Sonda lambda. centralina motor..
| № | Nome | Extra. inf. | Q* | Applicazione | Numero di parte | A |
|---|---|---|---|---|---|---|
| centralina motore sensore antidetonante generatore di impulsi sonda lambda AKE,ARE,BES,
BAS,BAU,BCZ |
AKE,ARE,BES, BAS,BAU,BCZ |
|||||
| 1 | corpo per centraline | 1 | 8D1 907 355 B | - | ||
| (1) | corpo per centraline | 1 | 8D2 907 355 B | - | ||
| 2 | coperchio mot. otto
|
mot. otto | 1 | 8D1 907 613 A | - | |
| 2 | coperchio | 1 | 4B1 907 613 | - | ||
| (2) | coperchio mot. otto
|
mot. otto | 1 | 4B2 907 613 | - | |
| (2) | coperchio mot. otto
|
mot. otto | 1 | 8D2 907 613 A | - | |
| (2) | coperchio mot. diesel
|
mot. diesel | 1 | 4B2 907 613 | - | |
| 3 | dado flangiato esagonale | 2 | N 015 082 10 | - | ||
| 4 | boccola in gomma | 1 | 443 927 169 | - | ||
| 5 | guarnizione | 1 | 8D1 907 619 | - | ||
| (5) | guarnizione | 1 | 8D2 907 619 | - | ||
| 6 | vite esag. a collare p.lamiera | 5 | N 908 599 03 | - | ||
| 6 | vite lamiera | 5 | N 101 062 01 | - | ||
| 7 | staffa di ritegno | 1 | 8D0 907 354 A | - | ||
| 7 | staffa di ritegno | 1 | 8E0 907 354 | - | ||
| 8 | centr. per motore a ciclo otto F >> 4B-1-041 000* cambio meccan+ ARE |
cambio meccan+ ARE |
1 |
4Z7 907 551 B | - | |
| 8 | centr. per motore a ciclo otto usare per: F >> 4B-1-041 000* cambio meccan+ ARE |
cambio meccan+ ARE |
1 |
4Z7 997 551 EX | - | |
| 8 | centr. per motore a ciclo otto usare per: F >> 4B-1-041 000* cambio meccan+ ARE |
cambio meccan+ ARE |
1 |
4Z7 997 551 BX | - | |
| (8) | centr. per motore a ciclo otto F 4B-1-041 001>>*4B-1-200 000 cambio meccan+ PR-8KA: ARE |
cambio meccan+ PR-8KA: ARE |
1 |
4Z7 907 551 F | - | |
| (8) | centr. per motore a ciclo otto usare per: F 4B-1-041 001>>*4B-1-200 000 cambio meccan+ PR-8KA+ ARE |
cambio meccan+ PR-8KA+ ARE |
1 |
4Z7 997 551 FX | - | |
| (8) | centr. per motore a ciclo otto F 4B-2-000 001>> 4B-2-200 000 cambio meccan+ PR-0GU,0GV, 0GW: ARE |
cambio meccan+ PR-0GU,0GV, 0GW: ARE |
1 |
4Z7 907 551 F | - | |
| (8) | centr. per motore a ciclo otto usare per: F 4B-2-000 001>> 4B-2-200 000 cambio meccan+ PR-0GU,0GV, 0GW+ ARE |
cambio meccan+ PR-0GU,0GV, 0GW+ ARE |
1 |
4Z7 997 551 FX | - | |
| (8) | centr. per motore a ciclo otto F 4B-1-041 001>>*4B-1-200 000 "E.."+ cambio meccan+ PR-8KB+ ARE |
"E.."+ cambio meccan+ PR-8KB+ ARE |
1 |
4Z7 907 551 E | - | |
| (8) | centr. per motore a ciclo otto usare per: F 4B-1-041 001>>*4B-1-200 000 cambio meccan+ PR-8KB+ ARE |
cambio meccan+ PR-8KB+ ARE |
1 |
4Z7 997 551 EX | - | |
| (8) | centr. per motore a ciclo otto F 4B-2-000 001>> 4B-2-200 000 "E.."+ cambio meccan+ PR-0GE+ ARE |
"E.."+ cambio meccan+ PR-0GE+ ARE |
1 |
4Z7 907 551 E | - | |
| (8) | centr. per motore a ciclo otto usare per: F 4B-2-000 001>> 4B-2-200 000 cambio meccan+ PR-0GE+ ARE |
