№ | Nome | Extra. inf. | Q* | Applicazione | Numero di parte |
---|---|---|---|---|---|
ricircolo gas di scarico impianto depressione 1,6-2,0l
4 cilindri+
mot. diesel+ CRBC,CRLB, CLHA,CUNA, CRKB,CRBD, CRUA,CRLC, DBKA,CXXB, DEJA,DBGA, DEJB |
1,6-2,0l | 4 cilindri+ mot. diesel+ CRBC,CRLB, CLHA,CUNA, CRKB,CRBD, CRUA,CRLC, DBKA,CXXB, DEJA,DBGA, DEJB |
|||
1 | radiatore per ricircolo gas di scarico con valv. regolazione CLHA,CRKB,
DBKA,CXXB, CRBD,CRLC, CRBC,CRLB, DBGA,CUNA |
1 | CLHA,CRKB, DBKA,CXXB, CRBD,CRLC, CRBC,CRLB, DBGA,CUNA |
04L 131 512 D | |
1 | radiatore per ricircolo gas di scarico con valv. regolazione CRUA,DEJA
|
1 | CRUA,DEJA | 04L 131 512 F | |
1 | radiatore per ricircolo gas di scarico con valv. regolazione DEJB
|
1 | DEJB | 04L 131 512 BC | |
2 | valvola ritorno gas scarico | 1 | 04L 131 501 C | ||
3 | pannello termoisolante
CLHA,CRKB,
DBKA,CXXB, DEJB,CRBC CRBD,CRLC, CRLB,CRUA, DEJA,CUNA |
1 | CLHA,CRKB, DBKA,CXXB, DEJB,CRBC CRBD,CRLC, CRLB,CRUA, DEJA,CUNA |
04L 971 461 C | |
3 | pannello termoisolante
DBGA
|
1 | DBGA | 04L 971 461 AC | |
4 | guarnizione | 1 | 04L 131 547 A | ||
5 | vite cilindr. con testa poli- gonale interna (str. comb.) M6X18
|
M6X18 | 3 | N 101 961 03 | |
6 | vite cilindrica a collare con testa poligonale interna M8X16
|
M8X16 | 1 | N 106 649 01 | |
7 | vite cilindrica con testa tonda e cava esag. M5X12
|
M5X12 | 1 | N 106 695 02 | |
8 | vite cilindrica con testa poligonale interna M8X18
|
M8X18 | 1 | N 107 170 01 | |
9 | guarnizione | 1 | 04L 131 547 | ||
10 | fascetta | 1 | 04L 131 455 A | ||
11 | tube di raccordo | 1 | 04L 131 521 | ||
12 | fascetta chius. elastica | 2 | 04L 131 539 | ||
13 | tubo fless. depressione in altern.puo essere montato: 04L 129 456 E |
04L 129 456 E |
1 | 04L 129 456 D | |
14 | graffetta | 1 | N 105 079 01 | ||
15 | vite cilindr. con testa poli- gonale interna (str. comb.) M6X18
|
M6X18 | 1 | N 101 961 03 | |
16 | vite cilindrica con testa tonda e cava esag. M6X12
|
M6X12 | 1 | N 102 855 05 | |
17 | graffetta | 1 | 04L 131 213 | ||
18 | tubo fless. depressione | 1 | 04L 131 051 C | ||
19 | tubo fless. depressione contiene inoltre la posizione: D >> - 01.10.2015 20-26 |
20-26 |
1 | 04L 131 051 B | |
19 | tubo fless. depressione D - 01.10.2015>> |
1 | 04L 131 055 B | ||
20 | dado flangiato esagonale M6
|
M6 | 2 | N 015 082 10 | |
21 | convertitore di pressione | 1 | 1K0 906 627 B | ||
22 | distanziatore 19,5X10,6X10,6
|
19,5X10,6X10,6 | 2 | 1K0 906 435 | |
23 | anello d'appoggio | 2 | 1K0 906 139 | ||
24 | boccola | 2 | 046 131 887 | ||
25 | anello d'appoggio | 2 | 1K0 906 139 A | ||
26 | piastra di ritegno | 1 | 046 130 405 | ||
29 | filtro aria vedere pagina,posizione: 129-040,1 |
129-040,1 |
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30 | col.scar. turbocomp. gas scar. . vedere pagina,posizione: 145-040,1 CLHA,CRKB,
DBKA,CXXB |
145-040,1 |
CLHA,CRKB, DBKA,CXXB |
||
(30) | col.scar. turbocomp. gas scar. . vedere pagina,posizione: 145-045,1 CRFA,CRFC
|
145-045,1 |
CRFA,CRFC | ||
(30) | col.scar. turbocomp. gas scar. . vedere pagina,posizione: 145-050,1 CRBC,CRLB,
CUNA,CRBD, CRLC,CRUA, DEJA,DBGA, DEJB |
145-050,1 |
CRBC,CRLB, CUNA,CRBD, CRLC,CRUA, DEJA,DBGA, DEJB |
||
31 | coperchio testata cil. vedere pagina,posizione: 103-060,20 1,6l
|
103-060,20 |
1,6l | ||
(31) | coperchio testata cil. vedere pagina,posizione: 103-065,20 2,0l
|
103-065,20 |
2,0l | ||
32 | fless. liq. raffr. con attacco rapido vedere pagina,posizione: 121-015,3 CLHA,CRKB,
DBKA,CXXB |
121-015,3 |
CLHA,CRKB, DBKA,CXXB |
||
(32) | fless. liq. raffr. con attacco rapido vedere pagina,posizione: 121-032,3 DEJB,CRBD,
CRLC,CRBC, CRLB,CRUA, DEJA,DBGA, CUNA |
121-032,3 |
DEJB,CRBD, CRLC,CRBC, CRLB,CRUA, DEJA,DBGA, CUNA |
||
33 | fless. fl. refrig. vedere pagina,posizione: 121-015,2 CLHA,CRKB,
DBKA,CXXB |
121-015,2 |
CLHA,CRKB, DBKA,CXXB |
||
(33) | fless. fl. refrig. vedere pagina,posizione: 121-032,2 CRLB,CRUA,
DEJA,DBGA, CUNA |
121-032,2 |
CRLB,CRUA, DEJA,DBGA, CUNA |
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34 | tubo a depressione con valvola di non ritorno vedere pagina,posizione: 611-070,4 |
611-070,4 |
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35 | filtro antiparticolato diesel vedere pagina,posizione: 253-050,6 |
253-050,6 |