Carburatore.
| № | Nome | Extra. inf. | Q* | Applicazione | Numero di parte | A |
|---|---|---|---|---|---|---|
| carburatore 4 cilindri+
DS |
4 cilindri+ DS |
|||||
| carburatore 4 cilindri+
DS |
4 cilindri+ DS |
|||||
| - | carburatore DS
|
DS | 1 | 026 129 015 | - | |
| - | carburatore AUTOMATIC:DS
|
AUTOMATIC:DS | 1 | 026 129 015 A | - | |
| parte sup. scatola carburatore per carburatore: 4 cilindri+
DS |
4 cilindri+ DS |
|||||
| 1 | filtro | 1 | 026 129 054 | - | ||
| (2) | bocch. regolaz. co | 1 | 026 129 070 B | - | ||
| - | anello di tenuta | 1 | 026 129 430 | - | ||
| 3 | parte sup. scatola carburatore per carburatore: |
1 | 026 129 109 F | - | ||
| (3) | parte sup. scatola carburatore data giorno per carburatore: |
1 | 027 129 109 S | - | ||
| 4 | vite testa lent. (combinata) | 2 | 049 129 189 A | 1 | ||
| 5 | vite lamiera (combinata) | 1 | 036 129 189 B | - | ||
| 6 | coperchio con molla e spirale di riscaldamento attacco flessib.: |
1 | 027 129 191 A | - | ||
| (6) | coperchio con molla e spirale di riscaldamento attacco flessib.: |
1 | 027 129 191 K | - | ||
| 7 | o-ring | 1 | 055 129 193 A | - | ||
| 8 | presa pulldowndose per carburatore: data giorno |
1 | 026 129 220 | 3 | ||
| 8 | presa pulldowndose per carburatore: data giorno |
1 | 030 129 220 A | 4 | ||
| 8 | presa pulldowndose per carburatore: data giorno |
1 | 026 129 220 | 3 | ||
| 8 | presa pulldowndose per carburatore: data giorno |
1 | 030 129 220 A | 4 | ||
| 9 | o-ring | 1 | 052 129 241 | - | ||
| 10 | vite testa lent. (combinata) | 3 | 025 129 340 | - | ||
| 11 | vite testa lent. (combinata) | 3 | 026 129 340 A | - | ||
| 12 | tubo | 1 | 026 129 382 | - | ||
| 13 | galleggiante con spillo | 1 | 025 129 391 A | - | ||
| 14 | getto principale | 1 | 026 129 405 | - | ||
| 15 | getto principale | 1 | 055 129 405 J | - | ||
| 16 | getto minimo | 1 | 026 129 415 A | - | ||
| 17 | eliminato / sost.: | 1 | ||||
| 18 | anello di tenuta | 1 | 055 129 430 A | - | ||
| 19 | anello di tenuta | 1 | 055 129 430 B | - | ||
| 20 | tappo | 1 | 049 129 777 B | - | ||
| 21 | vite a testa esagonale | 1 | N 010 239 11 | 3 | ||
| - | tubo fless. in rotoli da 5m 'pezzi/confezione: 5' |
* | N 020 291 1 | - | ||
| 22 | abbreviare: | 1 | ||||
| - | elemento a y | 1 | 056 129 971 | - | ||
| 23 | vite testa esag. con collare | 3 | N 102 430 01 | - | ||
| - | valvola termopneumatica per veicoli con riduz.sostanze nocive postmontata |
1 | 026 131 851 A | 1 | ||
| carburatore per veicoli con depurazione gas di scarico e sonda lambda, montaggio successivo 4 cilindri+
DS |
4 cilindri+ DS |
|||||
| - | carburatore | 1 | 050 129 015 D | - | ||
| - | carburatore automatic
|
automatic | 1 | 051 129 015 B | - | |
| parti singole | ||||||
| - | valv. disinserim.per ventilaz. dinamica camera galleggiante |
1 | 050 129 414 | - | ||
| - | valvola chiusura minimo | 1 | 051 129 413 | - | ||
| - | filtro | 1 | 050 129 054 | - | ||
| - | capsula a depressione | 1 | 050 129 061 | - | ||
| - | capsula a depressione automatic
|
automatic | 1 | 025 129 061 | - | |
| - | attuatore farfalla | 1 | 050 129 082 A | - | ||
| - | attuatore farfalla automatic
|
automatic | 1 | 051 129 082 A | - | |
| - | valvola non ritorno | 1 | 025 129 085 | - | ||
| - | attuatore sport. aria | 1 | 050 129 086 A | - | ||
| - | potenziometro farfalla | 1 | 050 129 088 B | - | ||
| - | vite testa lent. (combinata) | 5 | 049 129 189 A | 1 | ||
| - | set di guarnizioni | 1 | 050 129 280 | - | ||
| - | vite testa lent. (combinata) | 3 | 025 129 340 | - | ||
| - | galleggiante con spillo | 1 | 025 129 391 A | - | ||
| - | diffusore - getto principale |
046 129 402 | - | |||
| - | diffusore - getto principale |
1 | 050 129 405 | - | ||
| - | set di componenti per disins. getto princ. |
1 | 050 129 413 | - | ||
| - | valv. disinserim.per ventilaz. dinamica camera galleggiante |
1 | 050 129 414 | - | ||
| - | valvola di commut. per vent. vaschetta |
1 | 051 129 414 | - | ||
| - | diffusore - getto minimo |
1 | 050 129 415 | - | ||
| - | vite di registro co | 1 | 050 129 427 | - | ||
| - | elemento termico | 1 | 050 906 333 | - |
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