cambio meccan+ PR-0GE+ ARE |
1 |
4Z7 997 551 EX | - | |
| (8) | centr. per motore a ciclo otto F >> 4B-1-041 000* cambio aut.: ARE |
cambio aut.: ARE |
1 |
4Z7 907 551 C | - | |
| (8) | centr. per motore a ciclo otto usare per: F >> 4B-1-041 000* cambio auto+ ARE |
cambio auto+ ARE |
1 |
4Z7 997 551 CX | - | |
| (8) | centr. per motore a ciclo otto F 4B-1-041 001>>*4B-1-200 000 cambio aut.: PR-8KA: ARE |
cambio aut.: PR-8KA: ARE |
1 |
4Z7 907 551 H | - | |
| (8) | centr. per motore a ciclo otto usare per: F 4B-1-041 001>>*4B-1-200 000 cambio auto+ PR-8KA+ ARE |
cambio auto+ PR-8KA+ ARE |
1 |
4Z7 997 551 GX | - | |
| (8) | centr. per motore a ciclo otto F 4B-2-000 001>> 4B-2-200 000 cambio aut.: PR-0GU,0GV, 0GU: ARE |
cambio aut.: PR-0GU,0GV, 0GU: ARE |
1 |
4Z7 907 551 H | - | |
| (8) | centr. per motore a ciclo otto usare per: F 4B-2-000 001>> 4B-2-200 000 cambio auto+ PR-0GU,0GV, 0GW+ ARE |
cambio auto+ PR-0GU,0GV, 0GW+ ARE |
1 |
4Z7 997 551 GX | - | |
| (8) | centr. per motore a ciclo otto F 4B-1-041 001>>*4B-1-200 000 "E.."+ cambio auto+ PR-8KB+ ARE |
"E.."+ cambio auto+ PR-8KB+ ARE |
1 |
4Z7 907 551 D | - | |
| (8) | centr. per motore a ciclo otto usare per: F 4B-1-041 001>>*4B-1-200 000 cambio auto+ PR-8KB+ ARE |
cambio auto+ PR-8KB+ ARE |
1 |
4Z7 997 551 DX | - | |
| (8) | centr. per motore a ciclo otto F 4B-2-000 001>> 4B-2-200 000 "E.."+ cambio auto+ PR-0GE+ ARE |
"E.."+ cambio auto+ PR-0GE+ ARE |
1 |
4Z7 907 551 D | - | |
| (8) | centr. per motore a ciclo otto usare per: F 4B-2-000 001>> 4B-2-200 000 cambio auto+ PR-0GE+ ARE |
cambio auto+ PR-0GE+ ARE |
1 |
4Z7 997 551 DX | - | |
| (8) | centr. per motore a ciclo otto "J..":ARE
|
"J..":ARE | 1 | 4Z7 907 551 J | - | |
| (8) | centr. per motore a ciclo otto usare per: "J.."+ARE
|
"J.."+ARE | 1 | 4Z7 997 551 HX | - | |
| (8) | centr. per motore a ciclo otto F 4B-3-000 001>> "E.."+ PR-0GG,0GE+ BES |
"E.."+ PR-0GG,0GE+ BES |
1 |
4Z7 907 551 N | - | |
| (8) | centr. per motore a ciclo otto usare per: PR-0GG,0GE+
BES |
PR-0GG,0GE+ BES |
1 | 4Z7 997 551 NX | - | |
| (8) | centr. per motore a ciclo otto usare per: PR-0GU,0GV,
0GW+ BES |
PR-0GU,0GV, 0GW+ BES |
1 | 4Z7 997 551 PX | - | |
| (8) | centr. per motore a ciclo otto usare per: "J.."+BES
|
"J.."+BES | 1 | 4Z7 997 551 QX | - | |
| (8) | centr. per motore a ciclo otto "E.."+BAS
|
"E.."+BAS | 1 | 4D0 907 560 BF | - | |
| (8) | centr. per motore a ciclo otto usare per: PR-0GG,7GE+
BAS |
PR-0GG,7GE+ BAS |
1 | 4D0 997 561 RX | - | |
| (8) | centr. per motore a ciclo otto usare per: PR-0GV,0GW,
0GX+ BAS |
PR-0GV,0GW, 0GX+ BAS |
1 | 4D0 997 561 TX | - | |
| (8) | centralina per motore diesel F >> 4B-1-150 476 "E.."+AKE |
"E.."+AKE |
1 |
4Z7 907 401 A | - | |
| (8) | centralina per motore diesel usare per: F >> 4B-1-150 476 AKE |
