Segment de piston. piston.
| № | Nom du produit | Ext. inf. | M* | Usage | Référence |
|---|---|---|---|---|---|
| piston segment de piston |
|||||
| (1) | piston complet 81
EZ,RF,PN
|
81 | 4 | EZ,RF,PN | 026 107 065 M |
| (1) | piston complet 81
RP
|
81 | 4 | RP | 026 107 065 N |
| (1) | piston complet 81
PF,RV,GU,RH
PB |
81 | 4 | PF,RV,GU,RH PB |
026 107 065 R |
| (1) | piston complet 81,00
KR,PL
|
81,00 | 4 | KR,PL | 027 107 065 |
| (1) | piston complet 75,00
HZ
|
75,00 | 4 | HZ | 030 107 065 |
| (1) | piston complet 75,00
NZ
|
75,00 | 4 | NZ | 030 107 065 A |
| (1) | piston complet 75,00
MH,2G
|
75,00 | 4 | MH,2G | 030 107 065 D |
| (1) | piston complet
DIESEL:JP,ME
|
4 | DIESEL:JP,ME | 068 107 065 AP | |
| bleu remplacement: 76,48
068 107 065 AQ (001) |
76,48 068 107 065 AQ (001) |
068 107 065 AP0 01 | |||
| rose 76,50
|
76,50 | 068 107 065 AP0 03 | |||
| (1) | piston complet
DIESEL:JP,ME
|
4 | DIESEL:JP,ME | 068 107 065 AQ | |
| bleu 76,48
|
76,48 | 068 107 065 AQ0 01 | |||
| (1) | piston complet F >> 1G-KW240 000* F >> 1G-KB075 000* T-DIESEL:JR, MF |
4 |
T-DIESEL:JR, MF |
068 107 065 C | |
| bleu remplacement: 76,48
068 107 065 BC (001) |
76,48 068 107 065 BC (001) |
068 107 065 C 0 01 | |||
| rose 76,50
|
76,50 | 068 107 065 C 0 03 | |||
| (1) | piston complet | 4 | 068 107 065 AQ | ||
| rose 76,50
|
76,50 | 068 107 065 AQ0 03 | |||
| (1) | piston complet
T-DIESEL:JR,
MF |
4 | T-DIESEL:JR, MF |
068 107 065 BC | |
| bleu 76,48
|
76,48 | 068 107 065 BC0 01 | |||
| rose 76,5
|
76,5 | 068 107 065 BC0 03 | |||
| (1) | piston complet
T-DIESEL:RA
|
4 | T-DIESEL:RA | 068 107 065 AT | |
| bleu 76,48
|
76,48 | 068 107 065 AT0 01 | |||
| bleu 76,5
|
76,5 | 068 107 065 AT0 03 | |||
| (1) | piston complet (cote plus forte) 81,25
EZ,RF,PN
|
81,25 | X | EZ,RF,PN | 026 107 071 M |
| (1) | piston complet (cote plus forte) 81,25
RP
|
81,25 | X | RP | 026 107 071 N |
| (1) | piston complet (cote plus forte) 81,25
PB,RV,GU,RH,
PF |
81,25 | X | PB,RV,GU,RH, PF |
026 107 071 R |
| (1) | piston complet (cote plus forte) 81,25
KR,PL
|
81,25 | X | KR,PL | 027 107 071 |
| (1) | piston complet (cote plus forte) 75,25
HZ
|
75,25 | X | HZ | 030 107 071 J |
| (1) | piston complet (cote plus forte) 75,25
MH,2G
|
75,25 | X | MH,2G | 030 107 071 H |
| (1) | piston complet (cote plus forte) 75,25
NZ
|
75,25 | X | NZ | 030 107 071 F |
| (1) | piston complet (cote plus forte) 76,75
DIESEL:JP,ME
|
76,75 | X | DIESEL:JP,ME | 068 107 071 AG |
| (1) | piston complet (cote plus forte) 76,75
T-DIESEL:JR,
MF |
76,75 | X | T-DIESEL:JR, MF |
068 107 071 AP |
| (1) | piston complet (cote plus forte) 76,75
T-DIESEL:RA
|
76,75 | X | T-DIESEL:RA | 068 107 071 AL |
| (1) | piston complet (cote plus forte) 81,5
EZ,RF,PN
|
81,5 | X | EZ,RF,PN | 026 107 081 M |
| (1) | piston complet (cote plus forte) 81,5
RP
|
81,5 | X | RP | 026 107 081 N |
| (1) | piston complet (cote plus forte) 81,5
PB,RV,GU,RH,
