 A 028 115 441 C 077 103 175 B |
1 1 1 1 |
GZ,RD,HV,EV, GU,RG,RH,PF, PB |
026 103 101 L |
| - | supporto filtro olio | X | 053 115 417 A | ||
| - | guarnizione | X | 053 115 441 B | ||
| - | guarnizione | X | 028 115 441 C | ||
| - | valvola | X | 077 103 175 B | ||
| (1) | monoblocco con pistoni impiegare anche: 053 115 417 A 053 115 441 B 077 103 175 B EZ,HM,RF,PN,
EZA |
053 115 417 A 053 115 441 B 077 103 175 B |
1 1 1 1 |
EZ,HM,RF,PN, EZA |
026 103 101 C |
| (1) | monoblocco con pistoni impiegare anche: 053 115 417 A 028 115 441 C 077 103 175 B EZ,HM,RF,PN,
EZA |
053 115 417 A 028 115 441 C 077 103 175 B |
1 1 1 1 |
EZ,HM,RF,PN, EZA |
026 103 101 L |
| (1) | monoblocco con pistoni impiegare anche: 053 115 417 A 028 115 441 C 077 103 175 B GX
|
053 115 417 A 028 115 441 C 077 103 175 B |
1 1 1 1 |
GX | 026 103 101 M |
| (1) | monoblocco con pistoni
DIESEL:JP
|
1 | DIESEL:JP | 068 103 101 G | |
| (1) | monoblocco con pistoni
T-DIESEL:JR
|
1 | T-DIESEL:JR | 068 103 101 H | |
| 2 | vite a testa esagonale M10X65
|
M10X65 | 10 | N 102 638 01 | |
| 3 | eliminato / sost.: 068 103 171 F
|
068 103 171 F | |||
| 4 | anello di tenuta radiale | 1 | 068 103 085 A | ||
| 4 | anello di tenuta radiale 47X10
|
47X10 | 1 | 068 103 085 E | |
| 5 | coperchio 36,6
|
36,6 | 3 | 036 103 113 A | |
| 5 | coperchio 36,6
|
36,6 | 3 | 059 103 113 | |
| 6 | coperchio
DIESEL:JP,
T-DIESEL:JR |
1 | DIESEL:JP, T-DIESEL:JR |
063 103 113 | |
| (6) | coperchio
DIESEL:JP,
T-DIESEL:JR |
X | DIESEL:JP, T-DIESEL:JR |
068 103 111 | |
| 7 | rondella elastica B8X15
|
B8X15 | X | N 012 241 10 | |
| 7 | rondella elastica B8X15X0,8
|
B8X15X0,8 | X | N 012 241 11 | |
| 8 | vite cilindrica con testa esagonale interna M8X18
DIESEL:JP
T-DIESEL:JR |
M8X18 | 2 | DIESEL:JP T-DIESEL:JR |
N 014 712 3 |
| 9 | guarnizione
DIESEL:JP,
T-DIESEL:JR |
1 | DIESEL:JP, T-DIESEL:JR |
028 127 311 A | |
| 10 | coperchio 14
|
14 | 2 | N 011 907 10 | |
| 10 | coperchio 14
|
14 | 2 | N 011 907 4 | |
| 11 | supporto
DIESEL:JP,
T-DIESEL:JR |
1 | DIESEL:JP, T-DIESEL:JR |
035 905 251 B | |
| 11 | supporto
DIESEL:JP,
T-DIESEL:JR |
1 | DIESEL:JP, T-DIESEL:JR |
028 905 256 | |
| 12 | vite a testa esagonale M8X20
|
M8X20 | 1 | N 010 240 16 | |
| 13 | vite a testa esagonale M8X25
DIESEL:JP,
T-DIESEL:JR |
M8X25 | 1 | DIESEL:JP, T-DIESEL:JR |
N 010 242 22 |
| (14) | ribattino tubulare 4,8X14