AKE |
1 |
4Z7 997 401 X | - | |
| (8) | centralina per motore diesel "E.."+AKE
|
"E.."+AKE | 1 | 4Z7 907 401 B | - | |
| (8) | centralina per motore diesel usare per: AKE
|
AKE | 1 | 4Z7 997 401 AX | - | |
| (8) | centralina per motore diesel "E.."+BCZ
|
"E.."+BCZ | 1 | 8E0 907 401 H | - | |
| (8) | centralina per motore diesel usare per: BCZ
|
BCZ | 1 | 8E0 997 401 EX | - | |
| (8) | centralina per motore diesel "E.."+BAU
|
"E.."+BAU | 1 | 8E0 907 401 J | - | |
| (8) | centralina per motore diesel usare per: BAU
|
BAU | 1 | 8E0 997 401 FX | - | |
| 9 | copertura centralina motore mot. otto
|
mot. otto | 1 | 8E0 907 411 H | - | |
| 9 | copertura centralina motore mot. otto
|
mot. otto | 1 | 8E0 907 411 | - | |
| 10 | bloccaggio centralina motore mot. otto
|
mot. otto | 1 | 8E0 907 500 H | - | |
| 10 | bloccaggio centralina motore mot. otto
|
mot. otto | 1 | 8E0 907 500 | - | |
| 11 | vite a frattura, autobloccante bloccaggio centralina motore mot. otto
|
mot. otto | 2 | N 909 803 04 | - | |
| 12 | sensore antidetonante con serie di cavi ARE
|
ARE | 2 | 078 905 377 | 15 | |
| (12) | sensore antidetonante con serie di cavi BES
|
BES | 2 | 06C 905 377 | 20 | |
| (12) | sensore antidetonante con serie di cavi BAS
|
BAS | 2 | 079 905 376 C | 7 | |
| (12) | sensore antidetonante con serie di cavi BAS
|
BAS | 2 | 079 905 377 E | 12 | |
| (12) | sensore antidetonante con serie di cavi BAS
|
BAS | 2 | 079 905 377 A | 12 | |
| (12) | sensore antidetonante con serie di cavi BAS
|
BAS | 1 | 079 905 377 G | 5 | |
| (12) | sensore antidetonante con serie di cavi BAS
|
BAS | 1 | 079 905 377 C | 10 | |
| (12) | sensore antidetonante con serie di cavi BAS
|
BAS | 1 | 07L 905 376 C | 9 | |
| (12) | sensore antidetonante con serie di cavi BAS
|
BAS | 1 | 079 905 377 H | 10 | |
| (12) | sensore antidetonante con serie di cavi BAS
|
BAS | 1 | 079 905 377 D | 5 | |
| 13 | vite cilindrica ARE,BES
|
ARE,BES | 2 | 078 905 319 | - | |
| (13) | vite a testa esagonale BAS
|
BAS | 4 | N 010 244 25 | 9 | |
| 14 | generatore di impulsi cambio auto+
ARE,BES |
cambio auto+ ARE,BES |
1 | 078 906 433 F | 5 | |
| (14) | generatore di impulsi cambio
meccan+ ARE,BES |
cambio meccan+ ARE,BES |
1 | 06A 906 433 C | 45 | |
| (14) | generatore di impulsi AKE,BAU,BCZ
|
AKE,BAU,BCZ | 1 | 071 957 147 | 35 | |
| (14) | generatore di impulsi AKE,BAU,BCZ
|
AKE,BAU,BCZ | 1 | 078 906 433 A | 47 | |
| (14) | trasduttore indutt. BAS
|
BAS | 1 | 077 905 381 F | 13 | |
| 15 | distanziatore generatore di impulsi ARE,BES
|
ARE,BES | 1 | 078 906 435 | - | |
| (15) | distanziatore generatore di impulsi da usare per: cambio
meccan+ mot. diesel |
cambio meccan+ mot. diesel |
||||
| (15) | distanziatore generatore di impulsi |
1 | 059 906 435 A | - | ||
| (15) | distanziatore generatore di impulsi |