PF |
81,5 | X | PB,RV,GU,RH, PF |
026 107 081 R |
| (1) | piston complet (cote plus forte) 81,50
KR,PL
|
81,50 | X | KR,PL | 027 107 081 |
| (1) | piston complet (cote plus forte) 75,50
HZ
|
75,50 | X | HZ | 030 107 081 J |
| (1) | piston complet (cote plus forte) 75,50
MH,2G
|
75,50 | X | MH,2G | 030 107 081 H |
| (1) | piston complet (cote plus forte) 75,50
NZ
|
75,50 | X | NZ | 030 107 081 F |
| (1) | piston complet (cote plus forte) 77,00
DIESEL:JP,ME
|
77,00 | X | DIESEL:JP,ME | 068 107 081 AQ |
| (1) | piston complet (cote plus forte) 77
T-DIESEL:JR,
MF |
77 | X | T-DIESEL:JR, MF |
068 107 081 BD |
| (1) | piston complet (cote plus forte) 77,00
T-DIESEL:RA
|
77,00 | X | T-DIESEL:RA | 068 107 081 BA |
| (1) | piston complet (cote plus forte) 77,50
DIESEL:JP,ME
|
77,50 | X | DIESEL:JP,ME | 068 107 091 AQ |
| (1) | piston complet (cote plus forte) 77,5
T-DIESEL:JR,
MF |
77,5 | X | T-DIESEL:JR, MF |
068 107 091 BD |
| (1) | piston complet (cote plus forte) 77,50
T-DIESEL:RA
|
77,50 | X | T-DIESEL:RA | 068 107 091 BA |
| (2) | anneau de surete 24X1,5
DIESEL:JP,ME
T-DIESEL:JR, MF,RA |
24X1,5 | 8 | DIESEL:JP,ME T-DIESEL:JR, MF,RA |
N 012 277 1 |
| 2 | anneau de surete 20X1,5
EZ,GU,HZ,RV,
NZ,RF,RH,PN, KR,PL,MH,PF, PB |
20X1,5 | 8 | EZ,GU,HZ,RV, NZ,RF,RH,PN, KR,PL,MH,PF, PB |
N 012 273 1 |
| (3) | 1 serie segments de piston 81
RH,KR,PL,GU,
PB,PF |
81 | X | RH,KR,PL,GU, PB,PF |
026 198 151 A |
| 3 | 1 serie segments de piston 81
EZ,RP,PN,RF
|
81 | X | EZ,RP,PN,RF | 026 198 151 B |
| (3) | 1 serie segments de piston 75,00
HZ,MH,NZ,2G
|
75,00 | X | HZ,MH,NZ,2G | 030 198 151 |
| (3) | 1 serie segments de piston 76,5
DIESEL:JP,ME
T-DIESEL:JR, MF,RA |
76,5 | 4 | DIESEL:JP,ME T-DIESEL:JR, MF,RA |
068 198 151 C |
| (3) | 1 serie segments de piston (cote plus forte) 81,25
PL,RV,GU,RH,
PB,PF,KR,EZ, PN,RP,RF |
81,25 | X | PL,RV,GU,RH, PB,PF,KR,EZ, PN,RP,RF |
026 198 153 A |
| (3) | 1 serie segments de piston (cote plus forte) 75,25
HZ,MH,NZ,2G
|
75,25 | X | HZ,MH,NZ,2G | 052 198 153 F |
| (3) | 1 serie segments de piston (cote plus forte) 76,75
DIESEL:JP,ME
T-DIESEL:JR, MF,RA |
76,75 | X | DIESEL:JP,ME T-DIESEL:JR, MF,RA |
068 198 153 C |
| (3) | 1 serie segments de piston (cote plus forte) 81,5
PL,RV,GU,RH,
PB,PF,KR,EZ, PN,RP,RF |
81,5 | X | PL,RV,GU,RH, PB,PF,KR,EZ, PN,RP,RF |
026 198 155 A |
| (3) | 1 serie segments de piston (cote plus forte) 75,50
HZ,MH,NZ,2G
|
75,50 | X | HZ,MH,NZ,2G | 052 198 155 F |
| (3) | 1 serie segments de piston (cote plus forte) 77
DIESEL:JP,ME
T-DIESEL:JR, MF,RA |
77 | X | DIESEL:JP,ME T-DIESEL:JR, MF,RA |
068 198 155 C |
| (3) | 1 serie segments de piston (cote plus forte) 75,75
HZ,MH,NZ,2G
|
75,75 | X | HZ,MH,NZ,2G | 052 198 157 F |
| (3) | 1 serie segments de piston (cote plus forte) 77,5
DIESEL:JP,ME
T-DIESEL:JR, MF,RA |
77,5 | X | DIESEL:JP,ME T-DIESEL:JR, MF,RA |
068 198 157 C |
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