Nom du produit Ext. inf. M* Usage Référence A
suspension
amortisseur
quattro
quattro
1 ressort helicoidal
3 traits de couleur
2 traits de couleur
D >> - 31.05.2010
PR-UA0+0YC+
1SA,1SB
PR-UA0+0YC+
1SA,1SB
2 1K0 511 115 HB  -
(1) ressort helicoidal
1 trait de couleur
1 trait de couleur
1 trait de couleur
D - 31.05.2010>>
PR-UA0+0YC+
1SA,1SB
PR-UA0+0YC+
1SA,1SB
2 1K0 511 115 JD  -
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
1 trait de couleur
D >> - 31.05.2010
PR-UA0+0YD+
1SA,1SB
PR-UA0+0YD+
1SA,1SB
2 1K0 511 115 HC  -
(1) ressort helicoidal
1 trait de couleur
2 traits de couleur
1 trait de couleur
D - 31.05.2010>>
PR-UA0+0YD+
1SA,1SB
PR-UA0+0YD+
1SA,1SB
2 1K0 511 115 JE  9
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
2 traits de couleur
D >> - 31.05.2010
PR-UA0+0YE+
1SA,1SB
PR-UA0+0YE+
1SA,1SB
2 1K0 511 115 HD  9
(1) ressort helicoidal
1 trait de couleur
3 traits de couleur
1 trait de couleur
D - 31.05.2010>>
PR-UA0+0YE+
1SA,1SB
PR-UA0+0YE+
1SA,1SB
2 1K0 511 115 JF  9
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
1 trait de couleur
D >> - 31.05.2010
PR-UA0+0YF+
1SA,1SB
PR-UA0+0YF+
1SA,1SB
2 1K0 511 115 HE  8
(1) ressort helicoidal
1 trait de couleur
1 trait de couleur
D - 31.05.2010>>
PR-UA0+0YF+
1SA,1SB
PR-UA0+0YF+
1SA,1SB
2 1K0 511 115 CA  13
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
2 traits de couleur
D >> - 31.05.2010
PR-UA0+0YG+
1SA,1SB
PR-UA0+0YG+
1SA,1SB
2 8P0 511 115 D  22
(1) ressort helicoidal
1 trait de couleur
2 traits de couleur
1 trait de couleur
D - 31.05.2010>>
PR-UA0+0YG+
1SA,1SB
PR-UA0+0YG+
1SA,1SB
2 1K0 511 115 DG  17
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
1 trait de couleur
D >> - 31.05.2010
PR-UA0+0YH+
1SA,1SB
PR-UA0+0YH+
1SA,1SB
2 8P0 511 115 E  26
(1) ressort helicoidal
1 trait de couleur
3 traits de couleur
1 trait de couleur
D - 31.05.2010>>
PR-UA0+0YH+
1SA,1SB
PR-UA0+0YH+
1SA,1SB
2 1K0 511 115 DH  -
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
2 traits de couleur
D >> - 31.05.2010
PR-UA0+0YJ+
1SA,1SB
PR-UA0+0YJ+
1SA,1SB
2 8P0 511 115 F  2
(1) ressort helicoidal
1 trait de couleur
1 trait de couleur
D - 31.05.2010>>
PR-UA0+0YJ+
1SA,1SB
PR-UA0+0YJ+
1SA,1SB
2 1K0 511 115 CD  11
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
2 traits de couleur
D >> - 31.05.2010
PR-UA0+0YK+
1SA,1SB
PR-UA0+0YK+
1SA,1SB
2 8P0 511 115 G  -
(1) ressort helicoidal
1 trait de couleur
2 traits de couleur
D - 31.05.2010>>
PR-UA0+0YK+
1SA,1SB
PR-UA0+0YK+
1SA,1SB
2 1K0 511 115 CE  7
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
PR-UA1+0YD+
1SA,1SB
PR-UA1+0YD+
1SA,1SB
2 8P0 511 115 N  -
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
1 trait de couleur
PR-UA1+0YE+
1SA,1SB
PR-UA1+0YE+
1SA,1SB
2 8P0 511 115 P  18
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
1 trait de couleur
PR-UA6+0YF
PR-UA6+0YF 2 8P0 511 115 P  18
