№ | Nome | Q* | Numero di parte | A | ||
---|---|---|---|---|---|---|
21 | SOVRASTRUTTURA GREZZA Sostituito da: A 673 600 43 05 |
- | A 67 360 040 05 | - | ||
21 | SOVRASTRUTTURA GREZZA | 1 | A 67 360 043 05 | - | ||
21 | SOVRASTRUTTURA GREZZA | 1 | A 67 360 050 05 | - | ||
25 | LONGHERONE A DESTRA |
1 | A 67 361 023 10 | - | ||
31 | LONGHERONE Sostituito da: A 673 610 33 10 |
- | A 67 361 030 10 | - | ||
31 | LONGHERONE IN CENTRO,A SINISTRA |
1 | A 67 361 033 10 | - | ||
41 | LONGHERONE Sostituito da: A 673 610 34 10 |
- | A 67 361 031 10 | - | ||
41 | LONGHERONE IN CENTRO,A DESTRA |
1 | A 67 361 034 10 | - | ||
51 | PIANALE A SINISTRA |
1 | A 67 361 018 68 | - | ||
61 | PIANALE A DESTRA |
1 | A 67 361 019 68 | - | ||
65 | TUNNEL | 1 | A 67 361 036 71 | - | ||
TUNNEL | 1 | - | ||||
91 | TRAVERSA DIETRO |
1 | A 67 361 013 14 | - | ||
95 | RONDELLA PER CHIUSURA DEI FORI DI FISSAGGIO DEL DEFLETTORE VENTO |
6 | A 38 199 003 42 | - | ||
103 | TAPPO TRAVERSA POSTERIORE DESTRA 29.5 MM |
2 | A 38 199 704 86 | - | ||
110 | RIVETTO RIVESTIMENTO PANNELLO POSTERIORE SU CARROZZERIA 7 MM |
3 | A 30 999 000 92 | - | ||
110 | RIVETTO RIVESTIMENTO PANNELLO POSTERIORE SU CARROZZERIA |
3 | A 38 199 003 92 | - | ||
118 | GUAINA PARETE POSTERIORE 18/13/6 MM |
2 | A 83 399 703 81 | - | ||
125 | INSONORIZZAZIONE DAVANTI |
1 | A 67 368 210 08 | - | ||
INSONORIZZAZIONE Sostituito da: A 673 682 01 08 |
- | A 67 368 207 08 | - | |||
INSONORIZZAZIONE Sostituito da: A 673 682 02 08 |
- | A 67 368 208 08 | - | |||
132 | INSONORIZZAZIONE TUNNEL |
1 | A 67 368 234 08 | - | ||
140 | GUARNITURA TUNNEL |
1 | A 67 368 453 60 | - | ||
MECCANISMO CHIUSURA DI CABINA | ||||||
FERMO | 1 | - | ||||
FERMO | 1 | - | ||||
CORDA TENUTA | 1 | - | ||||
TUBO DISTANZIALE | 1 | - | ||||
MOLLA | 1 | - | ||||
TUBO DISTANZIALE | 1 | - | ||||
BOCCOLA | 1 | - | ||||
BOCCOLA | 1 | - | ||||
PIASTRA | 1 | - | ||||
BOCCOLA | 2 | - | ||||
LEVA | 1 | - | ||||
MANIGLIA | 1 | - | ||||
CHIUSURA | 1 | - | ||||
ASTA | 1 | - | ||||
PERNO | 1 | - | ||||
PERNO | 1 | - | ||||
COPERTURA | 1 | - |