Programma elettronico di stabi..
| № | Nome | Extra. inf. | Q* | Applicazione | Numero di parte |
|---|---|---|---|---|---|
| sistema antibloccaggio -abs- sensore regime rotaz. programma elettronico di stabilita -esp- |
|||||
| centralina per abs | |||||
| 1 | centralina per abs per veicoli con regolazione antipattinamento -asr- usare per: F >> 8N-Y-004 800* 1J0 907 379 J traz. ant. |
1J0 907 379 J |
1 |
traz. ant. |
1J0 907 375 F |
| (1) | centralina per abs per veicoli con regolazione antipattinamento -asr- usare per: F 8N-Y-004 801>> 8N-Y-050 000 8N0 907 379 traz. ant. |
8N0 907 379 |
1 |
traz. ant. |
8N0 907 375 |
| (1) | centralina per abs per veicoli con regolazione antipattinamento -asr- usare per: F 8N-Y-050 001>> 8N0 907 379 B traz. ant. |
8N0 907 379 B |
1 |
traz. ant. |
8N0 907 375 D |
| (1) | centralina per abs per veicoli con bloccaggio elettron. differenziale -eds- usare per: F >> 8N-Y-050 000 8N0 907 379 A quattro |
8N0 907 379 A |
1 |
quattro |
8N0 907 375 A |
| (1) | centralina per abs per veicoli con bloccaggio elettron. differenziale -eds- usare per: F 8N-Y-050 001>> 8N0 907 379 C quattro |
8N0 907 379 C |
1 |
quattro |
8N0 907 375 E |
| (1) | centralina per abs per veicoli con progr. elettr. di stabilita -esp- usare per: F >> 8N-2-014 400* MK20
8N0 907 379 D traz. ant. |
MK20 8N0 907 379 D |
1 |
traz. ant. |
8N0 907 375 B |
| (1) | centralina per abs usare per: F 8N-2-014 401>>* MK60
8N0 907 379 G traz. ant. |
MK60 8N0 907 379 G |
1 |
traz. ant. |
8N0 907 375 G |
| (1) | centralina per abs per veicoli con progr. elettr. di stabilita -esp- usare per: F >> 8N-2-014 400* MK20
8N0 907 379 E quattro |
MK20 8N0 907 379 E |
1 |
quattro |
8N0 907 375 C |
| (1) | centralina per abs per veicoli con progr. elettr. di stabilita -esp- usare per: F 8N-2-014 401>>* MK60
8N0 907 379 H quattro |
MK60 8N0 907 379 H |
1 |
quattro |
8N0 907 375 H |
| 2 | unita di comando e regolazione vedere tavola: 614-030 614-035 |
614-030 614-035 |
|||
| sensore regime rotaz. ant.
|
ant. | ||||
| 5 | sensore regime rotaz. | 1 | 1J0 927 803 | ||
| (5) | sensore regime rotaz. | 1 | 1J0 927 804 | ||
| 6 | vite cilindrica con testa esagonale interna M6X22
|
M6X22 | 2 | N 014 734 6 | |
| (7) | fascio cavi per sensore regime |
1 | 8N0 927 903 B | ||
| 7 | fascio cavi per sensore regime per veicoli con indicatore usura guarnizioni freni |
1 | 8N0 927 903 E | ||
| 7 | fascio cavi per sensore regime per veicoli con indicatore usura guarnizioni freni |
1 | 8N0 927 903 D | ||
| (7) | fascio cavi per sensore regime |
1 | 8N0 927 903 C | ||
| 8 | scatola contatti piatti con guarnizione |
1 | 6N0 927 997 A | ||
| 9 | boccola 11,9X53
|
11,9X53 | 1 | 6N0 906 102 | |
| 10 | scatola connettore piatto con bloccaggio contatti per veicoli con indicatore usura guarnizioni freni |
1 | 1J0 973 802 | ||
| 11 | boccola per veicoli con indicatore usura guarnizioni freni 18X50
|
18X50 | 1 | 1J0 906 102 C | |
| 12 | tubo ondul. in rotoli da 5 m 'unità ordinaz. 5' abbreviare: 7,5
130MM |
7,5 130MM |
X | N 107 325 01 | |
| 12 | tubo ondul. in rotoli da 5 m 'unità ordinaz. 5' abbreviare: 7,5
130MM |
7,5 130MM |
X | N 906 332 22 | |
| 13 | lamiera ritegno sensore regime rotaz. per veicoli con indicatore usura guarnizioni freni |
1 | 8L9 972 329 | ||
| 14 | vite autofil. cava esalobata 4,8X16
|
4,8X16 | 1 | N 907 750 01 | |
| sensore regime rotaz. post.
