CK1(03-43-53) SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT-V6 ET V8 (LU3/4.3X,LY2/4…
| № | Nom du produit | Ext. inf. | M* | Référence | A |
|---|---|---|---|---|---|
| 001 | CONVERTISSEUR, CATALYTIQUE TRIF(AVEC TUYAU COLLEC ÉCHAPPEMENT) (CA, US)CK1 5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),4.8C(LY2),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5),6.0Y AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (L76),BAC 4 CAL. ÉMIS. (NU5) | CK1 5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),4.8C(LY2),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5),6.0Y AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (L76),BAC 4 CAL. ÉMIS. (NU5) | 01 | 25824121 | - |
| 001 | CONVERTISSEUR, CATALYTIQUE TRIF(AVEC TUYAU COLLEC ÉCHAPPEMENT) (CA, US)CK1 BAC 4 CAL. ÉMIS. (NU5) | CK1 BAC 4 CAL. ÉMIS. (NU5) | 01 | 25824121 | - |
| 001 | CONVERTISSEUR, CATALYTIQUE TRIF(AVEC TUYAU COLLEC ÉCHAPPEMENT)(03. 685) (CA, US)CK1 5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),4.8C(LY2),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5),6.0Y AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (L76),BAC 4 CAL. ÉMIS. (NU5) | CK1 5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),4.8C(LY2),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5),6.0Y AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (L76),BAC 4 CAL. ÉMIS. (NU5) | 01 | 25824121 | - |
| 001 | CONVERTISSEUR, CATALYTIQUE TRIF(AVEC TUYAU COLLEC ÉCHAPPEMENT)(03. 685) (CA, US)CK1 BAC 4 CAL. ÉMIS. (NU5) | CK1 BAC 4 CAL. ÉMIS. (NU5) | 01 | 25824121 | - |
| 001 | CONVERTISSEUR, CATALYTIQUE TRIF(AVEC TUYAU COLLEC ÉCHAPPEMENT)CK1 5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),4.3X(LU3),4.8C(LY2),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5),6.0Y AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (L76),NORMES FÉDÉRALES ANTIPOLLUTION, ÉLIMINATION PROGRESSIVE DU NIVEAU 2 A (NT8) | CK1 5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),4.3X(LU3),4.8C(LY2),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5),6.0Y AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (L76),NORMES FÉDÉRALES ANTIPOLLUTION, ÉLIMINATION PROGRESSIVE DU NIVEAU 2 A (NT8) | 01 | 25904628 | - |
| 001 | CONVERTISSEUR, CATALYTIQUE TRIF(AVEC TUYAU COLLEC ÉCHAPPEMENT)(03. 685)CK1 5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),4.3X(LU3),4.8C(LY2),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5),6.0Y AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (L76),NORMES FÉDÉRALES ANTIPOLLUTION, ÉLIMINATION PROGRESSIVE DU NIVEAU 2 A (NT8) | CK1 5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),4.3X(LU3),4.8C(LY2),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5),6.0Y AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (L76),NORMES FÉDÉRALES ANTIPOLLUTION, ÉLIMINATION PROGRESSIVE DU NIVEAU 2 A (NT8) | 01 | 25904628 | - |
| 001 | CONVERTISSEUR, CATALYTIQUE TRIF(AVEC TUYAU COLLEC ÉCHAPPEMENT)CK1(03-43-53) 5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),4.8C(LY2),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5),6.0Y AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (L76),EFFACEMENT GÉN DE TÉMOIN D'ANOMALIE DE DIAGNOSTIC EMBARQUÉ DISPOSITIF ANTIPOLLUTION (NF9),NORMES FÉDÉRALES ANTIPOLLUTION, ÉLIMINATION PROGRESSIVE DU NIVEAU 2 A (NT8) | CK1(03-43-53) 5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),4.8C(LY2),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5),6.0Y AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (L76),EFFACEMENT GÉN DE TÉMOIN D'ANOMALIE DE DIAGNOSTIC EMBARQUÉ DISPOSITIF ANTIPOLLUTION (NF9),NORMES FÉDÉRALES ANTIPOLLUTION, ÉLIMINATION PROGRESSIVE DU NIVEAU 2 A (NT8) | 01 | 25904628 | - |
