Servosterzo. ammort. sterzo.
| № | Nome | Extra. inf. | Q* | Applicazione | Numero di parte | A |
|---|---|---|---|---|---|---|
| servosterzo ammort. sterzo |
||||||
| 1 | scatola dello sterzo F >> 8B-M-007 589* 4 cilindri |
4 cilindri |
1 |
811 422 065 F | 30 | |
| (1) | scatola dello sterzo F >> 8B-M-007 589* 4 cilindri |
4 cilindri |
1 |
811 422 065 FX | 23 | |
| (1) | scatola dello sterzo F >> 8B-M-002 644* 5 cilindri |
5 cilindri |
1 |
893 422 066 | 31 | |
| (1) | scatola dello sterzo F >> 8B-M-002 644* 5 cilindri |
5 cilindri |
1 |
893 422 066 X | 22 | |
| (1) | scatola dello sterzo F >> 8B-M-002 644* 5 cilindri: 7A |
5 cilindri: 7A |
1 |
893 422 066 B | 30 | |
| (1) | scatola dello sterzo F >> 8B-M-002 644* 5 cilindri: 7A |
5 cilindri: 7A |
1 |
893 422 065 DX | - | |
| (1) | scatola dello sterzo F 8B-M-002 645>> 4 cilindri |
4 cilindri |
1 |
8A1 422 065 A | 29 | |
| (1) | scatola dello sterzo F >> 8B-M-002 644* 5 cilindri: 7A |
5 cilindri: 7A |
1 |
893 422 066 BX | 22 | |
| (1) | scatola dello sterzo F 8B-M-002 645>> 4 cilindri |
4 cilindri |
1 |
8G1 422 065 | 19 | |
| (1) | scatola dello sterzo F 8B-M-002 645>> 4 cilindri |
4 cilindri |
1 |
8A1 422 065 AX | 20 | |
| (1) | scatola dello sterzo F 8B-M-001 645>> 5 cilindri |
5 cilindri |
1 |
8A1 422 065 K | 26 | |
| (1) | scatola dello sterzo F 8B-M-002 645>> 5 cilindri |
5 cilindri |
1 |
8A1 422 065 KX | 11 | |
| (1) | scatola dello sterzo 6 cilindri
|
6 cilindri | 1 | 8G1 422 065 B | 21 | |
| (1) | scatola dello sterzo 6 cilindri
|
6 cilindri | 1 | 8A1 422 065 J | 18 | |
| (1) | scatola dello sterzo F >> 8B-R-000 826 6 cilindri |
6 cilindri |
1 |
8A1 422 065 DX | 11 | |
| (1) | scatola dello sterzo F 8B-R-000 827>> 6 cilindri |
6 cilindri |
1 |
8A1 422 065 JX | 10 | |
| (1) | scatola dello sterzo per veicoli con servotronic |
1 | 8A1 422 065 E | 16 | ||
| (1) | scatola dello sterzo per veicoli con servotronic |
1 | 8A1 422 065 EX | 10 | ||
| (1) | scatola dello sterzo F >> 8B-M-007 589* 4 cilindri |
4 cilindri |
1 |
812 422 065 E | - | |
| (1) | scatola dello sterzo F >> 8B-M-007 589* 4 cilindri |
4 cilindri |
1 |
812 422 065 EX | - | |
| (1) | scatola dello sterzo F >> 8B-M-002 644* 5 cilindri |
5 cilindri |
1 |
894 422 066 | 8 | |
| (1) | scatola dello sterzo F >> 8B-M-002 644* 5 cilindri |
5 cilindri |
1 |
894 422 066 X | 7 | |
| (1) | scatola dello sterzo F >> 8B-M-002 644* 5 cilindri: 7A |
5 cilindri: 7A |
1 |
894 422 066 B | 5 | |
| (1) | scatola dello sterzo F >> 8B-M-022 644* 5 cilindri: 7A |
5 cilindri: 7A |
1 |
894 422 066 BX | 4 | |
| (1) | scatola dello sterzo F 8B-M-002 645>> 8B-N-500 000 F 8B-M-007 590>> 8B-N-500 000 5-cilindri, 6 cilindri; 4 cilindri |