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
2 traits de couleur
PR-UA1+0YF+
1SA,1SB
PR-UA1+0YF+
1SA,1SB
2 8P0 511 115 Q  15
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
2 traits de couleur
PR-UA6+0YG
PR-UA6+0YG 2 8P0 511 115 Q  15
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
1 trait de couleur
PR-UA1+0YG+
1SA,1SB
PR-UA1+0YG+
1SA,1SB
2 8P0 511 115 R  13
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
1 trait de couleur
PR-UA6+0YH
PR-UA6+0YH 2 8P0 511 115 R  13
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
2 traits de couleur
PR-UA1+0YH+
1SA,1SB
PR-UA1+0YH+
1SA,1SB
2 8P0 511 115 S  5
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
2 traits de couleur
PR-UA6+0YJ
PR-UA6+0YJ 2 8P0 511 115 S  5
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
1 trait de couleur
PR-UA1,UA9+
0YJ+1SA,1SB
PR-UA1,UA9+
0YJ+1SA,1SB
2 8P0 511 115 T  -
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
1 trait de couleur
PR-UA6+0YK
PR-UA6+0YK 2 8P0 511 115 T  -
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
2 traits de couleur
PR-UA1+0YK+
1SA,1SB
PR-UA1+0YK+
1SA,1SB
2 8P0 511 115 AA  -
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
1 trait de couleur
PR-UA1+0YL+
1SA,1SB
PR-UA1+0YL+
1SA,1SB
2 8P0 511 115 AB  -
(1) ressort helicoidal
2 traits de couleur
1 trait de couleur
1 trait de couleur
PR-UA2+0YD+
1SB,1SA
PR-UA2+0YD+
1SB,1SA
2 1K0 511 115 DM  -
(1) ressort helicoidal
2 traits de couleur
1 trait de couleur
2 traits de couleur
PR-UA2+0YE+
1SB,1SA
PR-UA2+0YE+
1SB,1SA
2 1K0 511 115 DN  -
(1) ressort helicoidal
2 traits de couleur
1 trait de couleur
1 trait de couleur
PR-UA2+0YF+
1SB,1SA
PR-UA2+0YF+
1SB,1SA
2 1K0 511 115 DP  -
(1) ressort helicoidal
2 traits de couleur
1 trait de couleur
2 traits de couleur
PR-UA2+0YG+
1SB,1SA
PR-UA2+0YG+
1SB,1SA
2 1K0 511 115 DQ  -
(1) ressort helicoidal
2 traits de couleur
1 trait de couleur
1 trait de couleur
PR-UA2+0YH+
1SB,1SA
PR-UA2+0YH+
1SB,1SA
2 1K0 511 115 DR  -
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
2 traits de couleur
PR-UA9+0YK+
1SA,1SB
PR-UA9+0YK+
1SA,1SB
2 8P0 511 115 AQ  -
(1) ressort helicoidal
p. vehicules avec ensemble
chassis-suspension sport
3 traits de couleur
2 traits de couleur
PR-UA9+0YK+
1SA
PR-UA9+0YK+
1SA
2 8P0 511 115 AA  -
(1) ressort helicoidal
p. vehicules avec ensemble
chassis-suspension sport
3 traits de couleur
1 trait de couleur
PR-UA9+0YL+
1SA,1SB
PR-UA9+0YL+
1SA,1SB
2 8P0 511 115 AB  -
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
1 trait de couleur
PR-UA3+0YD
PR-UA3+0YD 2 8P0 511 115 BG  -
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
2 traits de couleur
PR-UA3+0YE
PR-UA3+0YE 2 8P0 511 115 BH  -
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
1 trait de couleur
PR-UA3+0YF
PR-UA3+0YF 2 8P0 511 115 BJ  -
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
2 traits de couleur
PR-UA3+0YG