| 001 | CONVERTISSEUR, CATALYTIQUE TRIF(AVEC TUYAU COLLEC ÉCHAPPEMENT)(03. 685)CK1(03-43-53) 5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),4.8C(LY2),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5),6.0Y AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (L76),EFFACEMENT GÉN DE TÉMOIN D'ANOMALIE DE DIAGNOSTIC EMBARQUÉ DISPOSITIF ANTIPOLLUTION (NF9),NORMES FÉDÉRALES ANTIPOLLUTION, ÉLIMINATION PROGRESSIVE DU NIVEAU 2 A (NT8) | CK1(03-43-53) 5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),4.8C(LY2),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5),6.0Y AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (L76),EFFACEMENT GÉN DE TÉMOIN D'ANOMALIE DE DIAGNOSTIC EMBARQUÉ DISPOSITIF ANTIPOLLUTION (NF9),NORMES FÉDÉRALES ANTIPOLLUTION, ÉLIMINATION PROGRESSIVE DU NIVEAU 2 A (NT8) | 01 | 25904628 | - |
| 001 | CONVERTISSEUR, CATALYTIQUE TRIF(AVEC TUYAU COLLEC ÉCHAPPEMENT) (CA, US)CK1(03-43-53) 4.3X(LU3) | CK1(03-43-53) 4.3X(LU3) | 01 | 25904630 | - |
| 001 | CONVERTISSEUR, CATALYTIQUE TRIF(AVEC TUYAU COLLEC ÉCHAPPEMENT) (CA, US)CK1(03-43-53) 5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),4.3X(LU3),4.8C(LY2),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5),6.0Y AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (L76),NORMES FÉDÉRALES ANTIPOLLUTION, ÉLIMINATION PROGRESSIVE DU NIVEAU 2 (NT7),ÉMISSIONS CALIFORNIENNES (NUA),NORMES CALIFORNIENNES D'ÉMISSIONS DE NIVEAU 2 (NU1) | CK1(03-43-53) 5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),4.3X(LU3),4.8C(LY2),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5),6.0Y AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (L76),NORMES FÉDÉRALES ANTIPOLLUTION, ÉLIMINATION PROGRESSIVE DU NIVEAU 2 (NT7),ÉMISSIONS CALIFORNIENNES (NUA),NORMES CALIFORNIENNES D'ÉMISSIONS DE NIVEAU 2 (NU1) | 01 | 25904630 | - |
| 001 | CONVERTISSEUR, CATALYTIQUE TRIF(AVEC TUYAU COLLEC ÉCHAPPEMENT)(03. 685) (CA, US)CK1(03-43-53) 4.3X(LU3) | CK1(03-43-53) 4.3X(LU3) | 01 | 25904630 | - |
| 001 | CONVERTISSEUR, CATALYTIQUE TRIF(AVEC TUYAU COLLEC ÉCHAPPEMENT)(03. 685) (CA, US)CK1(03-43-53) 5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),4.3X(LU3),4.8C(LY2),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5),6.0Y AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (L76),NORMES FÉDÉRALES ANTIPOLLUTION, ÉLIMINATION PROGRESSIVE DU NIVEAU 2 (NT7),ÉMISSIONS CALIFORNIENNES (NUA),NORMES CALIFORNIENNES D'ÉMISSIONS DE NIVEAU 2 (NU1) | CK1(03-43-53) 5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),4.3X(LU3),4.8C(LY2),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5),6.0Y AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (L76),NORMES FÉDÉRALES ANTIPOLLUTION, ÉLIMINATION PROGRESSIVE DU NIVEAU 2 (NT7),ÉMISSIONS CALIFORNIENNES (NUA),NORMES CALIFORNIENNES D'ÉMISSIONS DE NIVEAU 2 (NU1) | 01 | 25904630 | - |
| 002 | GOUJON, TUY ÉCHAP(M10X1. 5X30MM)(TÊTE DE BOUTON) (CA, US)CK1 | CK1 | 02 | 15028620 | - |
| 003 | CAPTEUR, OXY CHAUFF(POS 3)(ACDelco #213-4228)CK1 4.3X(LU3) | CK1 4.3X(LU3) | 02 | 12609456 | - |