5-cilindri, 6 cilindri; 4 cilindri |
1 1 |
8A2 422 065 A | 3 | |
| (1) | scatola dello sterzo F 8B-M-002 645>> 8B-N-500 000 F 8B-M-007 590>> 8B-N-500 000 5, 6 cil. 4 cilindri |
5, 6 cil. 4 cilindri |
1 1 |
896 422 065 B | 2 | |
| (1) | scatola dello sterzo F 8B-P-000 001>> |
1 |
896 422 065 B | 2 | ||
| (1) | scatola dello sterzo F 8B-M-002 645>> 8B-N-500 000 F 8B-M-007 590>> 8B-N-500 000 F 8B-P-000 001>> 5, 6 cil. 4 cilindri |
5, 6 cil. 4 cilindri |
1 1 1 |
896 422 065 BX | 5 | |
| (1) | scatola dello sterzo F 8B-M-002 645>> 8B-N-500 000 F 8B-M-007 590>> 8B-N-500 000 5, 6 cil. 4 cilindri |
5, 6 cil. 4 cilindri |
1 1 |
8A2 422 065 F | 3 | |
| (1) | scatola dello sterzo F 8B-P-000 001>> |
1 |
8A2 422 065 F | 3 | ||
| (1) | scatola dello sterzo per veicoli con servotronic |
1 | 8A2 422 065 B | 8 | ||
| (1) | scatola dello sterzo per veicoli con servotronic |
1 | 8A2 422 065 BX | 1 | ||
| 2 | cappuccio | 1 | 811 419 831 B | 50 | ||
| 3 | nastro serratubo | 1 | 861 419 845 A | - | ||
| (4) | anello di ritegno F >> 8B-M-040 000 |
1 |
811 422 837 | - | ||
| 4 | anello di ritegno F 8B-N-000 001>> |
1 |
893 422 837 A | - | ||
| 5 | vite cilindrica con testa esagonale interna |
3 | N 014 751 3 | - | ||
| 6 | rondella di spessore | 3 | N 011 525 20 | 63 | ||
| 6 | rondella di spessore | 3 | N 011 525 13 | 4 | ||
| 7 | vite a testa esagonale | 2 | N 010 241 15 | - | ||
| 7 | vite a testa esagonale | 2 | N 010 241 18 | 1 | ||
| 7A | anello di tenuta | 1 | 431 419 199 | - | ||
| 7B | o-ring | 1 | N 904 608 01 | - | ||
| (7C) | anello dentato F >> 8B-M-007 589 |
1 |
811 422 127 A | - | ||
| - | anello di sicurezza F >> 8B-M-007 589 |
1 |
811 422 125 | - | ||
| - | anello di tenuta F >> 8B-M-007 589 |
2 |
N 900 901 01 | - | ||
| 7C | anello di sicurezza F 8B-M-007 590>> |
1 |
N 904 669 01 | - | ||
| 8 | vite cilindrica con testa esagonale interna |
2 | N 014 713 5 | - | ||
| 9 | rondella elastica | 2 | N 012 241 10 | 19 | ||
| 9 | rondella elastica | 2 | N 012 241 11 | - | ||
| 10 | rondella di spessore | 2 | 113 301 193 | - | ||
| 11 | dado esagonale, autobloccante | 2 | N 022 146 4 | 13 | ||
| 12 | rondella di spessore | 2 | N 901 797 02 | - | ||
| 13 | dado flangiato esagonale autobloccante |
2 | N 102 861 02 | 14 | ||
| 13 | dado esagonale, autobloccante | 2 | N 102 951 01 | 1 | ||
| 14 | ammort. sterzo 5 cilindri:
7A; 6 cilindri |
5 cilindri: 7A; 6 cilindri |
1 | 8A1 425 021 | 5 | |
| 14 | ammort. sterzo 5 cilindri:
7A; 6 cilindri |
5 cilindri: 7A; 6 cilindri |
1 | 8A0 425 021 A | 3 | |
| 14 | ammort. sterzo per telaio sportivo F 8B-P-000 001>> 4 cilindri |
4 cilindri |
1 |
8A1 425 021 | 5 | |
| 14 | ammort. sterzo per telaio sportivo F 8B-P-000 001>> 4 cilindri |