|
post. | ||||
| 16 | sensore regime rotaz.
traz. ant.
|
2 | traz. ant. | 1J0 927 807 B | |
| 17 | sensore regime rotaz.
quattro
|
2 | quattro | 1J0 927 807 D | |
| 18 | portacontatti piatto con bloccaggio contatti |
1 | 1J0 973 722 | ||
| 19 | vite cilindrica con testa esagonale interna M6X16
|
M6X16 | 2 | N 014 740 11 | |
| (20) | fascio cavi per sensore regime traz. ant.
|
2 | traz. ant. | 8N0 927 904 C | |
| 20 | fascio cavi per sensore regime per veicoli con regolazione assetto fari automatica traz. ant.
|
1 | traz. ant. | 8N0 927 904 | |
| (20) | fascio cavi per sensore regime per veicoli con regolazione assetto fari automatica traz. ant.
|
1 | traz. ant. | 8N0 927 904 C | |
| (20) | fascio cavi per sensore regime quattro
|
2 | quattro | 8N0 927 904 B | |
| (20) | fascio cavi per sensore regime per veicoli con regolazione assetto fari automatica quattro
|
1 | quattro | 8N0 927 904 A | |
| (20) | fascio cavi per sensore regime per veicoli con regolazione assetto fari automatica quattro
|
1 | quattro | 8N0 927 904 B | |
| 21 | scatola contatti piatti con guarnizione traz. ant.
|
1 | traz. ant. | 6N0 927 997 A | |
| (21) | scatola connettore piatto con bloccaggio contatti quattro
|
1 | quattro | 8D0 973 822 | |
| 22 | boccola 11,9X53
|
11,9X53 | 1 | 6N0 906 102 | |
| 23 | scatola contatti piatti per veicoli con regolazione assetto fari automatica |
1 | 7M0 973 119 | ||
| 24 | supporto p. sens.regime rotaz.
traz. ant.
|
1 | traz. ant. | 1J0 971 851 A | |
| (24) | supporto p. sens.regime rotaz.
traz. ant.
|
1 | traz. ant. | 1J0 971 852 A | |
| 25 | supporto
quattro
|
1 | quattro | 1J0 971 851 G | |
| (25) | supporto
quattro
|
1 | quattro | 1J0 971 852 G | |
| 26 | tubo di guida
quattro
|
1 | quattro | 1J0 971 851 D | |
| (26) | tubo di guida
quattro
|
1 | quattro | 1J0 971 852 D | |
| 27 | supporto p. sens.regime rotaz.
quattro
|
1 | quattro | 1J0 971 851 E | |
| (27) | supporto p. sens.regime rotaz.
