Asta accoppiamento. tirante st..
| № | Nome | Extra. inf. | Q* | Applicazione | Numero di parte | A |
|---|---|---|---|---|---|---|
| tirante sterzo asta accoppiamento |
||||||
| 1 | tirante sterzo F >> 4E-4-013 000* |
2 |
4E0 501 529 C | 20 | ||
| 1 | tirante sterzo F >> 4E-6-030 000* |
2 |
4E0 501 529 D | 21 | ||
| (1) | tirante sterzo | 2 | 4E0 501 529 G | 20 | ||
| 2 | rondella eccentrica F >> 4E-7-003 342* |
2 |
4B0 501 385 | - | ||
| (2) | rondella eccentrica | 2 | WHT 001 657 | - | ||
| 3 | vite eccentrico F >> 4E-7-003 342* |
2 |
4E0 501 387 | - | ||
| (3) | vite eccentrico | 2 | WHT 001 662 | - | ||
| (3) | vite eccentrico per veicolo corazzato F >> 4E-7-010 290* |
2 |
8E0 501 387 B | - | ||
| (3) | vite eccentrico per veicolo corazzato F 4E-7-010 291>>* |
2 |
WHT 001 973 | - | ||
| 4 | dado esagonale, autobloccante | 2 | N 909 429 01 | 1 | ||
| 5 | asta accoppiamento F >> 4E-6-030 000* |
1 |
4E0 505 547 A | 22 | ||
| (5) | asta accoppiamento | 1 | 4E0 505 547 L | 20 | ||
| (5) | asta accoppiamento F >> 4F-6-030 000 |
1 |
4E0 505 548 A | 22 | ||
| (5) | asta accoppiamento | 1 | 4E0 505 548 L | 20 | ||
| 6 | rondella di spessore F >> 4E-6-030 000* |
2 |
431 505 193 A | 2 | ||
| (6) | rondella di spessore per veicolo corazzato F >> 4E-6-030 000* |
4 |
431 505 193 A | 2 | ||
| 6 | rondella di spessore | 2 | WHT 001 655 | 2 | ||
| 7 | dado flangiato esagonale autobloccante |
4 | N 101 064 02 | 26 | ||
| 8 | vite testa esag. (combinata) | 2 | N 104 213 04 | - | ||
| 9 | asta accoppiamento | 2 | 4E0 505 465 G | 29 | ||
| 10 | vite a testa esagonale F >> 4E-6-030 000* |
2 |
N 101 861 05 | - | ||
| (10) | vite a testa esagonale F 4E-7-000 001>>* |
1 |
N 101 861 06 | - | ||
| 11 | dado flangiato esagonale autobloccante |
2 | N 102 723 02 | 6 | ||
| 12 | vite testa esag. (combinata) F >> 4E-7-003 342* |
2 |
N 909 767 01 | - | ||
| (12) | vite testa esag. (combinata) F 4E-7-003 343>>* |
2 |
N 909 767 02 | - | ||
| 13 | barra stabilizzatrice F >> 4E-3-020 000* PR-1BK+BFM |
PR-1BK+BFM |
1 |
4E0 511 407 D | - | |
| 13 | barra stabilizzatrice F >> 4E-4-013 000* PR-1BK+BFM |
PR-1BK+BFM |
1 |
4E0 511 407 H | - | |
| (13) | barra stabilizzatrice PR-1BK+BFM,
BAR |
PR-1BK+BFM, BAR |
1 | 4E0 511 407 D | - | |
| (13) | barra stabilizzatrice PR-1BK+
ASE,BHT,BTE BVN,BMC |
PR-1BK+ ASE,BHT,BTE BVN,BMC |
1 | 4E0 511 407 J | - | |
| (13) | barra stabilizzatrice per telaio sportivo F >> 4E-3-003 931* PR-2MA |
PR-2MA |
1 |
4E0 511 407 K | - | |
| (13) | barra stabilizzatrice per telaio sportivo F 4E-3-003 932>> 4E-3-009 330* PR-2MA |
PR-2MA |
1 |
4E0 511 407 F | - | |
| (13) | barra stabilizzatrice per telaio sportivo F 4E-3-009 331>>* PR-2MA |
PR-2MA |
1 |
4E0 511 407 J | - | |
| (13) | barra stabilizzatrice PR-2MB+T8E
|
PR-2MB+T8E | 1 | 3D0 511 407 B | - | |
| 14 | vite cilindrica con testa poligonale interna |
4 | N 908 705 01 | - | ||
| 17 | fascetta | 2 | 3D0 511 439 | - | ||
| 18 | portacusc. ruota vedere tavola: |
|||||
| 19 | braccio di guida vedere tavola: |
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