4 cilindri |
1 |
8A0 425 021 A | 3 | |
| 14A | ammort. sterzo 5 cilindri:
7A; 6 cilindri |
5 cilindri: 7A; 6 cilindri |
1 | 8A1 425 021 | 5 | |
| 14A | ammort. sterzo 5 cilindri:
7A; 6 cilindri |
5 cilindri: 7A; 6 cilindri |
1 | 8A0 425 021 | - | |
| 14A | ammort. sterzo per telaio sportivo F 8B-P-000 000>> 4 cilindri |
4 cilindri |
1 |
8A1 425 021 | 5 | |
| 14A | ammort. sterzo per telaio sportivo F 8B-P-000 000>> 4 cilindri |
4 cilindri |
1 |
8A0 425 021 | - | |
| (15) | supporto F >> 8B-L-018 279 5 cilindri: 7A |
5 cilindri: 7A |
1 |
893 422 846 | - | |
| 15 | supporto F 8B-L-018 280>> 5 cilindri: 7A; 6 cilindri |
5 cilindri: 7A; 6 cilindri |
1 |
8A1 422 846 | - | |
| 16 | vite cilindrica con testa esagonale interna |
1 | N 044 727 3 | - | ||
| 17 | vite a testa esagonale | 1 | N 010 021 3 | - | ||
| 18 | dado esagonale | 1 | N 011 133 1 | 19 | ||
| 19 | supporto per ammortizz. sterzo 5 cilindri:
7A; 6 cilindri |
5 cilindri: 7A; 6 cilindri |
1 | 893 422 849 | - | |
| 19 | supporto per ammortizz. sterzo per telaio sportivo F 8B-P-000 001>> 4 cilindri |
4 cilindri |
1 |
893 422 849 | - | |
| 20 | supporto per ammortizz. sterzo 5 cilindri:
7A; 6 cilindri |
5 cilindri: 7A; 6 cilindri |
1 | 8A2 419 407 | - | |
| 20 | supporto per ammortizz. sterzo per telaio sportivo F 8B-P-000 001>> 4 cilindri |
4 cilindri |
1 |
8A2 419 407 | - | |
| 21 | trascinatore 5 cilindri:
7A; 6 cilindri |
5 cilindri: 7A; 6 cilindri |
1 | 811 419 325 B | - | |
| 22 | vite a testa esagonale | 2 | N 040 240 4 | - | ||
| 23 | o-ring per veicoli con servotronic |
1 | 4B0 422 149 | - | ||
| 23 | o-ring per veicoli con servotronic |
1 | 441 422 149 | - | ||
| 24 | o-ring per veicoli con servotronic |
1 | 4B0 422 150 | - | ||
| 24 | o-ring per veicoli con servotronic |
1 | 441 422 150 | - | ||
| 25 | vite cilindrica con testa esagonale interna per veicoli con servotronic |
2 | 441 422 157 | - | ||
| 26 | convertitore per veicoli con servotronic |
1 | 441 422 215 | 1 | ||
| 27 | filtrorete olio per veicoli con servotronic |
1 | 441 422 217 | - | ||
| 28 | grasso scatola sterzo | 1 | AOF 063 000 04 | - | ||
| (29) | boccola F >> 8B-M-040 000 |
1 |
811 422 523 C | - | ||
| 29 | manicotto F 8B-N-000 001>> |
1 | 8A0 422 523 | - | ||
| 30 | vite registrazione | 1 | 443 419 191 C | - | ||
| 31 | anello di tenuta | 1 | 003 927 115 | - | ||
| 50 | set guarnizioni per servo- sterzo F >> 8B-M-002 644* |
1 |
811 498 020 B | 3 | ||
| (50) | set guarnizioni per servo- sterzo F 8B-M-002 645>>* |
1 |
8A1 498 020 | 1 | ||
| (50) | set guarnizioni per servo- sterzo SERVOTRONIK
|
SERVOTRONIK | 1 | 895 498 020 | 1 |
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