№ | Nome | Extra. inf. | Q* | Applicazione | Numero di parte | A |
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intercooler mot. diesel+
ALH, |
mot. diesel+ ALH, |
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1 | intercooler D >> - 28.02.2003 ALH
|
ALH | 1 | 1J0 145 803 F | 30 | |
(1) | intercooler F >> 9M-3-144 047* impiegare anche: se necessario, utilizzare: ALH |
ALH |
1 1 1 2 1 |
1J0 145 803 G | 37 | |
(1) | intercooler F 9M-3-144 048>>* ALH |
ALH |
1 |
1J0 145 803 T | 35 | |
(1) | intercooler D - 01.03.2003>> ALH
|
ALH | 1 | 1J0 145 803 S | 24 | |
(1) | intercooler | 1 | 1J0 145 803 N | 28 | ||
- | sensore di pressione ALH
|
ALH | 1 | 038 906 051 | 27 | |
- | sensore di pressione | 1 | 038 906 051 B | 36 | ||
(2) | supporto intercooler |
1 | 1J0 145 808 C | - | ||
4 | tubo fless. press. ALH
|
ALH | 1 | 1J0 145 838 B | 20 | |
(4) | tubo fless. press. | 1 | 1J0 145 838 T | 11 | ||
5 | fascetta chius. elastica | 2 | N 907 816 01 | - | ||
(6) | tubo pressione | 1 | 1J0 145 770 N | - | ||
(6) | tubo pressione cambio autom
a 4 rapporti |
cambio autom a 4 rapporti |
1 | 1J0 145 770 T | - | |
(6) | tubo pressione | 1 | 1J0 145 770 K | - | ||
(6) | tubo pressione | 1 | 1J0 145 770 K | - | ||
(6) | tubo pressione | 1 | 1J0 145 770 Q | - | ||
7 | fascetta chius. elastica | 4 | N 906 562 01 | - | ||
8 | tubo fless. press. ALH
|
ALH | 2 | 1J0 145 834 A | 17 | |
(8) | tubo fless. press. | 1 | 1J0 145 834 T | 11 | ||
9 | vite testa esag. (combinata) | 3 | N 907 506 01 | - | ||
10A | intertubo ALH
|
ALH | 1 | 1J0 145 840 G | - | |
(10A) | intertubo | 1 | 1J0 145 840 H | - | ||
11 | fascetta chius. elastica | 2 | 1H0 145 917 A | - | ||
11A | fermaglio | 1 | 1J0 145 769 | - | ||
11B | anello di tenuta ALH,BEW
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ALH,BEW | 1 | 1J0 145 117 | 1 | |
(11B) | anello di tenuta | 1 | 3C0 145 117 | 1 | ||
12A | tubo fless. di raccordo ALH
|
ALH | 1 | 1J0 145 828 T | 18 | |
13 | dado flangiato esagonale | 1 | N 901 752 05 | - | ||
14 | vite testa esag. (combinata) | 2 | N 100 829 12 | - | ||
15 | boccola | 1 | 867 129 669 | - | ||
16 | vedere tavola: | |||||
17 | vite lenticolare lamiera | 2 | N 901 720 01 | - | ||
(18) | tappo | 1 | 1J0 145 863 | - |