№ | Produktname | Ext. inf. | M* | Verwendung | Teilenummer |
---|---|---|---|---|---|
Heiz- und Frischluftklappen- zuege |
|||||
1 | nicht mehr lieferbar F 397 023>> 3 192 506 F 397 023>> 115 999 000 3770MM
113,114, 151,152 111,112 |
3770MM | 1 1 |
113,114, 151,152 111,112 |
|
1 | Zug F 397 023>> 3 192 506 F 397 023>> 115 999 000 3770MM
113,114, 151,152 111,112 |
3770MM | 1 1 |
113,114, 151,152 111,112 |
111 711 501 A |
2 | nicht mehr lieferbar | 1 | |||
3-8 | nicht mehr lieferbar | ||||
9 | Spannhülse 3X24
|
3X24 | N 023 290 1 | ||
10/11 | nicht mehr lieferbar | ||||
12 | Anschlagscheibe F 115 000 001>> |
2 |
131 711 665 | ||
13/14 | nicht mehr lieferbar | ||||
15 | Federscheibe F 397 023>> 6 502 399 |
1 |
861 819 195 | ||
16 | nicht mehr lieferbar | ||||
- | Spannhülse 4X22
|
4X22 | * | N 013 305 1 | |
17 | kuerzen auf: F 397 023>> 6 502 399 14MM
|
14MM | 1 |
||
18 | Tuelle 30X7
|
30X7 | 2 | 113 711 691 | |
19 | Hebel F 115 000 001>> |
1 |
111 711 711 C | ||
(20) | Zug F 115 000 001>> 112 3200 000 |
1 |
111 711 713 | ||
20 | Zug F 113 2000 001>> F 143 2000 001>> 111-114 141-144 |
1 1 |
111-114 141-144 |
111 711 713 A | |
(21) | Heizklappenzug fuer Fahrzeuge mit Pendelachse F 115 000 001>> 112 3200 000 |
1 |
111 711 717 A | ||
(21) | Heizklappenzug fuer Fahrzeuge mit Doppelgelenkachse F >> 112 3200 000 |
1 |
111 711 717 A | ||
21 | Heizklappenzug fuer Fahrzeuge mit Pendelachse F 113 2000 001>> 111-114 |
1 |
111-114 |
111 711 717 D | |
(21) | Heizklappenzug fuer Fahrzeuge mit Doppelgelenkachse F 113 2000 001>> 114 2999 000 F 116 2000 001>> 116 2200 000 1375/1389MM
"AUS" |
1375/1389MM | 1 1 |
"AUS" |
133 711 717 |
(21) | Heizklappenzug F 116 2071 468>> "J.." |
1 |
"J.." |
133 711 717 B | |
(22) | nicht mehr lieferbar F 116 2071 468>> "J.." |
1 |
"J.." |
||
22 | Knopf F 116 000 001>> F >> 116 2071 467 "J.." |
2 2 |
"J.." |
131 711 741 B | |
satinschwarz | 131 711 741 B 0 1C | ||||
23 | Bremsscheibe F 115 000 001>> |
4 |
111 711 749 A | ||
24 | Sechskantmutter,selbstsichernd F 115 000 001>> M8
|
M8 | 2 |
311 101 463 |