№ | Nome | Extra. inf. | Q* | Applicazione | Numero di parte |
---|---|---|---|---|---|
albero gomiti fusto di biella cuscinetti 2,0l
mot. diesel+
CUUA,CUUB |
2,0l | mot. diesel+ CUUA,CUUB |
|||
1 | albero gomiti | 1 | 04L 105 021 F | ||
2 | puleggia cinghia dentata Z=22
|
Z=22 | 1 | 04L 105 263 C | |
3 | vite poligonale M16X1,5X54
|
M16X1,5X54 | 1 | WHT 005 322 | |
4 | antivibrante | 1 | 03G 105 243 | ||
5 | vite cilindrica a collare con testa poligonale interna M8X20
|
M8X20 | 4 | N 910 488 04 | |
7 | volano 228MM SACHS
cambio mecc.
- 5 marce |
228MM SACHS | 1 | cambio mecc. - 5 marce |
03L 105 266 BT |
(7) | volano 240MM LUK
cambio mecc.
- 6 marce |
240MM LUK | 1 | cambio mecc. - 6 marce |
04L 105 266 C |
(7) | volano LUK
cam. a dop-
pia friz. |
LUK | 1 | cam. a dop- pia friz. |
03L 105 266 DP |
(7) | volano LUK
cambio autom
a 6 rapporti |
LUK | 1 | cambio autom a 6 rapporti |
03L 105 266 DE |
8 | non per questo modello 6X30
|
6X30 | 3 | ||
9 | cuscinetto ad aghi 15X21X15
cambio autom
a 6 rapporti |
15X21X15 | 1 | cambio autom a 6 rapporti |
056 105 313 C |
(9) | cuscinetto ad aghi 15X21X23,6
cam. a dop-
pia friz. |
15X21X23,6 | 1 | cam. a dop- pia friz. |
06B 105 313 D |
12 | vite cilindrica con testa poligonale interna M10X1X22,30
|
M10X1X22,30 | 6 | N 906 650 01 | |
14 | fusto di biella | 4 | 04L 105 401 A | ||
15 | vite per biella M8X1X44
|
M8X1X44 | 8 | 045 105 425 | |
16 | boccola per biella non per questo modello |
X | |||
17 | 1 set di rondelle reggispinta | 1 | 026 198 421 | ||
18 | semicuscinetto albero gomiti | 4 | 038 105 561 AM | ||
giallo | 038 105 561 AM0 07 | ||||
(18) | semicuscinetto albero gomiti | 1 | 03L 105 561 | ||
giallo | 03L 105 561 G LB | ||||
(18) | semicuscinetto albero gomiti | 4 | 038 105 591 AM | ||
giallo | 038 105 591 AM0 07 | ||||
(18) | semicuscinetto albero gomiti | 1 | 03L 105 591 | ||
giallo | 03L 105 591 G LB | ||||
19 | bronzine di biella | 4 | 04L 105 701 C | ||
giallo | 04L 105 701 C 0 07 | ||||
(19) | bronzine di biella | 4 | 04L 105 701 B | ||
giallo | 04L 105 701 B 0 07 |