№ | Nom du produit | Ext. inf. | M* | Usage | Référence |
---|---|---|---|---|---|
turbocompresseur a gaz d'ech. 3,0l
6 cylindres+
mot. diesel+ CDUC,CLAB, CKVB,CKVC, CKVD |
3,0l | 6 cylindres+ mot. diesel+ CDUC,CLAB, CKVB,CKVC, CKVD |
|||
1 | turbocompresseur a gaz d'ech.
CDUC
|
1 | CDUC | 059 145 874 C | |
1 | turbocompresseur a gaz d'ech.
CDUC
|
1 | CDUC | 059 145 874 L | |
(1) | turbocompresseur a gaz d'ech.
CLAB
|
1 | CLAB | 059 145 874 D | |
(1) | turbocompresseur a gaz d'ech.
CLAB
|
1 | CLAB | 059 145 874 J | |
(1) | turbocompresseur a gaz d'ech.
CKVB,CKVC,
CKVD |
1 | CKVB,CKVC, CKVD |
059 145 874 L | |
2 | goujon M8X22
|
M8X22 | 3 | N 044 509 3 | |
3 | support pour revetement | 1 | 059 103 357 D | ||
3A | axe a rotule 15X12
|
15X12 | 1 | WHT 000 351 | |
4 | vis ronde bombee six pans int. M6X14
|
M6X14 | 2 | N 104 056 04 | |
5 | amortisseur de pulsations | 1 | 059 129 955 P | ||
5 | amortisseur de pulsations | 1 | 059 129 955 AE | ||
5A | joint a utiliser p.: 059 129 955 P |
059 129 955 P |
1 | 059 129 193 C | |
5A | bague-joint a utiliser p.: 059 129 955 AE |
059 129 955 AE |
1 | 059 129 193 B | |
6 | vis bombee a tete hexagonale interieure ronde M6X16
|
M6X16 | 2 | N 106 320 03 | |
7 | capteur temp. echappement D >> - 27.05.2013 CDUC,CLAB,
CKVB |
1 | CDUC,CLAB, CKVB |
059 906 088 BJ | |
(7) | capteur temp. echappement D - 27.05.2013>> CDUC,CLAB,
CKVB,CKVC |
1 | CDUC,CLAB, CKVB,CKVC |
059 906 088 CL | |
8 | appui | 1 | 059 145 195 G | ||
9 | joint | 1 | 059 145 757 M | ||
9 | joint | 1 | 059 145 757 P | ||
10 | goujon M8X18
|
M8X18 | 2 | N 044 511 3 | |
11 | ecrou a embase avec multipan creux M8
|
M8 | 2 | WHT 005 491 | |
12 | joint | 1 | 059 103 147 F | ||
13 | vis ronde a tete cylindrique a six pans interieur M8X25
|
M8X25 | 6 | N 910 059 02 | |
14 | vis d'assemblage cylidrique avec a denture int. multiple M8X22
|
M8X22 | 1 | N 910 461 01 | |
15 | vis ronde bombee six pans int. M6X14
|
M6X14 | 2 | N 104 056 04 | |
16 | console | 1 | 059 145 196 C | ||
17 | pate p. vis chaude 170G
|
170G | 1 | G 052 112 A3 |