| 003 | CAPTEUR, OXY CHAUFF(POS 3)(CONNECTEUR D'ACCOUPLEMENT AVEC FILS UTILISER 15306319)(ACDelco #213-4229)CK1,2,3 5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),6.0-5 UTILISATION UNIQUEMENT SUR HYBRID (LFA),5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),4.8C(LY2),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5),6.0Y AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (L76) | CK1,2,3 5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),6.0-5 UTILISATION UNIQUEMENT SUR HYBRID (LFA),5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),4.8C(LY2),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5),6.0Y AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (L76) | 02 | 12609457 | - |
| 003 | CAPTEUR, OXY CHAUFF(POS 3)(S'ACCOUPLE AVEC LE CONNECTEUR 15306319 AVEC LES FILS, 4 VOIES)(ACDelco #213-3867)CK1,2,3(03-43-53) 5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),4.8C(LY2),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5),6.0-K/N(LY6),6.0Y AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (L76),6.2-8 H/O(L92),5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),CAISSE DE CAMIONNETTE FLEETSIDE (E63) | CK1,2,3(03-43-53) 5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),4.8C(LY2),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5),6.0-K/N(LY6),6.0Y AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (L76),6.2-8 H/O(L92),5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),CAISSE DE CAMIONNETTE FLEETSIDE (E63) | 02 | 19209808 | - |
| 003 | CAPTEUR, OXY CHAUFF(POS 3)(APRÈS LE CONVERTISSEUR CATALYTIQUE)(ACDelco #213-3538)CK1 4.3X(LU3) | CK1 4.3X(LU3) | 02 | 19209815 | - |
| 004 | ÉCROU, TUY COLLEC ÉCHAP(HEX M10X1. 5)(FIXE TUYAU DE TUBULURE D'ÉCHAP)CK1,2,3 | CK1,2,3 | 06 | 15032594 | - |
| 005 | CAPTEUR, OXY CHAUFF(POS 2)(BOUT MÂLE)(BESOIN DE CONNECTR FEMELLE)(ACDelco #213-3866)CK1,2,3(03-43-53) 5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),6.0-5 UTILISATION UNIQUEMENT SUR HYBRID (LFA),5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),4.8C(LY2),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5),6.0-K/N(LY6),6.0Y AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (L76),6.2-8 H/O(L92),CAISSE DE CAMIONNETTE FLEETSIDE (E63) | CK1,2,3(03-43-53) 5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),6.0-5 UTILISATION UNIQUEMENT SUR HYBRID (LFA),5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),4.8C(LY2),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5),6.0-K/N(LY6),6.0Y AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (L76),6.2-8 H/O(L92),CAISSE DE CAMIONNETTE FLEETSIDE (E63) | 02 | 12583804 | - |
| 005 | CAPTEUR, OXY CHAUFF(POS 2)(MOTEUR DÉPOSÉ)(BOUT MÂLE)(BESOIN DE CONNECTR FEMELLE)(ACDelco #213-3866)CK1,2,3(03-43-53) 5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),4.8C(LY2),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5),6.0-K/N(LY6),6.0Y AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (L76),6.2-8 H/O(L92),CAISSE DE CAMIONNETTE FLEETSIDE (E63) | CK1,2,3(03-43-53) 5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),4.8C(LY2),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5),6.0-K/N(LY6),6.0Y AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (L76),6.2-8 H/O(L92),CAISSE DE CAMIONNETTE FLEETSIDE (E63) | 02 | 12583804 | - |
