REFROIDISSEMENT D'HUILE DE BOITE

ETK / BMW / E23 / 745i(6931) / 11 / 11_0731
Nom Ext. inf. M* Référence A Référence, Prix à l'unité.,
01 CONDUITE DE RADIATEUR D'HUILE D'ENTREE 1 17 22 1152382 - 17 22 1152382 -
01 CONDUITE DE RADIATEUR D'HUILE DE RETOUR 1 17 22 1152383 - 17 22 1152383 -
-- SUPPORT DE CONDUITE D'HUILE 2 17 22 1152324 - 17 22 1152324 -
-- MANCHON 4 17 22 1152535 - 17 22 1152535 -
01 TUYAU DE RADIATEUR D'HUILE 1 17 22 1178034 - 17 22 1178034 -
02 TUYAU DE RADIATEUR D'HUILE 1 17 22 1151686 - 17 22 1151686 -
02 TUYAU DE RADIATEUR D'HUILE 1 17 22 1177185 - 17 22 1177185 -
03 TUYAU DE RADIATEUR D'HUILE 1 17 22 1151689 - 17 22 1151689 -
03 TUYAU DE RADIATEUR D'HUILE 1 17 22 1177186 - 17 22 1177186 -
04 Ecrou à six pansM6 M6 3 23 11 2322368 - 23 11 2322368 -
04 Ecrou à six pansM6-8-ZNS M6-8-ZNS 3 07 11 9922832 - 07 11 9922832 -
04 Ecrou à six pansM6-8-ZNNIV SI M6-8-ZNNIV SI 3 07 11 9905543 - 07 11 9905543 -
05 Collier 3 17 22 1116130 - 17 22 1116130 -
06 Vis a tole tête bombeeST4,2X13 ST4,2X13 2 07 11 9906748 - 07 11 9906748 -
07 Ecrou tôlé4,2-1-ZNS 4,2-1-ZNS 2 07 12 9901644 3 07 12 9901644 -
07 Ecrou tôlé4,2-1-ZNS3 4,2-1-ZNS3 2 07 12 9904220 1 07 12 9904220 -
08 Anneau d'étanchéitéA14X18-CU A14X18-CU 2 07 11 9963201 7 07 11 9963201 -
09 Vis creuseM14X26 M14X26 2 32 41 1117181 - 32 41 1117181 -
09 Vis creuseM14X1,5X26 M14X1,5X26 2 11 36 1740290 - 11 36 1740290 -
09 Vis creuseM14X1,5X26 M14X1,5X26 2 32 41 1094908 - 32 41 1094908 -
09 Vis creuseM14X1,5X26 M14X1,5X26 2 32 41 6783886 - 32 41 6783886 -
09 Vis creuseM14X1,5X26 M14X1,5X26 2 32 41 6852469 - 32 41 6852469 -
10 SUPPORT DE CONDUITE D'HUILE 2 17 22 1152324 - 17 22 1152324 -
11 TUBULURE TARAUDEEM16-M18X1,5 M16-M18X1,5 2 17 22 1707533 - 17 22 1707533 -
11 TUBULURE TARAUDEEM18X1,5 M18X1,5 2 17 22 1712618 - 17 22 1712618 -
-- Joint torique10,82X1,78/FPM 10,82X1,78/FPM 2 17 21 1742636 - 17 21 1742636 -
12 Anneau d'étanchéitéA16X20-CU A16X20-CU 2 07 11 9963253 6 07 11 9963253 -
* Dans la colonne 'M' indique le nombre qui est utilisé dans le véhicule choisi.
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