Pare-chocs.
| № | Nom du produit | Ext. inf. | M* | Usage | Référence | A |
|---|---|---|---|---|---|---|
| pare-chocs | ||||||
| 1 | garniture de pare-chocs | 1 | 6Q6 807 417 | 8 | ||
| couche de fond | 6Q6 807 417 G RU | 10 | ||||
| (1) | garniture de pare-chocs "J.."
|
"J.." | 1 | 6Q6 807 417 B | - | |
| couche de fond | 6Q6 807 417 B G RU | - | ||||
| (1) | garniture de pare-chocs p. vehicules avec aide au stationnement |
1 | 6Q6 807 417 G | - | ||
| couche de fond | 6Q6 807 417 G G RU | - | ||||
| (1) | garniture de pare-chocs p. vehicules avec aide au stationnement "J.."
|
"J.." | 1 | 6Q6 807 417 H | - | |
| couche de fond | 6Q6 807 417 H G RU | - | ||||
| (1) | garniture de pare-chocs 'CUP'
|
'CUP' | 1 | JNV 807 417 | - | |
| couche de fond | JNV 807 417 G RU | - | ||||
| 2 | listel de fixation | 1 | 6Q6 807 863 | 3 | ||
| 3 | profil de guidage | 1 | 6Q6 807 375 | 1 | ||
| 4 | profil de guidage | 1 | 6Q6 807 376 | 1 | ||
| 5 | spoiler | 1 | 6Q6 807 521 | 7 | ||
| noir satine | 6Q6 807 521 B 41 | 8 | ||||
| (5) | spoiler 'GTI'
|
'GTI' | 1 | 6Q6 807 521 A | - | |
| noir satine | 6Q6 807 521 A 9 B9 | - | ||||
| (5) | spoiler p. vehicules avec traction d'une remorque |
1 | 6Q6 807 433 | - | ||
| noir satine | 6Q6 807 433 B 41 | - | ||||
| (5) | spoiler | 1 | 6Q6 807 433 B | - | ||
| couche de fond | 6Q6 807 433 B G RU | - | ||||
| (5) | pas pour ce modele 'CUP'
|
'CUP' | ||||
| 6 | baguette deco pour pare-chocs | 1 | 6Q6 807 423 | 4 | ||
| noir satine | 6Q6 807 423 B 41 | 7 | ||||
| (6) | baguette deco pour pare-chocs | 1 | 6Q6 807 423 A | 1 | ||
| couche de fond | 6Q6 807 423 A G RU | 6 | ||||
| (6) | baguette deco pour pare-chocs "J.."
|
"J.." | 1 | 6Q6 807 423 B | - | |
| noir satine | 6Q6 807 423 B B 41 | - | ||||
| (6) | baguette deco pour pare-chocs "J.."
|
"J.." | 1 | 6Q6 807 423 C | - | |
| couche de fond | 6Q6 807 423 C G RU | - | ||||
| 7 | ecrou d'ecartement | 2 | N 908 338 01 | 4 | ||
| 8 | ecrou d'ecartement | 6 | N 105 962 01 | - | ||
| 9 | ecrou encastre | 4 | N 907 667 02 | - | ||
| 9 | ecrou encastre | 4 | N 908 051 01 | - | ||
| 10 | vis d'ajustage | 11 | N 907 884 02 | - | ||
| 10 | vis d'ajustage | 11 | N 907 884 01 | - | ||
| 11 | support p. spoiler | 1 | 6Q0 807 045 | - | ||
| 12 | vis ronde bombee six pans int. | 2 | N 907 498 02 | - | ||
| 12 | vis ronde bombee six pans int. | 2 | N 907 498 01 | - | ||
| 13 | ecrou 6 pans, autoserreur | 6 | N 902 891 05 | - | ||
| 14 | traverse | 1 | 6Q0 807 305 | 4 | ||
| 15 | vis ronde a tole six p. int. | 8 | N 907 750 01 | 6 | ||
| 16 | fixe-rapid | 8 | N 909 707 02 | - | ||
| (16) | fixe-rapid 'CUP'
|
'CUP' | X | N 909 707 02 | - | |
| 21 | capuchon p. vehicules avec traction d'une remorque |
1 | 6Q6 807 397 | - | ||
| noir satine | 6Q6 807 397 B 41 | - | ||||
| 22 | agrafe | 2 | 6Q0 807 180 | 1 | ||
| 23 | rondelle de serrage | 1 | 6N0 129 355 | 1 | ||
| 24 | pivot | 2 | 6Q0 807 643 | 1 | ||
| 26 | ecrou encastre "J.."
|
"J.." | 2 | N 902 184 03 | - | |
| 26 | ecrou encastre "J.."
|
"J.." | 2 | N 902 184 02 | - | |
| 30 | cache cache de roue PR-C7C
|
PR-C7C | 1 | 6Q0 807 837 | - | |
| (30) | cache cache de roue PR-C7C
|
PR-C7C | 1 | 6Q0 807 838 | - | |
| (30) | cache cache de roue 'CUP'
|
'CUP' | 1 | JNV 807 837 | - | |
| (30) | cache cache de roue 'CUP'
|
'CUP' | 1 | JNV 807 838 | - | |
| (30) | cache cache de roue "J.."+
'CUP' |
"J.."+ 'CUP' |
1 | 6Q0 807 837 B | - | |
| (30) | cache cache de roue "J.."+
'CUP' |
"J.."+ 'CUP' |
1 | 6Q0 807 838 B | - | |
| 32 | pas pour ce modele utiliser la position: |
|||||
| 32 | adaptateur 'CUP'
|
'CUP' | 1 | JNV 807 409 | - | |
| 34 | cache grille ornamentale 'CUP'
|
'CUP' | 1 | JNV 853 619 | - | |
| noir | JNV 853 619 3 FZ | - | ||||
| (34) | cache grille ornamentale 'CUP'
|
'CUP' | 1 | JNV 853 620 | - | |
| noir | JNV 853 620 3 FZ | - | ||||
| 36 | grille d'aeration 'CUP'
|
'CUP' | 1 | JNV 853 667 | - | |
| noir satine | JNV 853 667 9 B9 | - | ||||
| (36) | grille d'aeration 'CUP'
|
'CUP' | 1 | JNV 853 668 | - | |
| noir satine | JNV 853 668 9 B9 | - | ||||
| 40 | vis a tole tete bombee 'CUP'
|
'CUP' | X | N 903 494 02 | - |
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