quattro
|
1 | quattro | 1J0 971 852 C | |
| sensore dell'accelerazione G251
quattro
|
G251 | quattro | |||
| 30 | sensore dell'accelerazione F >> 8N-2-014 400* quattro |
1 |
quattro |
1J0 907 651 A | |
| 31 | lamiera ritegno F >> 8N-Y-050 000 quattro
|
1 | quattro | 1J1 972 791 A | |
| (31) | lamiera ritegno F 8N-Y-050 001>> 8N-2-014 400* quattro |
1 |
quattro |
1J1 972 791 B | |
| (31) | lamiera ritegno F >> 8N-2-014 400* |
1 |
1J2 972 791 A | ||
| 32 | fermaglio | 1 | 1J0 972 793 | ||
| 33 | dado flangiato esagonale F >> 8N-Y-050 000* M6
|
M6 | 1 |
N 902 158 05 | |
| (33) | vite testa bomb. con cava esal F 8N-Y-050 001>> 8N-2-014 400* M6X16
|
M6X16 | 1 | N 907 912 01 | |
| programma elettronico di stabilita -esp- F >> 8N-2-014 400* |
|||||
| 34 | lamiera ritegno per veicoli con programma di stabilita elettronico montato a posteriori -esp- COUPE
|
1 | COUPE | 8N1 972 791 A | |
| (34) | lamiera ritegno per veicoli con programma di stabilita elettronico montato a posteriori -esp- ROADSTER
|
1 | ROADSTER | 8N1 972 791 B | |
| (34) | lamiera ritegno per veicoli con programma di stabilita elettronico montato a posteriori -esp- COUPE
|
1 | COUPE | 8N2 972 791 B | |
| 35 | sensore d'imbardata | 1 | 1J0 907 657 A | ||
| 36 | sensore dell'accelerazione G200
|
G200 | 1 | 1J0 907 651 A | |
| 37 | fermaglio | 1 | 1J0 972 793 | ||
| 38 | dado flangiato esagonale M6
|
M6 | 2 | N 902 158 05 | |
| 39 | vite cilindrica a collare con testa esagonale interna per veicoli con programma di stabilita elettronico montato a posteriori -esp- M8X20
COUPE
|
M8X20 | 1 | COUPE | N 102 254 02 |
| (39) | vite testa esag. (combinata) per veicoli con programma di stabilita elettronico montato a posteriori -esp- M6X12
ROADSTER
|
M6X12 | 1 | ROADSTER | N 100 091 10 |
| 39A | dado esagonale, autobloccante per veicoli con programma di stabilita elettronico montato a posteriori -esp- M6
ROADSTER
|
M6 | 1 | ROADSTER | N 023 002 14 |
| programma elettronico di stabilita -esp- F 8N-2-014 401>>* |
|||||
| 40 | sensore multiplo
quattro
|
1 | quattro | 7P0 907 652 | |
| 40 | sensore combinato per acceler. e vel. di rot. quattro
|
1 | quattro | 7H0 907 652 | |
| 40 | sensore combinato per acceler. e vel. di rot. quattro
|
1 | quattro | 7E0 907 652 A | |
| (40) | sensore duo
traz. ant.
|
1 | traz. ant. | 7H0 907 655 A | |
| (40) | sensore combinato per acceler. e vel. di rot. traz. ant.
|
1 | traz. ant. | 7H0 907 655 | |
| (40) | sensore combinato per acceler. e vel. di rot. traz. ant.
|
1 | traz. ant. | 7E0 907 655 A | |
| 41 | rondella di spessore 6,4X22X3
|
6,4X22X3 | 2 | N 905 436 02 | |
| (41) | rondella di spessore 6,4X22X3
|
6,4X22X3 | 3 | N 905 436 02 | |
| 42 | vite a testa esagonale M6X18
|
M6X18 | 2 | N 010 216 10 | |
| (42) | vite a testa esagonale M6X18
|
M6X18 | 1 | N 010 216 10 | |
| (42) | vite testa esag. (combinata) M6X25
|
M6X25 | 1 | N 906 522 04 | |
| 43 | lamiera ritegno | 1 | 8N2 972 793 B | ||
| 44 | vite testa esag. (combinata) M6X15
|
M6X15 | 1 | N 090 148 4 | |
| 44 | vite testa esag. (combinata) M6X15Z2
|
M6X15Z2 | 1 | N 090 148 3 | |
| 45 | dado esagonale, autobloccante M6
|
M6 | 1 | N 023 002 13 |
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