|
4,8X14 | X | N 016 201 1 | |
| 14 | tappo 6,4MM
|
6,4MM | 1 | 056 103 117 | |
| 15 | coperchio 36,6
|
36,6 | 1 | 036 103 113 A | |
| 15 | coperchio 36,6
|
36,6 | 1 | 059 103 113 | |
| 16 | perno cilindrico 6M6X20
HM,GZ,HV,RD,
RF,RG,RH,EZ, EV,GX,GU,PN, PB,PF,EZA |
6M6X20 | 2 | HM,GZ,HV,RD, RF,RG,RH,EZ, EV,GX,GU,PN, PB,PF,EZA |
026 103 139 |
| 17 | flangia di tenuta
GZ,HV,HM,RD,
RF,EV,EZ,GX, GU,RG,RH,PN, PB,PF,EZA |
1 | GZ,HV,HM,RD, RF,EV,EZ,GX, GU,RG,RH,PN, PB,PF,EZA |
051 103 152 | |
| (17) | flangia di tenuta
DIESEL:JP,
T-DIESEL:JR |
1 | DIESEL:JP, T-DIESEL:JR |
068 103 153 | |
| 18 | getto olio
T-DIESEL:JR
|
4 | T-DIESEL:JR | 068 103 157 D | |
| 19 | vite cilindrica con testa esagonale interna M6X10
T-DIESEL:JR
|
M6X10 | 4 | T-DIESEL:JR | N 902 415 01 |
| 20 | guarnizione | 1 | 026 103 161 A | ||
| 20 | guarnizione | 1 | 026 103 161 B | ||
| 21 | vite a testa esagonale impiegare anche: M6X18
N 012 226 5 |
M6X18 N 012 226 5 |
X X |
N 010 216 12 | |
| - | rondella elastica 6
|
6 | X | N 012 226 5 | |
| 24 | flangia di tenuta | 1 | 051 103 172 A | ||
| 24 | flangia di tenuta | 1 | 068 103 171 F | ||
| 25 | guarnizione | 1 | 026 103 181 B | ||
| 27 | perno cilindrico 8X14
|
8X14 | 4 | N 043 207 2 | |
| 28 | boccola | 1 | 056 103 541 | ||
| 29 | piastra intermedia
cambio aut.:
HM,HV,RF,RD, RH,EZ,GX,PF, EZA, DIESEL:JP |
1 | cambio aut.: HM,HV,RF,RD, RH,EZ,GX,PF, EZA, DIESEL:JP |
055 103 551 | |
| 30 | bussola calibrata 16X12,8
|
16X12,8 | 2 | 014 301 153 | |
| coppa olio | |||||
| 33 | coppa olio motore impiegare anche: 044 103 609 D N 905 927 03 RD,HM,GZ,HV,
RF,EZ,GX,GU, EV,RG,RH,PN, PB,PF,EZA, DIESEL:JP |
044 103 609 D N 905 927 03 |
1 1 20 |
RD,HM,GZ,HV, RF,EZ,GX,GU, EV,RG,RH,PN, PB,PF,EZA, DIESEL:JP |
051 103 601 |
| - | guarnizione | 1 | 048 103 609 B | ||
| - | guarnizione | 1 | 044 103 609 D | ||
| - | vite testa esag. con collare, autobloccante M6X16
|
M6X16 | X | N 905 927 03 | |
| - | vite testa esag. con collare, autobloccante M6X16
|
M6X16 | X | N 905 927 02 | |
| (33) | coppa olio motore
T-DIESEL:JR
|
1 | T-DIESEL:JR | 068 103 601 L | |
| 34 | guarnizione | 1 | 028 103 609 A | ||
| 34 | guarnizione | 1 | 044 103 609 D | ||
| 35 | anello di tenuta 14X20
|
14X20 | 1 | N 013 849 2 | |
| 36 | tappo scarico olio M14X1,5X16
|
M14X1,5X16 | 1 | N 902 889 01 | |
| 37 | vite testa esag. con collare M6X14
|