PR-UA3+0YG 2 8P0 511 115 BK  -
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
1 trait de couleur
PR-UA3+0YH
PR-UA3+0YH 2 8P0 511 115 BL  4
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
2 traits de couleur
PR-UA3+0YJ
PR-UA3+0YJ 2 8P0 511 115 BM  4
(1) ressort helicoidal
3 traits de couleur
1 trait de couleur
PR-UA3+0YK
PR-UA3+0YK 2 8P0 511 115 BN  -
(1) ressort helicoidal
1 trait de couleur
2 traits de couleur
PR-UA6+0YC,
0YD
PR-UA6+0YC,
0YD
2 1K0 511 115 GB  14
2 butee caoutchouc
D >> - 20.04.2009*
PR-UA0,UA1,
UA3,UA9
PR-UA0,UA1,
UA3,UA9
2 1K0 511 353 J  32
(2) butee caoutchouc
D - 20.04.2009>>*
PR-UA0,UA1,
UA3,UA9
PR-UA0,UA1,
UA3,UA9
2 1K0 511 353 S  14
(2) butee caoutchouc
PR-UA6
PR-UA6 2 8J0 511 353   -
3 capuchon de protection
PR-UA0,UA1
UA3,UA9
PR-UA0,UA1
UA3,UA9
2 1J0 512 135 A  -
3A capot pour amortisseur
avec regulation electronique
d'amortissement (egd)
PR-UA6
PR-UA6 1 8P0 512 133   -
(3A) capot pour amortisseur
avec regulation electronique
d'amortissement (egd)
PR-UA6
PR-UA6 1 8P0 512 134   -
3B boitier de connexion plat
avec verrouil. par contact
a utiliser p.:
2 1J0 973 802   1
4 embase
2 1K0 512 149 B  4
5 butee de ressort
2 1K0 512 297 D  2
6 bras transversal
cf. tabl.d'ill.:
7 amortisseur hydraulique a gaz
PR-UA9
PR-UA9 2 1K0 513 029 HN  38
(7) amortisseur hydraulique a gaz
D >> - 31.05.2010
PR-UA0
PR-UA0 2 1K0 513 029 HN  38
(7) amortisseur hydraulique a gaz
D - 31.05.2010>>
PR-UA0
PR-UA0 2 1K0 513 029 NK  -
(7) amortisseur hydraulique a gaz
p. ensemb. chassis-susp. sport
PR-UA3
PR-UA3 2 1K0 513 029 HQ  29
(7) amortisseur hydraulique a gaz
p. ensemb. chassis-susp. sport
utiliser en meme temps:
PR-UA6
PR-UA6 2

X
X
X
8J0 513 025 A  -
(7) amortisseur hydraulique a gaz
p. ensemb. chassis-susp. sport
utiliser en meme temps:
PR-UA6
PR-UA6 2

X
X
X
8J0 513 025 F  -
8 vis 6 pans (avec rondelle)
utiliser selon besoin:
2
2
N  910 662 01  -
- rondelle de securite
2 WHT 000 724   1
9 cache de roulement de roue
cf. tabl.d'ill.:
10 bague d'appui
D >> - 20.04.2009*
a utiliser p.:
2 1K0 513 167   2
11 palier d'amortisseur
D >> - 20.04.2009*
2 1K0 513 353 H  46
(11) palier d'amortisseur
D - 20.04.2009>>*
utiliser en meme temps:
2


X
X
1K0 513 353 R  27
(11) palier d'amortisseur
PR-UA6
PR-UA6 2 3C0 513 353 C  38
12 vis 6 pans (avec rondelle)
4 N  906 484 02  1
13 ecrou 6 pans, autoserreur
PR-UA0,UA1,
UA3,UA9
PR-UA0,UA1,
UA3,UA9
2 N  103 041 02  1
(13) element de fixation
PR-UA6
PR-UA6 2 8J0 512 041   -
14 tube de protection
D >> - 20.04.2009*
1 1K0 513 425   32
(14) tube de protection
D - 20.04.2009>>*
1 1K0 513 425 D  17
(14) tube de protection
PR-UA6
PR-UA6 1 3C0 513 425   32
15 rondelle plate
PR-UA6
PR-UA6 2 WHT 002 937   -
16 clip
PR-UA6
PR-UA6 1 8P0 512 182   -
* Dans la colonne 'M' indique le nombre qui est utilisé dans le véhicule choisi.
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