1 | 078 906 435 | - | ||
| (15) | distanziatore generatore di impulsi cambio
meccan+ mot. diesel |
cambio meccan+ mot. diesel |
1 | 059 906 435 | - | |
| (15) | distanziatore generatore di impulsi cambio auto+
mot. diesel |
cambio auto+ mot. diesel |
1 | 078 906 435 | - | |
| (15) | supporto trasduttore indutt. BAS
|
BAS | 1 | 077 905 389 F | - | |
| - | anello di tenuta generatore di impulsi 6 cilindri
|
6 cilindri | 1 | 06A 906 445 | 2 | |
| 16 | vite testa esag. (combinata) ARE,BES
|
ARE,BES | 1 | N 090 261 9 | - | |
| (16) | vite testa esag. (combinata) cambio auto+
mot. diesel |
cambio auto+ mot. diesel |
1 | N 902 809 04 | - | |
| (16) | vite testa esag. (combinata) cambio
meccan+ mot. diesel |
cambio meccan+ mot. diesel |
1 | N 100 050 10 | - | |
| (16) | vite cilindr. con testa poli- gonale interna (str. comb.) BAS
|
BAS | 1 | N 101 961 03 | - | |
| 17 | serracavi per foro/spessore lamiera: |
X | 3W0 971 838 | 1 | ||
| (17) | portacavi | X | 8D0 971 847 G | - | ||
| (17) | portacavi | X | 8D0 971 847 J | - | ||
| 20 | sensore di pressione AKE,BAU,BCZ
|
AKE,BAU,BCZ | 1 | 059 906 051 | 10 | |
| 21 | vite testa esag. (combinata) AKE,BAU,BCZ
|
AKE,BAU,BCZ | 2 | N 090 148 6 | - | |
| 22 | o-ring sensore di pressione AKE,BAU,BCZ
|
AKE,BAU,BCZ | 1 | N 905 638 01 | - | |
| 23 | set di rip. per sonda lambda (davanti al catalizzatore) F >> 4B-1-200 000 ARE |
ARE |
2 |
1K0 998 262 AB | 20 | |
| 23 | sonda lambda (davanti al catalizzatore) F >> 4B-1-200 000 ARE |
ARE |
2 |
078 906 265 M | 61 | |
| (23) | set di rip. per sonda lambda (davanti al catalizzatore) F 4B-2-000 001>> ARE,BES |
ARE,BES |
2 |
1K0 998 262 Q | 24 | |
| (23) | sonda lambda (davanti al catalizzatore) F 4B-2-000 001>> ARE,BES |
ARE,BES |
2 |
030 906 262 L | 48 | |
| (23) | set di rip. per sonda lambda (davanti al catalizzatore) BAS
|
BAS | 2 | 1K0 998 262 F | 26 | |
| (23) | sonda lambda (davanti al catalizzatore) BAS
|
BAS | 2 | 06A 906 262 BE | 16 | |
| (23) | set di rip. per sonda lambda (dietro al catalizzatore) F >> 4B-1-200 000 ARE |
ARE |
2 |
1K0 998 262 AB | 20 | |
| (23) | sonda lambda (dietro al catalizzatore) F >> 4B-1-200 000 ARE |
ARE |
1 |
078 906 265 P | 45 | |
| (23) | sonda lambda (dietro al catalizzatore) F >> 4B-1-200 000 ARE |
ARE |
1 |
078 906 265 N | 45 | |
| (23) | set di rip. per sonda lambda (dietro al catalizzatore) F 4B-2-000 001>> ARE,BES,BAS |
ARE,BES,BAS |
2 |
1K0 998 262 | 33 | |
| (23) | sonda lambda (dietro al catalizzatore) F 4B-2-000 001>> ARE,BES,BAS |
ARE,BES,BAS |
1 |
078 906 265 T | 36 | |
| (23) | sonda lambda (dietro al catalizzatore) F 4B-2-000 001>> ARE,BES,BAS |
ARE,BES,BAS |
1 |
078 906 265 AA | 31 | |
| - | trasd. di temp. gas di scarico vedere tavola: ARE,BES
|
ARE,BES |
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