Regulation ventilation et chau..
| № | Nom du produit | Ext. inf. | M* | Usage | Référence | A |
|---|---|---|---|---|---|---|
| regulation ventilation et chauffage |
||||||
| 1 | regulation ventilation et chauffage climatiseur |
climatiseur |
1 1 |
893 819 045 C | - | |
| (1) | regulation ventilation et chauffage |
1 | 894 819 045 B | - | ||
| (1) | regulation ventilation et chauffage climatiseur
|
climatiseur | 1 | 894 820 045 B | - | |
| 2 | commut.p.moteur de soufflante | 1 | 893 959 511 | - | ||
| 3 | commande p. climatiseur | 1 | 893 959 621 | - | ||
| noir satine | 893 959 621 0 1C | - | ||||
| (3) | commande p. climatiseur | 1 | 894 959 621 | - | ||
| noir satine | 894 959 621 0 1C | - | ||||
| 4 | regulation ventilation et chauffage p. vehicules avec climatiseur a regulation electronique F >> 8B-T-001 500* |
1 | 8A0 820 043 F | - | ||
| anthracite | 8A0 820 043 F 5 WK | - | ||||
| 4 | regulation ventilation et chauffage p. vehicules avec climatiseur a regulation electronique |
1 | 8A0 820 043 G | - | ||
| anthracite | 8A0 820 043 G 5 WK | - | ||||
| 4A | ampoulea incandescence central |
2 | 893 919 040 C | - | ||
| 4B | ampoulea incandescence | 2 | 893 919 040 A | 2 | ||
| 5 | cosse | 3 | 111 971 939 A | - | ||
| 5 | support | 3 | 893 971 847 A | - | ||
| 6 | ampoulea incandescence | 3 | N 017 751 2 | 12 | ||
| - | serre-cable | X | N 906 661 01 | - | ||
| - | serre-cable | X | N 900 603 01 | - | ||
| 7 | tirant de clapet de commande | 1 | 893 820 831 | - | ||
| (7) | tirant de clapet de commande | 1 | 894 819 831 | - | ||
| 8 | tirant volet degivr-desembuage | 1 | 893 819 835 | - | ||
| (8) | tirant volet degivr-desembuage | 1 | 894 819 835 | - | ||
| 9 | tirette p. volet regul. temp. | 1 | 893 819 837 | - | ||
| (9) | tirette p. volet regul. temp. | 1 | 894 819 837 | - | ||
| 10 | tirant de clapet d'arret | 1 | 893 819 839 | - | ||
| (10) | tirant de clapet d'arret | 1 | 894 819 839 | - | ||
| 11 | fixe-rapid | 4 | N 904 759 01 | - | ||
| 11 | fixe-rapid | 4 | N 904 759 02 | - | ||
| 12 | vis a tole tete bombee | X | N 013 979 1 | - | ||
| (12) | rivet aveugle | 6 | N 905 763 01 | - | ||
| (13) | ecran p. regulation chauffage et ventilation |
1 | 8A1 819 073 | - | ||
| noir satine | 8A1 819 073 0 1C | - | ||||
| (13) | ecran p. regulation chauffage et ventilation |
1 | 8A2 819 073 | - | ||
| noir satine | 8A2 819 073 0 1C | - | ||||
| (13) | ecran p. regulation chauffage et ventilation |
1 | 8A1 819 075 C | - | ||
| noyer | 8A1 819 075 C 1 WV | - | ||||
| (13) | ecran p. regulation chauffage et ventilation climatiseur
|
climatiseur | 1 | 8A1 820 073 | - | |
| noir satine | 8A1 820 073 0 1C | - | ||||
| (13) | ecran p. regulation chauffage et ventilation climatiseur
|
climatiseur | 1 | 8A2 820 073 | - | |
| noir satine | 8A2 820 073 0 1C | - | ||||
| (13) | ecran p. regulation chauffage et ventilation climatiseur
|
climatiseur | 1 | 8A1 820 075 C | - | |
| chataigne | 8A1 820 075 C 1 WV | - | ||||
| 14 | vis a tole tete bombee | 1 | N 043 970 2 | - | ||
| (15) | bouton rotatif | 3 | 4A0 819 041 | - | ||
| noir satine | 4A0 819 041 0 1C | - | ||||
| 16 | vis a tole tete bombee | 1 | N 013 958 19 | - | ||
| 16 | vis a tole tete bombee | 1 | N 013 958 7 | - | ||
| 17 | ecran p. regulation chauffage et ventilation p. vehicules avec climatiseur a regulation electronique |
1 | 8A0 820 325 | - | ||
| anthracite | 8A0 820 325 5 WK | - | ||||
| (17) | ecran p. regulation chauffage et ventilation p. vehicules avec climatiseur a regulation electronique berline
|
berline | 1 | 8A0 820 325 B | - | |
| noyer | 8A0 820 325 B 1 WV | - | ||||
| 19 | bride de ressort p. vehicules avec climatiseur a regulation electronique |
2 | 4A0 820 323 | - | ||
| - | vis 6 pans p. vehicules avec climatiseur a regulation electronique |
2 | N 903 469 01 | - | ||
| - | vis tete bombee | 2 | N 014 131 3 | - | ||
| 20 | cadre p. vehicules avec climatiseur a regulation electronique possibilite fonctionnement a air circulant |
1 | 8A0 820 391 | - | ||
| - | fixe-rapid | 2 | N 904 759 02 | - | ||
| 22 | vis a tole tete bombee | 1 | N 013 956 6 | - |
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