M6X14 | 20 | N 900 084 01 | |
| 38 | tubo per astina misurazione
GZ,HV,HM,RD,
RF,EV,EZ,GX, GU,RG,RH,PN, PB,PF,EZA |
1 | GZ,HV,HM,RD, RF,EV,EZ,GX, GU,RG,RH,PN, PB,PF,EZA |
049 103 634 | |
| 39 | imbuto
HM,GZ,HV,RD,
RF,EV,GX,GU, EZ,RG,RH,PN, PB,PF,EZA |
1 | HM,GZ,HV,RD, RF,EV,GX,GU, EZ,RG,RH,PN, PB,PF,EZA |
050 103 663 | |
| 39 | imbuto
HM,GZ,HV,RD,
RF,EV,GX,GU, EZ,RG,RH,PN, PB,PF,EZA |
1 | HM,GZ,HV,RD, RF,EV,GX,GU, EZ,RG,RH,PN, PB,PF,EZA |
053 103 663 | |
| 40 | tubo per astina misurazione
DIESEL:JP,
T-DIESEL:JR |
1 | DIESEL:JP, T-DIESEL:JR |
068 115 629 C | |
| 41 | o-ring 7,3X2,4
DIESEL:JP,
T-DIESEL:JR |
7,3X2,4 | 1 | DIESEL:JP, T-DIESEL:JR |
N 900 322 04 |
| 41 | o-ring 7,3X2,4
DIESEL:JP,
T-DIESEL:JR |
7,3X2,4 | 1 | DIESEL:JP, T-DIESEL:JR |
N 900 322 03 |
| 42 | rondella di spessore 8,1X11,7
DIESEL:JP,
T-DIESEL:JR |
8,1X11,7 | 1 | DIESEL:JP, T-DIESEL:JR |
076 115 643 |
| 43 | vite a testa esagonale impiegare anche: M6X12
N 012 226 5 DIESEL:JP,
T-DIESEL:JR |
M6X12 N 012 226 5 |
1 1 |
DIESEL:JP, T-DIESEL:JR |
N 010 212 26 |
| - | rondella elastica 6
DIESEL:JP,
T-DIESEL:JR |
6 | 1 | DIESEL:JP, T-DIESEL:JR |
N 012 226 5 |
| 44 | guida
DIESEL:JR,
T-DIESEL:JP |
1 | DIESEL:JR, T-DIESEL:JP |
036 115 636 | |
| 45 | lamiera di copertura impiegare anche: 068 103 648 D 068 103 645 M 068 103 648 K cambio
meccanico |
068 103 648 D 068 103 645 M 068 103 648 K |
1 1 1 1 |
cambio meccanico |
068 103 621 E |
| - | lamiera di copertura
cambio
meccanico |
1 | cambio meccanico |
068 103 648 D | |
| - | lamiera copertura
cambio
meccanico |
1 | cambio meccanico |
068 103 645 M | |
| - | lamiera di copertura | X | 068 103 648 K | ||
| 46 | vite a testa esagonale, autobloccante M7X12
|
M7X12 | 3 | N 010 227 9 | |
| 46 | vite a testa esagonale, autobloccante M7X12
|
M7X12 | 3 | N 010 227 6 | |
| 47 | rondella elastica 7
|
7 | 3 | N 012 234 5 | |
| 48 | vite testa esag. con collare, autobloccante M6X10
|
M6X10 | 3 | N 014 340 1 | |
| 49 | non piu disponibile | 1 | |||
| 49 | lamiera copertura | 1 | 055 103 648 E | ||
| 50 | guarnizione | 1 | 055 103 649 A | ||
| 51 | vite a testa esagonale M6X8
|
M6X8 | 1 | N 010 208 5 | |
| 52 | rondella elastica 6
|
6 | 1 | N 012 226 5 | |
| - | kit guarnizioni per basamento . HM,HV,RF,EZ,
GU,RH,EZA,PN |
1 | HM,HV,RF,EZ, GU,RH,EZA,PN |
037 198 011 C |
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