P. boite mecanique 5 vit.. arb..

Nom du produit Ext. inf. M* Usage Référence A
arbres et pignons
p. boite mecanique 5 vit.
US
US
1/2 plus disponible
1
1 arbre creux de sortie
1 016 311 925 E  -
2 roulement a galets coniques
1 016 311 941 B  -
3 roulem. a galets coniq. radial
1 016 311 220 D  -
4 rondelle de compensation
X 016 311 391 E  -
(4) rondelle de compensation
X 016 311 391 F  -
(4) rondelle de compensation
X 016 311 391 G  -
(4) rondelle de compensation
X 016 311 391 H  -
(4) rondelle de compensation
X 016 311 391 J  -
(4) rondelle de compensation
X 016 311 391 K  -
(4) rondelle de compensation
X 016 311 391 L  -
(4) rondelle de compensation
X 016 311 391 M  -
5 plus disponible
1
5 roulement a aiguilles
1 016 311 931   -
6 anneau de surete
1 N  023 644 1  -
7 plus disponible
1
7 cage de palier a aiguilles
1 016 311 213 E  -
8 pignon baladeur
1 016 311 271 B  -
9 bague de synchronisation
1 016 311 295   -
10 moyeu de synchroniseur avec
baladeur
1 016 311 239 D  -
11 clavette
3 088 311 313   -
12 ressort
3 088 311 311 D  -
13 bague de synchronisation
1 016 311 295   -
14 plus disponible
1
14 roulement a aiguilles
1 016 311 207 K  -
15 pignon baladeur
1 016 311 257 B  -
16 rondelle plate
1 N  901 089 01  -
17 plus disponible
G >> 17 08 6*

1
17 roulem. a galets coniq. radial
G >> 17 08 6*

1
016 311 375 D  -
(17) roulem. a galets coniq. radial
G 18 08 6>>*

1
016 311 375 G  -
(17) roulem. a galets coniq. radial
G 18 08 6>>*

1
016 311 375 P  -
18 rondelle de reglage
1 020 311 391 D  -
(18) rondelle de reglage
1 020 311 391 F  -
(18) rondelle de reglage
1 020 311 391 H  -
(18) rondelle de reglage
1 020 311 391 K  -
(18) rondelle de reglage
1 020 311 391 M  -
19 rondelle de compensation
G >> 17 08 6*

X
016 311 393   -
(19) rondelle de compensation
G 18 08 6>>*

X
016 311 393 AP  -
(19) rondelle de compensation
G >> 17 08 6*

X
016 311 393 A  -
(19) rondelle de compensation
G 18 08 6>>*

X
016 311 393 AQ  -
(19) rondelle de compensation
G >> 17 08 6*

X
016 311 393 B  -
(19) rondelle de compensation
G 18 08 6>>*

X
016 311 393 AR  -
(19) rondelle de compensation
G >> 17 08 6*

X
016 311 393 C  -
(19) rondelle de compensation
G 18 08 6>>*

X
016 311 393 AS  -
(19) rondelle de compensation
G >> 17 08 6*

X
016 311 393 D  -
(19) rondelle de compensation
G 18 08 6>>*

X
016 311 393 M  -
(19) rondelle de compensation
G >> 17 08 6*

X
016 311 393 E  -
(19) rondelle de compensation
G 18 08 6>>*

X
016 311 393 N  -
(19) rondelle de compensation
G >> 17 08 6*

X
016 311 393 F  -
(19) rondelle de compensation
G 18 08 6>>*

X
016 311 393 P  -
(19) rondelle de compensation
G >> 17 08 6*

X
016 311 393 G  -
(19) rondelle de compensation
G 18 08 6>>

X
016 311 393 Q  -
(19) rondelle de compensation
G >> 17 08 6*

X
016 311 393 H  -
(19) rondelle de compensation
G 18 08 6>>*

X
016 311 393 R  -
(19) rondelle de compensation
G >> 17 08 6*

X
016 311 393 J  -
(19) rondelle de compensation
G 18 08 6>>*

X
016 311 393 S  -
(19) rondelle de compensation
G >> 17 08 6*

X
016 311 393 K  -
(19) rondelle de compensation
G 18 08 6>>*

X
016 311 393 T  -
(19) rondelle de compensation
G >> 17 08 6*

X
016 311 393 L  -
(19) rondelle de compensation
G 18 08 6>>*

X
016 311 393 AA  -
20 plus disponible
1
20 pignon
1 016 311 159 G  -
21 anneau de surete
2 N  901 080 01  -
(21) anneau de surete
2 N  901 081 01  -
(21) anneau de surete
2 N  901 082 01  -
(21) anneau de surete
2 N  901 083 01  -
(21) anneau de surete
2 N  901 084 01  -
(21) anneau de surete
2 N  901 085 01  -
(21) anneau de surete
2 N  901 086 01  -
(21) anneau de surete
2 N  901 087 01  -
(21) anneau de surete
2 N  901 088 01  -
22 axe p.pignon renvoi marche ar
1 016 311 519 B  -
23 pignon renvoi marche ar
1 016 311 529 B  -
24 plus disponible
25 plus disponible
1
25 bague de synchronisation
1 016 311 839 C  -
26 ressort de pression
1 016 311 859 C  -
27 plaque de retenue
1 016 311 853 B  -
28 agrafe a ressort
1 016 311 861 C  -
29 plus disponible
30 boulon a embase avec tige
lisse
1 088 301 291 A  -
- anneau de surete
1 N  100 079 01  -
* Dans la colonne 'M' indique le nombre qui est utilisé dans le véhicule choisi.
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