| 005 | CAPTEUR, OXY CHAUFF(POS 2)(EN AMONT DU CONVERTISSEUR)(ACDelco #213-3533)CK1 4.3X(LU3) | CK1 4.3X(LU3) | 02 | 12589321 | - |
| 006 | JOINT ÉTANCH, TUY COLLEC ÉCHAP - LHCK1 | CK1 | 01 | 15077362 | - |
| 007 | GOUGON, DROIT, M10X1. 5X30, M10X1. 5X16, 57 LONGEUR TOTALE, SÉLÉNOIDE DE CHANG, VIT. (TUY COLLEC ÉCHAP) | 11589264 | - | ||
| 008 | COLLECTEUR, D'ÉCHAPPEMENT(SE REPORTER AU GROUPE 00. 000 "MOTEUR-PIÈCES CONNEXES AU COLLECTEUR ET AU CARBURANT" POUR UNE ILLUSTRATION DÉTAILLÉE) | - | |||
| 009 | JOINT ÉTANCH, TUY COLLEC ÉCHAP - RHCK1 | CK1 | 01 | 15035747 | - |
| 010 | ÉCROU HEXE 10X1. 5FILET, 21. 8 D. E. AC. INOX. (SIL ÉCHAP) | 15709703 | - | ||
| 011 | SILENCIEUX, ÉCH(AV/TUY ÉCHAP & TUY ARR)CK105(53) 4.8C(LY2) | CK105(53) 4.8C(LY2) | 01 | 15243105 | - |
| 011 | SILENCIEUX, ÉCH(AV/TUY ÉCHAP & TUY ARR)CK105(53) 5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5) | CK105(53) 5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5) | 01 | 15243106 | - |
| 011 | SILENCIEUX, ÉCH(AV/TUY ÉCHAP & TUY ARR)CK107(03) 4.8C(LY2) | CK107(03) 4.8C(LY2) | 01 | 19257842 | - |
| 011 | SILENCIEUX, ÉCH(AV/TUY ÉCHAP & TUY ARR)CK109(03) 4.8C(LY2) | CK109(03) 4.8C(LY2) | 01 | 19257843 | - |
| 011 | SILENCIEUX, ÉCH(AV/TUY ÉCHAP & TUY ARR)CK105(43) 4.8C(LY2) | CK105(43) 4.8C(LY2) | 01 | 19257844 | - |
| 011 | SILENCIEUX, ÉCH(AV/TUY ÉCHAP & TUY ARR)CK107(53) 4.8C(LY2) | CK107(53) 4.8C(LY2) | 01 | 19257844 | - |
| 011 | SILENCIEUX, ÉCH(AV/TUY ÉCHAP & TUY ARR)CK105(43) 5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5) | CK105(43) 5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5) | 01 | 19257850 | - |
| 011 | SILENCIEUX, ÉCH(AV/TUY ÉCHAP & TUY ARR)CK107(53) 5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5) | CK107(53) 5.3-3 VÉHICULE POLYCARBURANT AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE/GESTION ACTIVE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT (LC9),5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5) | 01 | 19257850 | - |
| 011 | SILENCIEUX, ÉCH(AV/TUY ÉCHAP & TUY ARR) (CA, US)CK107(03) 4.3X(LU3) | CK107(03) 4.3X(LU3) | 01 | 25828811 | - |
| 011 | SILENCIEUX, ÉCH(AV/TUY ÉCHAP & TUY ARR) (CA, US)CK107(53) 4.3X(LU3) | CK107(53) 4.3X(LU3) | 01 | 25828812 | - |
| 011 | SILENCIEUX, ÉCH(AV/TUY ÉCHAP & TUY ARR)(INCLUT LE PROTECTEUR ET LES SANGLES) (CA, US)CK109(03) 4.3X(LU3) | CK109(03) 4.3X(LU3) | 01 | 25828814 | - |
| 011 | SILENCIEUX, ÉCH(AV/TUY ÉCHAP & TUY ARR) (CA, US)CK105(53) 4.3X(LU3) | CK105(53) 4.3X(LU3) | 01 | 25828815 | - |
| 011 | SILENCIEUX, ÉCH(AV/TUY ÉCHAP & TUY ARR)CK107(03) 5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5) | CK107(03) 5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5) | 01 | 25855081 | - |
| 011 | SILENCIEUX, ÉCH(AV/TUY ÉCHAP & TUY ARR)CK109(03) 5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5) | CK109(03) 5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5) | 01 | 25855082 | - |
| 011 | SILENCIEUX, ÉCH(AV/TUY ÉCHAP & TUY ARR)CK109(53) 5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5) | CK109(53) 5.3-M ALUMINIUM AVEC/CYLINDRE DE DÉSACTIVATION (GAUCHE6)(LH6),5.3-0 CARBURT MIXTE AVEC DÉSACTIVATION DE CYLINDRE (LMG),5.3J AVEC NEUTRALISATION DU CYLINDRE (LY5) | 01 | 25855083 | - |
| 012 | ISOLANT, SUPP SIL ÉCHAPCK1,2,3 | CK1,2,3 | AR | 15092802 | - |
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