№ | Nome | Extra. inf. | Q* | Applicazione | Numero di parte | A |
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corpo retrotreno mozzo ruota disco freno tamburo freno |
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(1) | corpo retrotreno nei veicoli senza sistema anti blocc. le boccole per sens. di regime devono essere rimosse F >> 89-J-373 599 |
1 |
893 500 047 N | - | ||
(1) | corpo retrotreno nei veicoli senza sistema anti blocc. le boccole per sens. di regime devono essere rimosse F 89-J-373 599>> |
1 |
893 500 047 M | - | ||
(2) | mozzo per veicoli con freni a disco |
2 | 4A0 501 117 | 4 | ||
(2) | mozzo | 2 | 8D0 501 117 C | 21 | ||
- | anello di tenuta radiale | 2 | 8D0 501 641 A | 11 | ||
(2) | mozzo | 2 | 4A0 501 117 A | 15 | ||
(4) | vite cilindr. con testa a brugola interna (str. comb.) |
12 | N 904 154 04 | - | ||
(5) | calotta | 2 | 8D0 501 249 | 2 | ||
(5) | calotta | 2 | 431 501 249 | 2 | ||
6A | disco freno | 2 | 443 615 601 | 114 | ||
6B | mozzo ruota per veicoli con freni a disco |
2 | 893 501 653 | - | ||
6B | mozzo ruota | 2 | 8A0 501 653 B | - | ||
7 | cuscinetto a rulli conici | 2 | 311 405 625 F | 20 | ||
7 | cuscinetto a rulli conici | 2 | 311 405 625 E | 60 | ||
8A | cuscinetto a rulli conici | 2 | 443 505 509 | 32 | ||
8A | cuscinetto a rulli conici | 2 | 211 405 645 D | 66 | ||
9 | anello di tenuta radiale | 2 | 357 501 641 B | 23 | ||
(11) | rondella reggispinta | 2 | 431 501 219 | - | ||
12 | dado esagonale | 2 | N 011 167 1 | 3 | ||
13 | elem. di fermo a corona | 2 | 803 501 221 | 9 | ||
14 | copiglia | 2 | N 012 536 1 | 60 | ||
(14A) | cuscinetto ruota con elementi di montaggio per veicoli con freni a disco |
2 | 4A0 598 625 | 79 | ||
(14A) | cuscinetto ruota con elementi di montaggio |
2 | 4A0 598 625 A | 78 | ||
- | grasso universale | X | G 052 735 A2 | - | ||
15 | puntone diagonale | 1 | 895 505 173 A | - | ||
16 | cuscinetto gomma | 2 | 431 505 172 | 40 | ||
17 | vite a testa esagonale | 1 | N 010 165 2 | - | ||
18 | dado esagonale, autobloccante | 1 | N 011 186 8 | 8 | ||
18 | dado esagonale, autobloccante | 1 | N 906 350 01 | 4 | ||
18 | dado esagonale, autobloccante | 1 | N 021 191 6 | 6 | ||
19 | vite a testa esagonale | 1 | N 010 157 3 | - | ||
20 | rondella di spessore | 2 | WHT 001 655 | 2 | ||
20 | rondella di spessore | 2 | 431 505 193 A | 2 | ||
21 | dado esagonale, autobloccante | 1 | N 906 350 01 | 4 | ||
21 | dado esagonale, autobloccante | 1 | N 021 191 6 | 6 | ||
22 | cuscinetto gomma-metallo | 2 | 811 511 247 | 45 | ||
23 | vite a testa esagonale | 2 | N 900 613 02 | - | ||
24 | rondella di spessore | 2 | N 011 531 7 | 2 | ||
25 | dado esagonale, autobloccante | 2 | N 906 350 01 | 4 | ||
25 | dado esagonale, autobloccante | 2 | N 021 191 6 | 6 | ||
25A | cuscinetto gomma | 1 | 811 511 423 A | - | ||
sospensione | ||||||
(26) | molla elicoidale striscia colorata |
2 | 893 511 115 D | - | ||
(27) | smorzatore d'urto F 89-H-471 050>> |
2 |
893 513 031 P | 65 | ||
(27) | smorzatore d'urto F 89-H-471 050>> |
2 |
893 513 031 AG | 54 | ||
(27) | smorzatore d'urto per telaio sportivo |
2 | 893 513 031 H | 19 | ||
28 | vite a testa esagonale | 2 | N 905 173 02 | - | ||
28 | vite a testa esagonale | 2 | N 100 236 02 | - | ||
29 | dado esagonale, autobloccante | 2 | N 011 185 9 | 5 | ||
29 | dado flangiato esagonale autobloccante |
2 | N 102 861 10 | 12 | ||
29 | dado flangiato esagonale autobloccante |
2 | N 102 861 02 | 14 | ||
29 | dado esagonale, autobloccante | 2 | N 102 951 01 | 1 | ||
30 | anello smorzatore | 2 | 811 512 113 | 1 | ||
30A | piattello portamolle | 2 | 893 512 103 B | - | ||
31 | anello | 2 | 811 512 119 | - | ||
32 | calotta protettiva | 2 | 893 512 127 | - | ||
33 | tampone di fine corsa | 2 | 893 512 131 | 16 | ||
34 | cappuccio | 2 | 893 512 137 | 27 | ||
35 | sede anulare | 2 | 811 512 333 A | - | ||
36 | sede anulare | 2 | 811 512 335 A | - | ||
37 | piattello | 2 | 861 513 279 | - | ||
38 | dado esagonale, autobloccante | 2 | N 021 198 4 | - | ||
39 | rondella di spessore | 2 | 893 512 115 | - | ||
40 | calotta | 2 | 171 512 135 | 2 |