№ | Nome | Extra. inf. | Q* | Applicazione | Numero di parte | A |
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tubo di scarico con catalizz. 6 cilindri+
mot. otto |
6 cilindri+ mot. otto |
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1 | catalizzatore con presilenziatore traz ant.+
CCDA,CCEA |
traz ant.+ CCDA,CCEA |
1 | 4F0 254 506 CX | - | |
(1) | catalizzatore con presilenziatore quattro+
cambio meccan+ CCDA |
quattro+ cambio meccan+ CCDA |
1 | 4F0 254 506 CX | - | |
(1) | catalizzatore con presilenziatore quattro+
cambio auto+ CCEA |
quattro+ cambio auto+ CCEA |
1 | 4F0 254 505 LX | - | |
(1) | catalizzatore con presilenziatore BKH
|
BKH | 1 | 4F0 254 505 SX | - | |
(1) | catalizzatore con presilenziatore CAJA,CCAA+
PR-A8S |
CAJA,CCAA+ PR-A8S |
1 | 4F0 254 505 RX | - | |
(1) | catalizzatore con presilenziatore CAJA,CCAA+
PR-A8U |
CAJA,CCAA+ PR-A8U |
1 | 4F0 254 506 FX | - | |
(1) | catalizzatore con presilenziatore CALA
|
CALA | 1 | 4F0 254 505 TX | - | |
2 | catalizzatore con presilenziatore traz ant.+
CCDA,CCEA |
traz ant.+ CCDA,CCEA |
1 | 4F0 254 555 HX | - | |
(2) | catalizzatore con presilenziatore quattro+
cambio meccan+ CCDA |
quattro+ cambio meccan+ CCDA |
1 | 4F0 254 555 HX | - | |
(2) | catalizzatore con presilenziatore quattro+
cambio auto+ CCEA |
quattro+ cambio auto+ CCEA |
1 | 4F0 254 554 TX | - | |
(2) | catalizzatore con presilenziatore BKH
|
BKH | 1 | 4F0 254 555 NX | - | |
(2) | catalizzatore con presilenziatore CAJA,CCAA+
PR-A8S |
CAJA,CCAA+ PR-A8S |
1 | 4F0 254 555 LX | - | |
(2) | catalizzatore con presilenziatore CAJA,CCAA+
PR-A8U |
CAJA,CCAA+ PR-A8U |
1 | 4F0 254 555 MX | - | |
(2) | catalizzatore con presilenziatore CALA
|
CALA | 1 | 4F0 254 555 PX | - | |
3 | guarnizione | 2 | 4F0 253 115 A | 5 | ||
4 | dado flangiato esagonale autobloccante |
6 | N 911 308 01 | 5 | ||
6 | sonda lambda vedere tavola: |
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7 | supporto | 1 | 4F0 253 099 L | 1 | ||
8 | vite testa esag. con collare | 6 | N 019 502 13 | - | ||
9 | non per questo modello | |||||
10 | non per questo modello | |||||
11 | non per questo modello | |||||
12 | non per questo modello | |||||
13 | non per questo modello | |||||
14 | non per questo modello | |||||
15 | non per questo modello | |||||
16 | non per questo modello | |||||
17 | non per questo modello |